"Белый крокодил" АЗЛК 21412

[Rasp]

Сорри, не туда.

[quentin]

да и у нас но форуме у кого-то в гараже читал. pro100r, что ли...

[MADCAT]

quentinksi ник у человека s100por, но я не очень понял к чему твой пост..

Дело было вечером делать было нечего. Решил поиграться с фотошопом...

           

[quentin]

quentinksi ник у человека s100por, но я не очень понял к чему твой пост..

извини, я немного тупанул... малёха темку не дочитал 

моя реплика была на ответ №49

прошу прощения...

[MADCAT]

бывает

[MADCAT]

Сегодня "неожиданно" началась зима и пошел снег. А я какраз собрал все для переборки стоек, и отпросился с работы пораньше...Хорошо хоть начать делать ничего не успел

Вот такие мы красивые стоим...

А пока суть да дело разобрал и расходил имеющийся дома колдун, который как выяснилось у меня отсутсвует. А я-то думал, почему ж у меня хвост блокируется практически при любом нажатии на педаль...

[leon]

Да зима однако пришла 1 декабря как по календарю. И самое главное как обычно неожиданно .

В тормозной системе без колдуна и с колдуном еще та морока. Но если настроишь его правильно будет счастье. Действуй, а кстати как ты его расходил. У меня для экспериментов два шт есть, фото может покажешь или напиши.

[MADCAT]

Сначала весь забрызгал ВД-40, потом в тисках на верстаке (обычные что к столу крепятся я 2 раза выворачивал ) открутил верхнюю крышку, вытащил все внутренности, а потом шток через деревяшку выбил кувалдой. Крышка ткрутилась тяжело, шток выбился тоже не просто, а потом все вычистил, смазал тормозной и собрал обратно

[leon]

Я когдато разбирал то же, помню там еще манжетки какие-то были в твоем они живые там и клапан имеется и тот самый шток который следит за положением задней оси. их состояние?

Даю рисунок и описание:

1 – регулировочный болт;

  2 – нажимной рычаг;

  3 – стопорная гайка;

  4 – шайба;

  5 – грязезащитный чехол;

  6 – уплотнительная манжета;

  7 – втулка стойки;

  8 – распорная втулка манжеты малой ступени поршня;

  9 – возвратная пружина;

  10 – втулка крепления корпуса;

  11 – уплотнительное кольцо втулки;

  12 – нагрузочный стержень;

  13 – пружинная шайба;

  14 – гильза поршня;

  15 – уплотнительное кольцо гильзы;

  16 – прижимная пружина конуса;

  17 – корпус;

  18 – промежуточная шайба;                                19  – стопорная шайба;

  20 – уплотнительная манжета большой ступени поршня;

  21 – конус;

  22 – шариковый клапан;

  23 – прижимная пружина шарика;

  24 – скоба;

  25 – поршень;

  26 – кронштейн;

  27 – гнездо для подвода жидкости;

  28 – ось нажимного рычага;

  29 – болт;

  30 – штифт;

  31 – ступица нажимного рычага;

  32 – кронштейн поперечной штанги;

  33 – поперечная штанга;

  34 – ось стойки;

  35 – стойка

   

Регулятор давления установлен на автомобиль с целью ограничения  максимального давления тормозной жидкости в части гидропривода, соединенной с  тормозными механизмами задних колес, в зависимости, от динамической нагрузки на  заднюю ось. Ограничение максимального давления позволяет предотвратить  опережение блокировки («юз») задних колес относительно передних при торможении  и тем самым уменьшить вероятность заноса автомобиля.  В процессе эксплуатации автомобиля у пружин  задней подвески появляются остаточные деформации, изменяющие заводскую  регулировку регулятора давления. Поэтому после пробега нового автомобиля 1,5–2  тыс.км, а в дальнейшем через каждые 30 тыс. км пробега, необходимо проверять  правильность регулировки регулятора давления. Регулировку регулятора необходимо  также проводить после замены пружин задней подвески и ремонта самого регулятора  давления.

[MADCAT]

Вроде живые, ну по крайней мере на той машине откуда я его скрутил он не тек. В крайнем случае, если с этим ничего не получится, куплю колдун от Газели 3302, он к нам подходит

[leon]

    Волга Газель нам подходит.

http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/9-10-1-regulirovka-regulyatora-davleniya.html

Взято здесь может пригодиться.

[MADCAT]

Вот такая штука будет стоять в машине

[leon]

Супер панель! Мне такой вариант для 41-х самый лучший. Давай ставь и отчет с фотками.

Где и за сколько денег взял.

Люди ставили есть фотки.

    Из описания по установке будем не так,  как на http://ahlen-auto.narod.ru : идея резать торпеду под родной москвичевский воздуховод  мне не понравилась — не смотрится. Проверил на горьком опыте, благо было две торпеды — одну испортил.

[leon]

Еще раз про  панель. В том месте где ты брал еще есть и что в комплекте идет.

[Rasp]

Панель классная, но мне больше по душе опилевская 

[MADCAT]

leon не угадал это торпеда от тоеты карины 2 За ссылочку спасибо-почитаю. Торпеду отдал одесский соклубник, в комплекте были какие-то воздуховоды (я не разбирался какой откуда) и управление печкой и заслонками-вон оно все слева на полу валяется. Приборку буду ставить родную, с допприброами (еще не придумал какими)

Rasp  Опелевская стоит у многих, а такая-не у многих Тем более-самый лучший цвет краски-шаровый

[leon]

Закрадывалось сомнение про то что это не от Мазды но фото маленькое да и собственно не особо и рассмотрел, но всеже я рад за тебя и твой подход к делу. Весь процесс засними на фотик и описывай, твой опыт первым будет. Удачи в делах.

[MADCAT]

Все фотки кликабедьные-я специально поменьше выкладываю, бо инет не у всех анлим...

Отчет будет обязательно  А вот ты писал что не резал торпеду под родной воздуховод, а как ты делал?

[MADCAT]

Сегодня наконецто скинул одну стойку. Думал снять обе. но снимая одну замерз так, что на вторую уже желания не осталось...Как ни странно открутилось все и без особых напрягов, аж не интересно    Единственная странность-хоть меня все и убеждали что шрус к фланцу полуоси (так оно называется?) крепится болтами под шестигранник на 6мм, имеющиеся у меня шестигранники на 6 и 7 мм не подошли, так что полуось осталась на месте...Ну и собсно фото.

Приступаем к работе 

Инструментарий 

Вот так откручиваем все гайки, которые откручиваться упорно не желают

и конечный результат

При попытке открутить ступиничную гайку она открутилась обычным ключем, даже без удлинителя, а я понял почему у меня был люфт на этой ступице. Дотянул до упора-люфт пропал, значит подшипник еще живой.  Дефектовка всего остального еще предстоит 

[Blues]

Отсутствие гаража есть большой недостаток 

[MADCAT]

Это точно. А самое паршивое что и снять ближайший гараж можно только почти в другом конце города, поэтому пока придется корячится так

[Rasp]

Мегареспект! Я бы вот так, на углу дома, не решился бы

[Blues]

Вот от куда идут басни про капиталку в поле и и переборку подвески на коленке.

Заметти, а на сто нужно куча оборудование и условий)

[Provokator]

Есть в таком ремонте несгасаемы дух автоспорта- тип де прижало там и ремонтирую))))

[MADCAT]

Ага, мне на сто, за переборку подвески с моими всеми деталями заломили 600!грн фотпку, я лучше сам такие деньги переберу а на остаток пива попью 

Кстати разборка стойки показала что деталей на ней намного меньше чем в каталоге...например буфер отбоя и опорный подшипник я не увидел....

Заметти, а на сто нужно куча оборудование и условий)

Кувалда и пара трубподходящего диаметра-вот вся наша куча оборудованя

Мегареспект! Я бы вот так, на углу дома, не решился бы

Не мы такие, жизнь такая....