Коленвал проворачивается с усилием

[umanSV]

Коллеги, вопрос такой. Коленвал трудно сорвать с места, если сорвал заводной ручкой дальше крутится легонько, как и положено, с утра на холодную стартер не прокручивает. В общем, двиг работает отлично, 1500 км после капиталки, Shell Helix HX7 10W-40. В чем может быть причина? Заранее благодарен.

[Анатолий 412]

А это не давно началось или с момента сборки так было?

[umanSV]

Да, с самого начала так было, но летом проблем не было, аккумулятор заряжен, обкатка бережная, да и в мастере сомнений нет - Андрей Погребняк.

Что то с трудом он срывался с самого начала, но потом крутился как положено легко

[Анатолий 412]

Нет ни стука, ни каких либо подозрительных шумов в районе поддона?

[umanSV]

Абсолютно ничего, работает прекрасно

[Анатолий 412]

Шайтан, однако...

А Андрей что говорит по этому поводу?

У меня при сборке мотора, тяжело проворачивался, если стоял в ВМТ. Не думаю, что коленвал у Вас всегда останавливается в ВМТ, да и за 1500 км уже должен был разработаться.

А только на холодную такая проблема?

[umanSV]

В принципе да, на горячую ниразу еще, вот именно такое чувство, что это "завтык" в каком то одном положении. Бывает что и на холодную запуск нормальный, с Андреем говорил отец, но конкретно ничего так и не услышал, бывалые водители-соседи также разводят руками. Спасибо, Вам Анатолий за оперативные ответы.

[scoryc]

если вал полированый и все плотно шлифовано-то такое бывает. просто двигатель хорошо собран и подогнан. идёт прихват полированой поверхности-это нестрашно. покатай хотябы до 5-ти тыс. когда вал неполируют-он сразу подтирает вкладыши  и все крутиться. в обшем он еше просто необкатался. По своему опыту знаю-сам так делаю моторы

[Анатолий 412]

Та пока ещё рано благодарить

Есть у меня мысль, что закусывает юбку поршня в какой то из гильз. Смущает только одно, что не может один и тот поршень останавливаться всегда в нижней мёртвой точке.

Либо же вкладыш какой то слишком плотный, ручкой сорвали коленвал, смазка пошла и крутиться нормально. Если так - то это провтыкал тот, кто шлифовал колено.

Вот только что делать в этой ситуации - хз, забить и надеяться, что притрётся - наверное не есть правильно, разбирать двигатель и смотреть по месту - вариант наверное самый правильный, но геморный...

[umanSV]

А колено не шлифованное, с пробегом 5 тыс, практически новое. Разбирать очень неохота, уже и холодно, и так все лето ушло на этот Москвич, надеялся, что этот движок конец мучений.

если вал полированый и все плотно шлифовано-то такое бывает. просто двигатель хорошо собран и подогнан. идёт прихват полированой поверхности-это нестрашно. покатай хотябы до 5-ти тыс. когда вал неполируют-он сразу подтирает вкладыши  и все крутиться. в обшем он еше просто необкатался. По своему опыту знаю-сам так делаю моторы

Насчет точности сборки и подгонки соглашусь, видел движки, которые показывал Андрей - это шедевры.

[Анатолий 412]

Ну тогда покатайся ещё пару тясяч, может и нормализуется всё. Хотя я лично, ночами бы не спал

[umanSV]

Да конечно, напрягает сильно, но что делать, понемногу достал уже этот москвич.

[Анатолий 412]

Ну то такое, мож обиделся он на тебя за что?

Ну там утром не поздоровался, или бензина какого палёного плюхнул?

[umanSV]

Да нет постоянно или Socar или ОККО.

[Анатолий 412]

или Socar

У нас такого и нет ваще 

Я своему тоже 95+ от ОККО плюхнул 25 литров, уже доедает , а ведь проехал только 140 км. Ну правда прогревания утром и вечером, после первого пуска часа 1,5-2 молотил на холостом...

[umanSV]

http://www.socar.com.ua/

Азербайджан, бенз тот же что и на окко мозырского НПЗ

[Анатолий 412]

Та чё будете делать с движком? Пробовать ездить дальше?

[umanSV]

А что делать, только что отец сказал что легко прокрутился, заменил свечи, стартер легонько крутанул.

[Анатолий 412]

Ну расскажешь потом, через пару тысяч, прошло или нет.

[umanSV]

ОК

[АндрейПогребняк transiver]

Двигун зібраний в мінімальних допусках, колінвал полірований з двигуна нової машини... Повинен попрацювати й притертись...

Взагалі москвич довго обкатується

Могла з явитись ця проблема з холодами... Але нормальний стартер ( який не бере на себе ), хороший акумулятор,

і проблем не має бути...

Якщо ручкою зривається - то варто попробувати стартер з другої машини та свіжий акум...

Також можна на зиму попробувати синтетику - хоч саму не дорогу.

Я взагалі роблю двигуни під синтетику - по зазорам і по сальникам...

[scoryc]

Тоже самое я написал ранее-так что все путем

[27-й]

Я взагалі роблю двигуни під синтетику - по зазорам і по сальникам...

 

где точишь, если не секрет?

[АндрейПогребняк transiver]

Точу все в Белой Церкви на конторе у одноклассника...

Он немножко выкупил оборудование у ВМС...

А по сути темы...можно было бы и проще все...

Мотор там хороший, только немного не корректно собранный - на совершенно новый низ, старая ГБЦ...

И если мотор проворачивается и отменно работает, то почему то что-то его слабо крутит...

Рабочий стартер, масло по сезону, АКБ, хорошая масса, хороший плюс - и все будет ОК.

Я вон сегодня три стартера поменял - старый редукторный херсонец по утрам не крутит ( бендикс упокоился ), АТ редукторный слаб,

БАТЭ тяжелый и страшный...

Снял с Князя почти новый херсонец и стало всё хорошо... Завтра ещё на зиму синтетику лёли-моли залью для порядка...

[Garri-g]

Да первая проблема стартер. Вторая проблема либо кривоватый коленвал, либо прикусывает коренной вкладыш в одном месте. То есть сорвать его тяжело но потом влияния он никакого не оказывает. Может песочинка под него попала при сборке.