Перейти до вмісту

ИЖ - 412 (SKY)


D.mon

Recommended Posts

Предисторию растяну на несколько сообщений что фотки выложить.

История началась в 2007 году, когда я приобрел Автомобиль, именно так с большой буквы т.к. знал о них толко, что надо масло менять, клапана регулировать и бензин заливать. Тут большенство любители "матерые" и на новичков смотрят не на всех доброжелательно, и у них вполне обосновано возникнет вотрос почему Москвич, отвечу заранее просто нравится кто не поймет ... таких сдесь нет. Год рождения машинки 1990, проехала по спидометру 51000 , но сдается мне брехня. Нежно голубого цвета покраска заводская, когда ездил выбирал то попадались покрашеные кисточкой после обработки грубой шкуркой такая матово - бугитая поверхность. Кузов мне понравился это тогда я не знал на что смотреть, и что там моторный щит у пасажира практически гнилой, а у задних пасажиров под ногами дырки. Двигатель ел масло как перед смертью, с учетом того что давления небыло вообще да к томуже не ехал. На второй день покупки умерло сцепление вобщем понеслась замена ГЦС и РЦС нормально. А потом кто из Луганска знает подъем от Старого универмага (такой хороший подъемчик, в смысле крутой) там останавливаешся посреди подъема на светофоре, вот тронулся я наверно светофоре на 5-м спалил сцепление new_sad.gif .

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 137
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

Вот после сего проишествия решил пока не сделаю никуда не выеду.

Повторюсь в автомобилях был ноль без палочки и без запятой. Про существование людей повернутых на москвичах не сном не духом не ведал, просто изкал в тырнете информацию по ремонту и возможно модернизации моей машины. Нарыл росийский форум после чего осознал всю глубину своего незнания, читал все не прикасаясь к железу, термины, названия, формулы, зызоры, размеры, еще чуть чуть и казалось мозг улетит в космос, наверно я столько в институте не учил. Вобщем несколько месяцев я толко читал даже не думая начинать ремонт. Но время пришло вобшем сказать что было страшно это утаить главное. Может кому покажется смешно но двигатель я ремонтировал больше года, зимовал он в доме разложеный в зале на тряпочках. Увеличивать объем не стал (к тому времени я уже зал как), захотелось сделать 1,5 ку насколько хватит мозгов и рук. Итак заменена ЦПГ нормальная (про канализационные трубы читал), шлифовка колена, шатуны жуть разница 23 г. вывешены в ноль (центры масс не сводил, думаю все равно лучше чем было), также как и поршни. Естественно заменены все возможные резинки брал с вторкаучуком, переходник на жигофильтр по ADу. 41-й Маховик облегчен без фанатизма на 1,5 кг не затрагивая балансировочные отверстия + корзина Luk, диск сцепления наш коробка естественно тоже (пока new_smile.gif ).

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Голова 248 с проточенными каналами под 412 коллектор, клапана 40 вп 36 вып. Карбюратор солекс (развернутый) с тросовым приводом. В процессе установки БСЗ было спалено 2 коммутатора и 2 ДХ, причина шоколадка и коротыши по проводке, коротыши устранены заменой проводов в месте с родным блоком предохранителей замененным на опелевский с местами под релюхи, избавился от долбаных кнтактных колодок (на фры, все на пайке, менять чуть геморнее зато надежно), установлен мех манометр давления масла + контрольная лампа (установленная в родную панель приборов), заменены задние амортизаторы на Delphi. Бензобок был пробит в 3-х местах и запаян еще старым хозяином, в одном месте латка на латке (заменен). Щас в ожидании тех осмотра чуть занялся кузовом я был о нем лучшего мнения место переднего пассажира полностью труха такое впечатление что вода из бачка омывателя лилась непосредственно под ноги пасажиру new_down.gif , сейчас в поисках торпеды т.к. родная представляет собой жалкое зрелище.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

а теперь немного фоток587_100_5712_1.jpg

587_100_5706_1.jpg светодиодная подсветка сделал ради интереса

587_100_5684_1.jpg это я еще баз бака (амортизаторы меняю)

587_100_5709_1.jpg опелевская панель предохранителей

587_100_5707_1.jpgnew_sad.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ого, да ты маньяк знаний прям, я и не сразу сам рашифровал все твои абревиатуры:) слушай, помоги, не вкурсе шо может быть, вчера ночью на максималке сначала пропала тяга, когда снизил скорость(и соотвецтвенно шум) из под капота доносилось громыхание. . . сутра проверил уровня масла нет, долил, завел, прогрел- гуд, решил ехать в универ- через пол часа опять начало слышаться постукивание на высоких оборотах, похоже на клапанный стук, только сильнее. . .

говорю сразу я не подкалую и не проверяю тебя, просто ищу щарющего человека

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Работы много провернул, уважуха new_smile.gif Правда кузовня - это самое тяжелое, лучше 4 двигателя пребрать, чем с одиним кузовом возится...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Green спасибо мнения метров мне льстят new_smile.gif

Romm слушай повериш нет я на своем не ездил толком раз пять всего, а после переборки не выезжал еще тех осмотра нет так из гаража посоваюсь и все. Но сам прикинь на максималке без масла new_ohmy.gif , и стук !!! не хорошо.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Масло то было, но на скорости он немного его схавал:)

А на щёт техосмотра, переоформления, анулирования штрафоф и тд, короче все вопросы с мрео, обращайся-сделаю

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Спасибо ребята. Но это только начало, на очереди сначала кузов, салон, шумка, торпеда и пока для меня страшное слово передняя подвеска new_smile.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Подвеска то фигня, если не лезть самому аморты перепаковывать-ет твоя безопасность такаяже как и тормоза, ток сложнее, а так абы болты не были заржавевши

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Тут кстати по моему поднималась тема по поводу родного блока управления стеклоочистителем, так вот вариант решения проблемы с заменой на импортные аналоги. Как помните панельпредохранителей у меня с посадочными местами под реле (вместе с ними мне и досталась на халаву) обычные релюхи подключил на б. свет, д. свет и сигнал. Осталось одно 6-и контактное "italamec" долго вискивал что это вообще такое, в конце - концов нашел на опелеыском форуме, что это как рази есть блок управления стеклоочистителем + реле (2 in 1) new_smile.gif . Сразу скажу что мой блок не пашет, задержки нет, а когда включаеш опрыскиватель дворники работают, но не останавливаються до тех пор пока не отключиш зажигание. После этого и решил инсталировать то что в наличии, да и по логике замена 2-х блоков (не маленткого размера)

587_100_5718_1.jpg

на один,

587_100_5719_1.jpg

гораздо практичнее цена такого реле на сегодняшний день 5$, (скока наш стоит не знаю). Выкинул эти древние приборы, и тут вылазит подводный камень новое реле предусматривает два провода от переключателя

587_Acsona_2.jpg

а унас один

587_Mosh1_1.jpg

черный это омыватель. После нескольких экспериментов оказывается, что все почти подходит, из-за нехватки одного провода не работает задержка стеклоочистителя, но это поправимо.

На новом реле у нас 6 контактов:

клема 15 это плюс от пердохранителя серый провод, и выход на омыватель даже переделывать ничего не надо;

клема 31 земля;

клема 31d управление на стеклоочиститель зеленый провод;

клема 53е черный провод от переключателя и второй контакт омывателя (опять ничего переделывать не надо);

клема 53с синий провод от переключателя;

и клема I осталась одна без провода, (по идее этот же синий плюс просто перемкнуть на нее и будет счастье, не проверено) сегодня домой приду допроверю, вчера не успел поздно было new_biggrin.gif .

У кого какие вопросы спрашивайте расскажу подробнее.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Извиняюсь за длительное отсутствие. Мне наконецто сделали тех-осмотр и я потихоньку катаюсь new_smile.gif . По поводу релюхи надо отписаться она с..ка паленая оказалась new_sad.gif , клацает (что и ввело меня в заблуждение), но на язычке который переключает небывает напряжения.

Установил таки БСЗ с 3 попытки (каждая попытка стоила 70 грн.). После установки завелся и на язык лезет фраза "как хорошо без коровы". Незнаю у кого как но по сравнению с контактным небо и земля, вобщем только положительные ощущения.

Начал ездить стали вылазить бока, ну первое тек у меня редуктор спереди поменял сальник по мануалу ( т.е. засек положение гайки, но не посчитал кол-во оборотов когда откручивал new_blush.gif ), потом выехал и такая фигня как нагрузку даешь, все нормалек, но стоит бросить газ, такое впечатление что у меня бампер задний отвалился и за мной по асфальту волочится, ужас непередаваемые очучения. Решение нашел на форуме которое выражается просто "недозатянул".

потом обнаружился другой бок бенз в масло ушел new_angry.gif , прямо напасть какая-то, на щуп глядь а там полтора уровня ну пипец... хорошо валялся новый носос с печки зюзика электрический пришлось только шлангу одну длинную купить и пока без проблем.

Вчера ездил к карбюраторщику, ну мужик бывалый видно насмотрелся всякого тока ударение сделал "СОЛЕКС!" и начал работать, а вот его напарник как из лесу вышел new_blink.gif со словами глянь - глянь тыкал пальцами в то что видел new_lol.gifnew_lol.gif . Цирк вобщем, но от них услышал о ком-то кто перетачивал восьмерочный трамблер под наш хвостовик "Луганчане" колитесь кто. Вот собственно пока все, а там еще и коробка воет, и тормозов нема (ну не совсем new_blush.gif ), и ездить я разучился теперь ползаю не более 40.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ну разучится ездить эт помоему невозможно, это как велосипед! Выложи свежих фоток своего агрегата

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вобщем пора отчетец маленький накатать. Значит что сделано с релюхой разобрался, она не паленая была а просто управляла плюсом, а у нас управление минусом  <img src="./images/smilies/m/moskvich//ah.gif" alt=":smu:sche_nie:" title="Смущение" /> , вот пришлось еще одно реле ставить чтоб на минус перекидывать все работает <img src="./images/smilies/m/moskvich//bp.gif" alt=":ya_hoo_oo:" title="Восторг" /> . Проехал я только 500 км ежу оч мало, поменял масло Castroll 10W40, нашел на рынке фильтр КАЛАН вроде по тестам зарулем хороший посмотрим что будет. Ну и так по мелочи щетки дворников Champion понравилось как работают чистенько все. Еще поставил эл. привод замка багажника, теперь открываю кнопкой на торпеде  <img src="./images/smilies/m/moskvich//ae.gif" alt="::yaz-yk:" title="Язык дразнила" /> . Вот еще надыбал такие тисочки СССР 22 года в сарае у тестя валялись смазал работают <img src="./images/smilies/m/moskvich//ad.gif" alt=":mi_ga_et:" title="Мигает" />

post-222-1318776689,95_thumb.jpg

post-222-1318776690,02_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

привет, я хотел уточнить реллюха о которой ты говоришь, это на поворотные лампочки?

какая у тебя схема теперь получилась? хочу себе переделать, штатная на двух металических реллюшках (одна как генератор, вторая как силовая)

ой вижу на 1стр. это стеклоочиститель

как с кузовом, сам варишь?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Да это стеклоочиститель GM - овский, вместо штатного БУС-а. Кузов не сам к сожалению, аппарата нет да и практики тоже, короче не умею ah.gif , нашел выход на вроде нормального человека, там и полуавтомат и обычная электросварка, но т.к. он сосед родителей, там у них свои договоренности какие-то, и приходиться подстраиватся когда работы у него нет, и в адеквате ap.gif .

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Чем закончилась эпопея с реле? Я такое надыбал бесплатно на опелевской разборке - хочу поставить. Реле то вроде как с программируемой паузой.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ndrey реле стоит и работает, на счет програмируемой паузы не знаю, там внутри нет ни одного подстроечного резистора, там всего одна микруха пара кондеров и помоему один резистор, может пауза регулируется напряжением на входе в реле, но на схеме с той машины с которой релюха все напрямую по этому незнаю. А так работает на отлично пауза длинная, но как раз на грани, рука уже тянется принудительно переключить чтобы очистить, а оно включается, когда нажимаеш омыватель, то после отпускания дворники еще пару раз проезжают по стеклу.
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Номер реле не помню, я не со своего компа. Но вот ссылка на волво клуб

http://www.volvo-rusclub.ru/content/view/234/84/

или у тебя такое?

http://vectra-aks.narod.ru/Pause.html

Завтра посмотрю какое у меня. А как согласовал с нашим движком дворников? Мотор вроде управляется "-", а реле "+"?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

ООО ai.gif спасибо за вторую ссылку именно оно, клас теперь можно игратся паузой и вообще медленый режим не нужен, а с моторчиком согласовал через доп реле, управление "+" от этого на сигнал дополнительного, а оно перекидывает на "-" и на мотор, там просто.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...