Сергун

Мой первый Москвич 2137

203 сообщения в этой теме

У меня истерика. Один в один мой бывший,но это не моя машина(Просто уже мне скидывали ссылку на неё)  :)

Выпейте валерьянки , нервные клетки не восстанавливаются ;)

 Машина 

post-22254-0-78284000-1425925271_thumb.jpg

заехала на покраску в

post-22254-0-40390800-1425925272_thumb.jpg

 Как только будет готова выложу фото уже покрашенной , работы фотографировать уже не могу - режимное производство .

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это на Краснова? Случайно не в "исправительном учреждении"? Где-то слышал что там делаю качественно и за недорого.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это на Краснова? Случайно не в "исправительном учреждении"? Где-то слышал что там делаю качественно и за недорого.

Совершенно верно это Колония строгого режима  №14 . Но один минус очень большая очередь , кому интересно по поводу сварочно - рихтовочных а так же малярных работ , звоните попытаюсь помочь .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня увидел свой любимый Москвич Fisherman's house and car . Прямо в покрасочной камере . По мере подготовки к покраске вылезли места очень побитые ржавчиной места , вот и почему затянулась история с покраской , но очень порадовало что основные кузовные детали оказались  лужонные ! [красный цвет - цвет модератора]

Фото как все происходило выложить не смогу , режимное производство , но как только будет возможность сфоткаю то что выедет на свободу . :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не было никогда на Москвичах "лужёных" панелей кузова!  Это миф родом из совдепии.  

 

А было всего лишь выравнивание оловянистым припоем некачественных штамповой на заводе или "шпаклевание" им же при ремонте после рихтовки.  Это старая технология, существовавшая до появления и массового применения полиэфирных и эпоксидных шпаклёвок.

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я конечно не знаток , Советского авто прома , но зачем лудить внутренние  поверхности ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я конечно не знаток , Советского авто прома , но зачем лудить внутренние  поверхности ?

 

Внутренние поверхности не лужённые, а покрытые СЕРЫМ заводским катафорезным грунтом, тем, который в ванне при окунании кузова.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ кто подскажет какие уплотнители дверей можно использовать вместо родных ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ кто подскажет какие уплотнители дверей можно использовать вместо родных ?

жигули.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

жигули.

 

Желательно их примерять и подгонять было бы до покраски, потому как придётся корошо постучать рихтовочным молотком по отбортовкам, чтобы правильно их подогнуть для нормального закрытия дверей.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Желательно их примерять и подгонять было бы до покраски, потому как придётся корошо постучать рихтовочным молотком по отбортовкам, чтобы правильно их подогнуть для нормального закрытия дверей.

Спасибо .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший сарайчик, работы проделано немало.

  У меня тоже была проблема с уплотнением дверей.  Взял жигулёвский уплотнитель, канцелярским ножом аккуратно срезал "буфер сжатия" от основы.  И приклеил на двери 88-м клеем вместо штатного этот буфер. оставшийся корд насадил в дверной проем. Получилось очень качественно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергун, скажи плз, тебе заводской грунт с передних крыльев счищали до металла, или заматовали и сверху сразу краску?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергун, скажи плз, тебе заводской грунт с передних крыльев счищали до металла, или заматовали и сверху сразу краску?

Грунт заводской  смыли полностью , в процессе работы грунтовали три раза , первый сразу после вычухивания старой краски , далее шпаклевание и снова грунтовали - проявляли , далее снова грунтовали с сальвентом так как краска МЛ разводиться сальвентом .

 Ну вот так как то :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Работы продолжаються , Возился с обесшумкой ( примерял и наконец отрезал, грел феном ,укладывал  ) работу делал сам после основной работы , по этому и затяжка со временем , но результат превзошел все ожидания :

post-22254-0-82069100-1432227530_thumb.jpgpost-22254-0-12669100-1432227550_thumb.jpgpost-22254-0-38133600-1432227551_thumb.jpg

Далее пошла наружная сборка , установка бамперов и всего что крепиться с наружи :

post-22254-0-32857600-1432227552_thumb.jpgpost-22254-0-05335700-1432227553_thumb.jpgpost-22254-0-82521200-1432227553_thumb.jpgpost-22254-0-24041300-1432227555_thumb.jpg

 Ну и вот почти готовый салон , пока что только задние сидушки и задние двери .

post-22254-0-48943200-1432227554_thumb.jpg

 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

судя по фото покрасили Мосю не очень, или фотик такой?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет просто в пыли .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После первых выездов на рыбалку понял что авто маленькое и весь рыбацкий скарб помещаться лишь при разложены задних сиденьях , по сему принял решение ( Скажу не простоя для себя , уж очень много вложено сил , нервов и денег ) решил поменять свой трамвайчик на 408 иэ четырех глазик .Багажник туле решил все проблемы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После первых выездов на рыбалку понял что авто маленькое и весь рыбацкий скарб помещаться лишь при разложены задних сиденьях , по сему принял решение ( Скажу не простоя для себя , уж очень много вложено сил , нервов и денег ) решил поменять свой трамвайчик на 408 иэ четырех глазик .Багажник туле решил все проблемы

а 408 АЗЛК рассматривается?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а 408 АЗЛК рассматривается?

Если тот что у Вас в " Белый пони " то почему бы и нет . Мой тел 097 430 2497 Сергей .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если тот что у Вас в " Белый пони " то почему бы и нет . Мой тел 097 430 2497 Сергей .

нет, знакомый универсал ищет.           а у него 408 в чистом виде, правда с кузовом беда (вроде пороги под замену, ну и по мелочи.)           

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, знакомый универсал ищет.           а у него 408 в чистом виде, правда с кузовом беда (вроде пороги под замену, ну и по мелочи.)           

Нет Спасибо не надо , знаем уже эти мелочи , пороги усилитель под домкратники , и по задку хотел лишь заднюю нижнюю панель поменять а вышло на 2500 грн это только метал !!

Это из собственного опыта , знаю .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос к знатокам . Какой уплотнитель можно использовать на задней 5 двери ? Заранее Спасибо .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо , подошёл от Форд Скорпион .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а показать как он подошел?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас