Нужна помощь, выдавливает тосол, обновлено, новые вопросы.

[Юрачка]

Если ездить с печкой и не догревать машину до рабочих 90С, то все нормально, выключить печку стрелка доходит до красной зоны, термостат не открыт и тосол выдавливает в расширительный а потом на асфальт.

В чем может быть проблема, поменять термостат, новый стоит.

Тосол тоже свежий залит.

Водяных пробок вроде нет, печка греет хорошо.

Движок не убит, после капиталки и 100км еще не проехал.

[leon]

печка у 41-х должна быть всегда открыта т.к. она часть системы

[Юрачка]

печка у 41-х должна быть всегда открыта т.к. она часть системы

не так выразился, не перекрыть подачу, а включать и выключать вентилятор печки 

[leon]

так это термостат однозначно, а печка греет хорошо? 

[Юрачка]

так это термостат однозначно, а печка греет хорошо? 

проверить его можно только в кастрюле?

печка греет нормально при -5 за бортом, в машине я не замерзаю и ноги тоже если получится то померю температуру, если подставить руку к воздушному потоку, где-то при 60С по датчику то воздух теплый.

если я правильно понимаю машина греется тосол расширяется термостат не открыт из-за этого и выдавливает?

Крышка на расширительном у меня без клапана, термостат стоит так

[Алексеевич.]

Конечно будет выдавливать. Чем больше давление в СО, тем выше температура закипания. Вернуть клапан на место.

[Юрачка]

Конечно будет выдавливать. Чем больше давление в СО, тем выше температура закипания. Вернуть клапан на место.

крышку не получится поставить с клапаном потому что, крышка водяной рубашки с дыркой она запаяна но все равно подкапывала замазал герметом не течет все сухо, у знакомого на руте крышка без клапана и все отлично в +40 больше 90С не греется 

[Алексеевич.]

Смотрю на фотке, патрубок с радиатора на термос пережат.

[Илья узам]

Смотрю на фотке, патрубок с радиатора на термос пережат.

да. да, я тоже заметил. возможно из-за этого.

что за патрубок, он как будто не отсюда

[Ralfi]

Движок не убит, после капиталки и 100км еще не проехал.

 

А ты уверен что это не газы с под головки. Может она плохо зажата.

У меня такое было.

Снял крышку а гайки рукой крутятся.

[Mal4ik]

Поддерживаю, больше похоже на пробитую прокладку ГБЦ!

[Юрачка]

 

Движок не убит, после капиталки и 100км еще не проехал.

 

А ты уверен что это не газы с под головки. Может она плохо зажата.

У меня такое было.

Снял крышку а гайки рукой крутятся.

 

уверен, динамометрическим ключем зятянуто на 12,5 

[Vasyl]

При перегреве попробуйте рукой радиатор , если он равномерно горячий - термостат работает, если горячий только в верхней зоне, а в нижней холодный - термостат не работает. 

Также проверьте включается ли вентилятор радиатора.

Патрубок не пережат - там есть куда жидкости течь.

Также проверьте цвет масла после работы мотора - если на щупе "сметана" - охлаждающая жидкость попадает в масло и, соответственно, картерные газы в тосол.

[Victor]

...

Также проверьте включается ли вентилятор радиатора.

...

+1 на исправность карлсона.

[Vasyl]

И еще - у вас так осуществляется охлаждение радиатора, без пластмассовых воздушных направляющих ? (Точного название их не знаю, "знатоки" уточните)

[Ralfi]

И еще - у вас так осуществляется охлаждение радиатора, без пластмассовых воздушных направляющих ? (Точного название их не знаю, "знатоки" уточните)

Кажись Дифузор.

[Алексеевич.]

Кожухи радиатора.

[Юрачка]

При перегреве попробуйте рукой радиатор , если он равномерно горячий - термостат работает, если горячий только в верхней зоне, а в нижней холодный - термостат не работает. 

Также проверьте включается ли вентилятор радиатора.

Патрубок не пережат - там есть куда жидкости течь.

Также проверьте цвет масла после работы мотора - если на щупе "сметана" - охлаждающая жидкость попадает в масло и, соответственно, картерные газы в тосол.

Холодный он в низу при прогреве.

Вентилятор включается.

Масло в норме 

[Vasyl]

Холодный он в низу при прогреве.

 

Еще уточните - вначале при ПРОгреве или при ПЕРЕгреве?. Если вначале - это нормально, а вот когда у вас перегрев, все кипит, а радиатор внизу холодный - это однозначно надо менять термостат.

[Юрачка]

Еще уточните - вначале при ПРОгреве или при ПЕРЕгреве?. Если вначале - это нормально, а вот когда у вас перегрев, все кипит, а радиатор внизу холодный - это однозначно надо менять термостат.

при перегреве, радиатор внизу холодный, а термостат у меня правильно подключен?

[Vasyl]

при перегреве, радиатор внизу холодный, а термостат у меня правильно подключен?

 Проблема в термостате однозначно. Правильно ли он подключен у вас - не знаю.

[gizmik]

эммм .. а что делалось до этого ? менялся тосол? или патрубки ?

существует делема, когда сливаешь полностью тосол, и снимаешь нижний патрубок - при заправке системы, внизу остается воздух, когда начинаешь прогревать и открывается термостат, он не может продавить воздушную пробку и выкидывает тосол через расширитель ... - у самого такое происходит после замены охлаждайки, там в клапане термостата, есть отверстие, развоздушиватель так называемый, иногда не спасает.

как вариант заливать систему в два - три этапа. 
Сегодня проделал данную операцию, только получилось по китайски или по молдавски, надо было сначала поменять ремень, заодно проверить помпу, оказывается люфтит и шумит (

завтра \ послезавтра придется сливать и менять помпу. Сегодня на рынке, чуть со смеху не упал, предложили немецкую помпу ... очень долго смеялся.

 

Да кстати, только я испытываю проблему с пробками бочка расширителя ОЖ? ток у меня клапан на разряжение клинит или у всех так ? 

[belovkcc]

эммм .. а что делалось до этого ? менялся тосол? или патрубки ?

существует делема, когда сливаешь полностью тосол, и снимаешь нижний патрубок - при заправке системы, внизу остается воздух, когда начинаешь прогревать и открывается термостат, он не может продавить воздушную пробку и выкидывает тосол через расширитель ... - у самого такое происходит после замены охлаждайки, там в клапане термостата, есть отверстие, развоздушиватель так называемый, иногда не спасает.

как вариант заливать систему в два - три этапа. 

Сегодня проделал данную операцию, только получилось по китайски или по молдавски, надо было сначала поменять ремень, заодно проверить помпу, оказывается люфтит и шумит (

завтра \ послезавтра придется сливать и менять помпу. Сегодня на рынке, чуть со смеху не упал, предложили немецкую помпу ... очень долго смеялся.

 

Да кстати, только я испытываю проблему с пробками бочка расширителя ОЖ? ток у меня клапан на разряжение клинит или у всех так ? 

 

Какая делема??? кто не может пробку продавить??? система заполняется с выкрученным датчиком температуры, как с него потекло машина заводится, после полного прогрева доливается ОЖ по уровню, вот так и рождаются слухи с задиранием морды и танцами с бубном...

[gizmik]

дело в том, что я всю жизнь заливаю антифриззз .. с вывернутым датчиком ОЖ, яж писал, что пробка образуется внизу под тарелкой термостата ...

[belovkcc]

Ну я тоже лью антифриз, таких проблем ни разу не испытывал