Djun

407 Djun motorsport ))

112 сообщения в этой теме

Это 412я коробка...  :)  В этой коробке есть все синхронизатры, а в 408й нет синхрона 1й передачи. И 408й корпус коробки немного короче.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может быть и 408!!!!!!!!!менее скоросная, зато економичная, на 40 км/час можна 4 включать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

romchig

:) На кАробке написано..... 408  :)  Кстати это, а если ось промежуточного вала спереди залепить герметиком, будет все равно течь масло?

Кстати советы и предложения приветствуются ;) Только реальные, а не с области фантастики))))

baynti

В топку экономию, Главное чтоб ехало, машина не на каждый день делается :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это вал блока шестерен, а не промежуточный. Даже если сваркой холодной залепить, то течь всё равно будет.

Вот фотки для сравнения. Смотри сам. Верхние две фотки - КПП 408 (выбито 407), и нижние две 412 (выбито 408).

post-485-1318777141,26_thumb.jpg

post-485-1318777141,33_thumb.jpg

post-485-1318777141,47_thumb.jpg

post-485-1318777141,54_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нах вал герметиком мазать там же сальник есть ,лучше между коробкой  и колоколом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У него мотор 408й, и соответственно колокол другой совсем. И в этом колоколе нет сальника. Уже много раз обсуждалось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

romchig

Вот 408 (выбито 407) у меня стояла, вчера снял, щуп там, заливная сверху.... Воет противно! Кстати, сколько лить масла в коробку? Заливная-контрольная пробка была в механизме переключения, я его поменял на другой, залью через рычаг... вопрос сколько лить?

bogdan

Сальник на первичном вале, и то его у меня нету, у меня 408 двигатель, там его нету по конструкции

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Корпусов 412х КПП 2 типа: с горловиной сверху, и горловиной сбоку. В остальном всё такое же. Масло надо заливать по щупу, это примерно 2/3 объёма коробки. Сколько в литрах не скажу, просто не запоминал. Всегда заливал по щупу, там есть метки.

Кстати в коробках где заливная сбоку, щупа может и не быть, потому заливать надо почти под самую заливную горловину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтоб не текло, надо над лючком колокола сделать небольшую модернизацию. А именно приварить небольшой тонкий уголок. Только надо сделать это точно. И тогда вал блока шестерен перекроет поверхность привареного уголка.

post-485-1318777141,65_thumb.jpg

post-485-1318777144,69_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю фотки установленой коробки. Может сгодиться. Правда пока собрал коробку до кучи - это была целая отдельная эпопея.

post-485-1318777144,77_thumb.jpg

post-485-1318777144,89_thumb.jpg

post-485-1318777144,93_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока похолодало скучаем, делать нечего... листая форум наткнулся на тему  http://moskvich.net/index.php/topic,6834.0.html 

Там нашел ссылку на схемку

taxo_sxema.GIF

Недолго думая, так как тахометра пока что нету, и отдавать в данный момент за него 200 грн жаба душит... ближе к весне куплю.... решил спаять такую приблуду, выставить обороты на другой машине, тыс так на 3,5.... и поставить себе, чтоб хоть как то ориентироваться в каком режиме работает двигатель.

Поехал на КарДачи, затарился детальками (кстати весь комплект обходится в 19,5 грн), и сел вспоминать как в школе занимался в радиокружке  :crazy: . Так как хоть текстолит и есть, но нету соляной кислоты, чтоб вытравить плату, и не помню каким лаком рисовать дорожки надо, рискнул сделать все на весу...

x_795b66d0.jpg

width=450 height=600http://cs9507.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_9e9f6efc.jpg[/img]

На днях может выберусь к машине, проверю работает ли, или все таки стоит заморочится и сделать нормальную плату

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

плата травиться хлорным железом а дорожки можна нарисовать обычной краской рейсфейдером. а вместо светодиода я б головку измерительную воткнул туда. и шкалу сделал проградуировав в оборотах в минуту. глолвка -милиамперметр на 20 ма, а резитором на 680 ом можно подганять обороты при градуировке изменяя его величину, я б его попервах даж переменным проволчным типа пп-3 поставил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это, если я не ошибаюсь то со шкалой к данной плате не выйдет, на сколько я понял читая описание, то данная схема переделывает прерывистый сигнал с прерывателя в постоянный при определенной частоте :) .

За железо и краску спасибо, погляжу, может найду где))))) 

ПыСы: Мы когда то травили соляной кислотой с водой в соотношении 1:1 + кидали в раствор таблетки гидропирита, плата травилась за минут 5 :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если хочешь делать бомбу,  не ставь такие колеса. Родные развари и вайтвол, в сто раз круче будет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вайтволы мне не нравятся, тут сразу признаюсь, а вот разварки по душе, но как то качество их стремает, как они балансируются, какой там шов, не рассыпется ли ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ралли посреди мексиски где вокруг людоеды ничего не раасыпалось к финишу же все доежжали:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да роботы проделано немало) ну в принцыпе если кинуть москвичевский 2,0  кпп ваз 01 (передаточные первых больше чем у узам 412) и мост редуктор 4,55 ну или 4,22 то думаю дрифтовать должен), 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. :blush: Да, двигатель помощнее было бы не лишним, но это пока лишь перспектива, так как постройка на протяжении уже 4 лет утомила, охота выехать :hi: Потому из глобального ставим еще дисковые тормоза на перед, переделываем систему на 2 контура, крашу, собираю салон, параллельно оформляю переоборудование. по мелочам ставим термостат в систему, датчик на электровентилятор, разбираюсь с помпой (если надо то меняю), и печку надо еще поставить.

С последнего что сделано, это привел в порядок проводку, теперь провода не висят, а аккуратно в жгутах идут, поставил коробку 412-го! Ну и последнее достижение при паре попыток дрифтинга оборвало гайку на шкворне (резьба дохленькая была). :russian:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

боюсь с недоработаной подвеской и родною резиной опасно дрифтовать большая возможность перевернуца :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну у меня кажись волговские пружины стоят (или какие то другие более жесткие), та вес автомобиля.... голый кузов + двигатель, короче даже не кренится  :blush:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всеравно надо диски пошыре и клиренс пониже сделать што б устойчивей был

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски 7J ждут плюсовой температуры для покраски, передняя подвеска на данный момент на максимуме занижена, может при замене дисков получиться еще ниже опустить, зад ждет длинных стремянок  :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас