ИЖ 2715

ИЖ 2715-014-01

768 сообщений в этой теме

Не встречал нигде, мне самому придумалось.

От контактов ХЗ, там в качестве датчика проводок наматывается нв ВВ провод. Еще вроде вместо этого можно брать сигнал на тахометр, с контактным с контактов трамплера на тахометр и берется, но я хз, я об этом думал, но тупо намотал на ВВ провод.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это очень старый прикол, я видел даже устройство диагностики искры, 4 неонки как в телеке и по катушке на провод каждого горшка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я такую диагностику и в руках держал и видел его работу - жудкая порнография. Мало того что сделано криво так ещё и свечение диодов разное.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

УЗАМ V8 Японамать А20Д1 часть 2

 
 
966ee7es-960.jpg

 

 
496ee7es-960.jpg
 
596ee7es-960.jpg
 
456ee7es-960.jpg

Цена вопроса: 338 грн

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.01.2017 в 22:34, ИЖ 2715 сказал:

Это очень старый прикол, я видел даже устройство диагностики искры, 4 неонки как в телеке и по катушке на провод каждого горшка.

Никакой это не прикол.

У мну было такое 20 лет тому назад, но не 4, а 5 неонок (+ центральный) , изначально работало слабо, выкинул жестянки ( не катушки), кот оборачивались вокруг ВВ проводов, заменил на самодельные, в два раза длиннее ( такой себе конденсатор), и всё заработало прекрасно  . Я всегда видел, какая свеча работает хуже, заменил, и поехал дальше. Особенно уместен был приборчик на двигле, которому  вскоре требовался капремонт. Сейчас вспоминаю об этих неонках, куплю обязательно, если попадутся, и поставлю на москалика, т.к. машин не идеальный...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

3 часа назад, fiks 1 сказал:

Никакой это не прикол.

Яросно плюсую

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
 
7808741s-480.jpg

Вырублен лед перед гаражом.
Добрался до машины.
Чисто субъективно! в полумраке кажется что теплый свет менее яркий.
Плюсовая клемма еще бы походила но в хлам ее.
Хотел еще поработать, тепло но мокро…
на сегодня хвати… может еще заколхожу боковые фонари лентой

 
9408741s-480.jpg
 
e408741s-480.jpg
 
2e08741s-480.jpg
 
1108741s-480.jpg
 
fc08741s-480.jpg
 
4a08741s-480.jpg
 
f608741s-480.jpg
 

8e08741s-480.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зажигание выделывается

 

Много букв без фото
Заправились.
Зажигание познило, устранил обрыв провода в трамблере, теперь УЗСК 38 , и как не бьюсь не понимаю почему не 50. Заменены свечи.
Выстрелы в глушитель ушли, резвость мотора вернулась.
Банки манола 400мл малость не хватает для Озона, в карбюраторе снова полоно мусора.
Модуль управления ЭБН стоит и работает, правда на малых оборотах лампа показала, что сигнал не постоянен, может этого топлива и хватит. Будем смотреть. Проложен провод до бака.

Остались вопросы, что не так я мог постаить в трамблере что УЗСК 38 ?
И нужно ли настраивать уровень в карбе после замены насоса? В принципе по идеи нет ведь доза задается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, ИЖ 2715 сказал:

УЗСК 38

Зазор в контактах, если не БСЗ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так регулировал и два раза попал в одно значение. Глаз видимо наметам...хотя щупом мерял

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как измерял УЗСК?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Орион БК 06

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, ИЖ 2715 сказал:

Глаз видимо наметам...хотя щупом мерял

На снятом распределителе лучше регулировать. И не по зазору. Берешь ЦД-диск, печатаешь на бумажке шкалу с градусами, клеишь на диск, диск на бегунок. Клеишь на корпус распределителя иголочку, чтобы показывала на 0. Потом крутишь валик, тестером или лампочкой смотришь, пока контакты замкнуты, шкала на диске покажет УЗСК

А отот БК меряет скважность, я бы не стал доверять этой байде

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, ИЖ 2715 сказал:

так регулировал и два раза попал в одно значение. Глаз видимо наметам...хотя щупом мерял

Если контролируешь прибором- щуп не нужен. Просто увеличиваешь или уменьшаешь зазор микроскопическими движениями отвёртки, потом заводишь, проверяешь,и дальше регулируешь. Малый  УЗСК  - установлен большой зазор, и наоборот, от этого и танцуем. Я всю жизнь устанавливал по автотестеру.  Проверка угла на работающем двигле имеет преимущество тогда, когда ротор трамблера вращается в  изношенных втулках - на экслуатационных оборотах ротор самоустанавливается  и имеет место реальный УЗСК . На неработающем двигле, или на снятом трамблере достаточно покачать ротор туда-сюда и посмотреть визуально, как изменяется зазор в контактах - как тут выставишь?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снова заправились
Уменьшил зазор в прерывателе до 2мм зразу стало 40, но прогазовав я таки увидел 51, ура.

 

 
1f3c011s-960.jpg

 

 

 
b0bc011s-960.jpg


Как закрутить болт с гайкой одному

 
18bc011s-960.jpg

 

 

 
acbc011s-960.jpg

 

 

 
68bc011s-480.jpg
 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, ИЖ 2715 сказал:

Уменьшил зазор в прерывателе до 2мм зразу стало 40, но прогазовав я таки увидел 51, ура.

 

А как ехать стало? При возврате на ХХ опять ушло на 40? 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, 51 . Едет почти также, надо выехать на трассу посмотреть. С насосом как будто стабильнее стал движок работать, но это может только кажется

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такие ФГ-122

 

Снял очки, а болтов регулировки на водительской фаре нет.
Хорошо за ранее были куплены новые горшки.
Судя по надписи фара родная(11 -88), сверху за чем то в двух местах ударена молоткам.(фото потом… темно…спешили)
Было так

 

 
1494611s-960.jpg

 

 

 
ac94611s-960.jpg

 

Промежуточная регулировка

 

 
8294611s-960.jpg


еще опустили, проверили по Ланосу, не слепит.
Всем бобра.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас