Перейти до вмісту

Москвич [АЗЛК] 2141 by REDBain ... для себя !


BERKRAFT

Recommended Posts

  • Відповіді 189
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

есть там дренаж. где вварен типа усилитель поддомкратника. 3 дырки, две глухие, а средняя из них сквозная в лонжерон. она как раз в самой нижней точке.

на 4й фотке чуток видно остатки этих отверстий.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

есть дренаж и из салона и в лонжероне. в добавок лонжерон открыт сзади. каждый раз заезжая на горку с него всё выпадает и выливается если конечно не забито грязью

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Не, я имел ввиду что именно с салона в лонжерон нет дренажа, под кузовом да , есть спереди и сзади

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

есть. с завода есть отверстия закрытые пробками пластиковыми.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

То о чем говорит Космич отверстия для обработки скрытых полостей и после обработки их закрывают пробками. Их много по салону.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ну так как у меня полы уже были до меня переваренные, то у меня их нет :D

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сделал себе импровизированную эстакаду для работ по кузову, задрал на достаточный уровень ,до центра пола можно свободно подлазить

post-24538-0-06609400-1471378210_thumb.jpgpost-24538-0-73345200-1471378214_thumb.jpg

 

жаль ,что мои планы нарушил дождь....успел только подготовить пол пассажира (квадрат)    нашел еще пару дырочек по лонжерону, сразу  решил все подряд убивать, ненадолго хватит конечно... но что могу....

 

 

значит зачистил кузов до металла, все стыки,швы повычищал от герметиков и прочего,  post-24538-0-18114000-1471378211_thumb.jpgи тут нахлынули тучи, и я понял что ничего сегодня я варить не буду, пришлось быстро разводить свой грунт антикорозийный( что было под рукой) и быстро мазать по обработанному металлу

post-24538-0-47405300-1471378212_thumb.jpgpost-24538-0-53205800-1471378213_thumb.jpg

 

 

только сдуру помазал толстым слоем, прийдется  его  матовать шкуркой хорошо и замазывать акриловым, а потом эпоксидным, а потом пройду снова все швы герметиком, и сверху краской, потом антикор

 

 

хотя думаю слегка поменяю схему буду промазывать слегка кислотным, затем мокрым по мокрому алкидным грунтом , потом высохнет, эпоксидным и сверху краска

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

эпоксидный ложится на голый метал, иначе в нем нету смысла

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

как то слишком много грунтов))

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Грунты: кислотный (красненький) или (!!!) эпоксидный. Полы, пороги и внутренности можно красить мокрый по мокрому. Я больше за эпоксидный, т.к., были случаи, что на красненьком краску рвало... Если не выдержать пропорции или не дождаться высыхания грунта.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На фото кислотный оливковый, нанесен , высох, он же в роли преобразователя на почищенном металле, потом будет слегка зачищаться, и наноситься эпоксидный

Для эпоксидного я не настолько могу вычистить хорошо металл

,Чтобы сразу на него

Потом алкидный,

Потом сверху краска

Это же каша малаша только по днищу

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

эпоксидный ложится на голый метал, иначе в нем нету смысла

+1.

Кислотный тоже на голый метал.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Грунты: кислотный (красненький) или (!!!) эпоксидный. Полы, пороги и внутренности можно красить мокрый по мокрому. Я больше за эпоксидный, т.к., были случаи, что на красненьком краску рвало... Если не выдержать пропорции или не дождаться высыхания грунта.

Были случаи,рвало так,что...

И кислотный и эпоксидный только на голый метал,иначе смысла в них нет.Эпоксидному для матования надо дать два три дня.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

а ещё у меня эпоксидный порвал кислотный, так что тоже будь акуратен! Кислотник лучше в пол слоя если чё..

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На фото кислотный оливковый, нанесен , высох, он же в роли преобразователя на почищенном металле, потом будет слегка зачищаться, и наноситься эпоксидный

Для эпоксидного я не настолько могу вычистить хорошо металл

,Чтобы сразу на него

Потом алкидный,

Потом сверху краска

Это же каша малаша только по днищу

Это миф, что кислотный грунт антикорозийный! Никакую ржавчину он не преобразовывает и не останавливает!

  • Upvote 2
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

и не пропитывает

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

но с ним машина стояла 3 месяца под дождями и не поржавела, єто фак! а рядом метал всесь біл рыжий. Ноя его больше никогда применять не буду, только ЭП, потом как обычно, от него только гемор один..

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Пум пурум пупум…

-Пока есть еще время …-проснувшись утром, смотрел в потолок, и долго не хотел вставать, затем посмотрел в телефон, а на нем уже 19 августа… а за окном погода все мутит что-то непонятное…

Ну что ж, выпив чашечку кофе, пошел осматривать свои деяния, и понял, что с такими темпами, осенью, я точно буду ездить с мокрым салоном, в сырости и депрессии

Достал удлинитель, включил музыку и пошла жара

Первым делом счистил кислотный грунт

Его применение в моей практике больше похоже на консервант, (типа сегодня сделать не успел, помазал, сплю спокойно, утром делаем дальше)

Я счистил его болгаркой со щеткой, а затем прошелся 240 шкуркойpost-24538-0-28647900-1471638459_thumb.jpg

Затем полез под низ, там доделал лонжерон до конца и латку в ролике

Делал все, по старому принципу

Находим обьект

post-24538-0-63104000-1471638510_thumb.jpg

И шмяк

post-24538-0-56325400-1471638572_thumb.jpg

Прогрунтовал полик и низ в эпоксидным грунт добрался до заднего полика

Его зачистил ,прогрунтовал, нашел только одно больное место , полоска, латка будет на ванночке сзади , ближе к бензобака и все , слава богу

Затем зачистил пол снизу и место крепления балки и лонжерон , слава Богу здесь все гуд, родные швы метал, сварка, даже ничего не отошло

Под аркой нашел супер звуковой барьер, а под ним себе работу

Хорошо что один лонжерон полностью целый , со вторым печальнее его нужно лечить

Буду делать по второму целому трафарет

На больном из трех частей пострадало две , та которая над пружиной, и та что ближе к арке наружу

Хочу сделать два макета приварить боковушку новую , и потом низ. Сделать загиб на боковой иди на нижней буквой П и дырок насвердить по бокам охватить точками и по шву потом пройдусь

В наличие 1.2 мм метал есть , хотел из 2 мм делать , но понимаю что лучше тогда полностью менять , а полностью сейчас нет смысла по моему мнению , а 1.2 вроде даже толще родного к нему потом чашку прихвачу и буду собирать

Потом полы перекроют с салона и буду думать что то над багажником

Хочу тор поменять на сигарету баллон литров на 40-45 ищу размеры, и бензобак литров на 20-25 сделать , хватит с головой

А дно сварить квадратом пониже

Но сейчас головная тема это лонжерон ,

Даже скрученные тормозные трубки, от старости и порезанные от досады тормозные шланги, на самом деле чтобы быстрее :D , они все равно потресканные были , даже шумный подшипник на ступице задней, все фигня , главное лонжерон :)

Срезать придется боковую одну часть над креплением балки чуть дальше поперечины и все широкую боковую часть

post-24538-0-74896700-1471638634_thumb.jpg

post-24538-0-62194700-1471638650_thumb.jpg

post-24538-0-04070500-1471638669_thumb.jpg

post-24538-0-98166600-1471638694_thumb.jpg

post-24538-0-36539300-1471638715_thumb.jpg

post-24538-0-82230200-1471638735_thumb.jpg

post-24538-0-82619100-1471638762_thumb.jpg

post-24538-0-04169900-1471638790_thumb.jpg

post-24538-0-55480400-1471638805_thumb.jpg

post-24538-0-04570700-1471638817_thumb.jpg

post-24538-0-08271600-1471638854_thumb.jpg

post-24538-0-75545600-1471638875_thumb.jpg

post-24538-0-79426600-1471638902_thumb.jpg

post-24538-0-81246900-1471638914_thumb.jpg

post-24538-0-51273500-1471638932_thumb.jpg

post-24538-0-90163700-1471638955_thumb.jpg

post-24538-0-41673100-1471638967_thumb.jpg

post-24538-0-38051700-1471638986_thumb.jpg

post-24538-0-58872700-1471639005_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

а чего её вырезать, ничего же не видно

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Опасная установка машины на кирпичиках, не ровен час упадёт. Здоровье важнее, ты лучше/надежнее опоры сделай.

У меня машина падала, а я под ней был, обошлось слава богу.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...