Совет: резину с шипами и или без?

[Санек ХХХ]

Шипы в топку,такие как у нас зимы,на шипах как на телеге и тормозить дольше...

[NEPTUN]

Шипы в топку,такие как у нас зимы,на шипах как на телеге и тормозить дольше...

Южная Пальмира....понятное дело вам шипы нафиг не нужны) асфальта не любят это да...но разгон и устойчивость в движении - хорошие,при торможении-корова на льду.

[leon]

так что усе зависит от места, климатической зоны и т.д и т.п.

[GreenMile]

Шипы в топку,такие как у нас зимы,на шипах как на телеге и тормозить дольше...

Это, мягко сказать, полная неправда. Современная шиповання резина на сухом асфальте ведет себя не хуже нешипованной, а по стоимости они давно сравнялись.

Единственный минус - шум при езде, но в случае москвича это вообще не проблема

[Hellboy]

Зимой только шип!!! У шипованой резине  минус только один - шипы стучат по  асфальту. Зимняя резина без шипа - деньги на ветер. 

У друга на ваз 2105 стоит Nokian Hakkapeliitta 7. Катается на ней вторую или третью зиму, шлифует на асфальте когда вздумается, за все время потерял 1 шип (наверно заводской брак))). 

Средняя скорость передвижения по трассе Днепропетровск-Никополь когда трасса была закрыта из-за гололеда - 90км/ч. Машина вкопана в дорогу. Торможение очень достойное. 

Жалкое зрелище когда едет иномарка среднего сегмента и выше на зимней резине без шипа или летней по гололеду со скоростью 20км/ч. И человеку пофиг что в таком режиме он за зиму бензина спалит на стоимость резины. И самое главное это не безопасно. 

Единственный минус - шум при езде, но в случае москвича это вообще не проблема 

Это точно!!!

[Тимоха]

Зимой только шип!!! У шипованой резине  минус только один - шипы стучат по  асфальту. Зимняя резина без шипа - деньги на ветер. 

У друга на ваз 2105 стоит Nokian Hakkapeliitta 7. Катается на ней вторую или третью зиму, шлифует на асфальте когда вздумается, за все время потерял 1 шип (наверно заводской брак))). 

Средняя скорость передвижения по трассе Днепропетровск-Никополь когда трасса была закрыта из-за гололеда - 90км/ч. Машина вкопана в дорогу. Торможение очень достойное. 

Жалкое зрелище когда едет иномарка среднего сегмента и выше на зимней резине без шипа или летней по гололеду со скоростью 20км/ч. И человеку пофиг что в таком режиме он за зиму бензина спалит на стоимость резины. И самое главное это не безопасно. 

Это точно!!!

Всю зиму откатал на нешипе.

Проблем никаких не возникло. и езжу далеко не 20км/ч))

[NEPTUN]

Надо учитывать местность,я в Киеве езжу по дорогам без подъёмов и спусков (так сложилось) мне шипы не нужны,хотя Киев очень горбатый,и многих шип очень выручает.Так что изучите и проанализируйте дороги по которым передвигаетесь зимой и решайте по шипам. р.с.если нет ума,то и шип не поможет.

[GreenMile]

Я тоже на липучке езжу, но шип лучше в любом случае, особенно если машины без активных систем безопасности. 

 

Вот, кстати, ролик на тему зачем шипы в Киеве на ровной дороге

 

[fugas]

У меня как раз перед первым снегом летнюю резину спёрли. Тупо сняли с авто ночью, пока я спал. А на утро снежок. Я вот себе думаю, может это провидение, я бы скорее всего утром бы поленился поменять резину и мог разбиться по дороге на работу 
Но перста судьбы с меня хватит, поставив зимнюю заказал такие секретки starleks, конусного типа и поставил на каждое колесо по одному болту. Думаю, могу пока забыть про мелких воришек. А в будущем куплю гараж, чтобы исключить печальный истории вообще.
А резина у меня GOODYEAR ULTRA GRIP (225/55R17 101V), с того года, 

[cosmich412]

Живу в Макеевке катаюсь на AMTEL уже 5ю зиму и всё норм, правда дороги у нас не чистят вообще (забыл когда видел технику для очистки проезжей части) для труднодоступных дорог купил цепи и никаких проблем. У нас на посёлке когда снега наметёт по самое немогу все ждут когда я с работы или на работу поеду и только потом на улице начинается движение. И всё это при том что у некоторых имеются неплохие внедорожники (один раз ехал с работы а навстречу нисан патруль, колея одна?! он в сторону "типа проходимец" ага встал поперёк и ни туда ни сюда! Пришлось проехать вокруг него и накатать ему объездную колею а потом ещё на галстуке стягивать обратно на дорогу, народу собралось посмотреть и поржать немерянно) так что я приверженец липучки и в некоторых случаях цепи!

А по поводу шипов мнений очень много но мне хватило одного раза когда ехал с другом на его десятке по мокрому асфальту (днём солнышко пригрело и машины раскатали) он нажал резко на тормоз и нас крутануло 3 раза вокруг своей оси, сказать что я был в шоке значит ничего не сказать, а потом знающие люди сказали что это в порядке вещей!? Поэтому лично моё мнение я шипами пользоваться не буду!!!

П.С. А вам желаю ни гвоздя ни жезла! И поступайте так как велит РАЗУМ!ОПЫТ!и ФИНАНСЫ!!!

[Elektrod]

Шип і тільки шип. Спереді стояла бц 20 росава ззаду шипована, коли гальмуєш і блокуються передні колеса, машина уповільнюється але повільно, а коли далі тиснеш і стають задні колеса відчувається що машина стає, хоча всі знають що від задньої вісі ефекту мало. Десь уже третій рік на всіх чотирьох шипованих, задні стоять років 5 при цьому  куплялись бушними, відсотків 70-80 експлуатація по чистому асвальті, живу в 2 км від траси київ-харків і майже щодня по ній їжу, звісно ж відсотків 50 шипів загубив вже як без цього. По асвальту хоть 120 їдь, шипи не випадають, вони вилітають коли на льоду в перемінку з асвальтом шліфуєш, або коли починаю в селі вигрібати до щібьонки. На асвальті гальмівний шлях на шипах не зменшується, це бред, і машина при 120 веде себе так само як і на звичайній резині. З приводу шуму, якщо ви в не їздите в зимку з відкритими вікнами, то ви їх ніколи не  почуєте, а якщо це класичний москвич з торохкотячою пічкою в салоні і жужащими двірниками то і з відкритими вікнами не почуєте. Шуму від них не більше чим від літньої  резини по асвальту типу гравій залитий бітумом

[Elektrod]

З приводу що десятку крутило, є відео називається УЖАСНАЯ АВАРИЯ ПОД ВОЛОСОВО , ссилку не вставляв і людям з паганою психікою не рекомндую дивитись, то там всі коменти пишуть, що у них болячка крутить при гальмуванні.

[ancifer]

Сегодня удалось минут  10-15 побывать на сьезде секретной секты "ЛНХШ" (липучка жи нихужи шыпоф). Возле работы есть участочек дороги возле стоянки, я стоял и ждал типчика с доками, а там второстепенная дорога и едва заметный подъём на главную, понты градусов. Машин 100 проехало на  "липучка же не хуже", и ПП и ЗП, все весело шлифовали свое бесполезной липучкой по сверкающему льду.  И насрать какой там протектор, канавки, перемычки, направленность, высота, будь протектор хоть 20 см в высоту, блин, это же не снег и не грязь, пофигу, липучка будет просто свистеть и всё, в то время как шипы с минимальным усилием поедут. У кента на 2105 рабочей (торговым трудится, положено по уставу) шипы, катался с ним  частенько, домой меня подвозил, блин, небо и земля.

[Activator]

+100 за шип, не раз уже спасали.

[vovchik23]

В 18.02.2016 в 10:49, Hellboy сказал:

Зимой только шип!!! У шипованой резине  минус только один - шипы стучат по  асфальту. Зимняя резина без шипа - деньги на ветер. 

У друга на ваз 2105 стоит Nokian Hakkapeliitta 7. Катается на ней вторую или третью зиму, шлифует на асфальте когда вздумается, за все время потерял 1 шип (наверно заводской брак))). 

Средняя скорость передвижения по трассе Днепропетровск-Никополь когда трасса была закрыта из-за гололеда - 90км/ч. Машина вкопана в дорогу. Торможение очень достойное. 

Жалкое зрелище когда едет иномарка среднего сегмента и выше на зимней резине без шипа или летней по гололеду со скоростью 20км/ч. И человеку пофиг что в таком режиме он за зиму бензина спалит на стоимость резины. И самое главное это не безопасно. 

 

Это точно!!!

 

Согласен на все сто) етой зимой взял хаку 8, я просто в шоке что на на ней можно делать)) провоцирует агрессивную езду))) большую часть проехал по асфальту, да шумит, тормозит отлично, приходилось тормозить юзом и трогаться с пробуксовкой, потерял несколько шипов на каждом колесе, буквально 2-3, но не расстраиваюсь, 172))) шыпа на колесо, на льду заезжал в повороти 50-60 км, ессно когда рядом никого не было, как вкопана правда шыпы скрежетать начинают на ведущей оси....где то слышал что потеря 10 процентов шыпов за сезон считается нормально, так что валим дальше)

[Остап]

Я собі так катаюсь, на відео видно роботу шипованих =)

 

[ancifer]

Процитирую с просторов инета

" Трудность для шипованной резины представляет глубокий свежевыпавший снег, при нем шип не добирается до твердого грунта. Справедливости ради надо отметить, что и липучка в таких условиях показывает себя не лучшим образом.Подробнее: http://thedifference.ru/chto-luchshe-shipy-ili-lipuchka/ "

Ну и, само собой, не переть 100-120 и не удивляться, что увеличился тормозной путь, за счёт уменьшения пятна контакта. Это же как дважды два. Это же зима, ёпта.

На след. сезон при наличии финансов обязательно куплю шиповку. 

[McPherson]

мой опыт пользования шипа начался из советской шипованной Снежинки, что я могу сказать - эта резина реально очень злая, выезжал на ней из любого замеса, что на обычной резине просто нереально (раньше была гиславед норд фрост). Но у нее есть минусы которые перечеркивают все плюсы : она очень шумная, больше 50км гудит реально как газ 66 или зил 131, плохой накат,  ну и все таки это диагоналка, а значит неустойчивая в принципе на высоких скоростях.
Так как я периодически катаю на дальняки, иногда даже 1000 +, то мне она категорически не подходит, был вынужден ее продать.
В замен купил новую китайскую шиповку.

Главные правила - не буксовать на асфальте, и не тормозить с юзом, привык легко.
По поводу шума - слышно как шелестят шипы только если открыть окно. В современных ультра-тихих машинах конечно больше слышно, но в Москвиче это не актуально.
В остальном как обычная резина.

Если сравнивать с гиславед норд фрост, который я пользовал раньше - это просто небо и земля.
Для себя решил - шип и только шип.

[Серега Викторович]

Действительно надоедливо шиповка начинает гудеть весной )) А по зиме когда спокойно в любую погоду прешь соточку+ по любой дороге - так и не сильно-то гудит.

[chaika]

У меня счас шипованая кордиант сноу кросс, ну, пока я доволен, но пока она новая. Кода то на рабочей таврии была новая не шиповка ханкук винтер ай-пайк, не скажу чтоб так прям и хуже было, тоже и устойчиво, и тормозит, и гребет, и на льду отличо было.

[McPherson]

на переднем приводе все иначе совсем :
где передний проедет на летней, задний встанет..

[Серега Викторович]

не факт

[vovchik23]

Не важно какая у тебя резина и машина) главное что б голова на плечах была,есть то она у всех но некоторые пользуются ею редко))) удивляюсь как при совдепии ездили?) ведь не было понятия зимняя...катал когда то на родной москвичевской, спускаеш до 0.5 и едеш как овощ))) но голова соображала, маршрут что б не под горку на красный свет)) ...начинаеш реально ощущать машыну

[fiks 1]

9 часов назад, McPherson сказал:

мой опыт пользования шипа начался из советской шипованной Снежинки, что я могу сказать - эта резина реально очень злая, выезжал на ней из любого замеса, что на обычной резине просто нереально

Сейчас ей наиболее соответствует БЦ 6? Я заменил заднюю пару на эту резину - хорошо!

[fiks 1]

1 час назад, vovchik23 сказал:

удивляюсь как при совдепии ездили?) ведь не было понятия зимняя...катал когда то на родной москвичевской, спускаеш до 0.5 и едеш как овощ

я не спускал, ездил и на лысой ( в 90-е гг) , но это уже баллистика