Экс крейсер, бледная, разбитая, но подающая признаки жизни...

[Garri-g]

Да та же фигня. Залил плохого бенза дак ехать отказуется... дергается.

[Garri-g]

*Это диагноз?

Нет єто они полежали и набрались воздуха, Их вертикально надо прокачать а потом пробовать.

*т.е. асфальт не абсолютно ровный и морда как мячик за ними.

Та же фигня дОК как мячик морда. Ланосы сосут...

Спорт подвеска...

*Это ж че такое? Я картером асфальт не пробью?

Нет это стопудова.!!!

*Пыльники сверху цеплять не за что, поэтому с запасом напустил и зажал снизу за стойку. Пральна?

Непонял???

[Dr. Livesey]

Ну всмысле обжал стяжкой в нижней части, а вверх он торчит с запасом и упирается в верхнюю чашку пружины, даже в разжатом виде.

[Dr. Livesey]

Да вродь да.

[Garri-g]

Все равно не понял.

[Dr. Livesey]

Эээ, ну это, верхняя часть сапога, куда патрон свтавляется и гайкой закручивается. На него надел и закрепил пыльник от заднего аммо, он очень длинный и получается закреплен только снизу, а верхняя часть за счет того что он очень длинный упирается сверху в чашку пружины, сверху незакреплен.

[Garri-g]

Ясно а я купил с иномарки какой то японской тоже не дорого вішло.

А шоб по твоему сделать надо рассверлить заднюю чашку шо его крепит до диаметра штока на входе в опору. Но не факт шо получится... Конструктивно там надо смотреть...

[Dr. Livesey]

Ды он у меня сверху вообще незакреплен, хотя канеша, побаиваюсь что там за зиму лужа скопится, т.к. сверху он просто прижимается за счет свой эластичности.

[Dr. Livesey]

Гонялся вчера с Ланосом. Ланос был заглумлен. Я понял что чувак хочет гоняться когда он с буксами уже тронулся, я трогался без пробуксовки (жалко машину), крутил не до предела и всё равно на 80 км/ч я его почти на корпус увалил. Но, конечно, разница не ужасная (оно и должно быть).

БЛИН ОСТАЛСЯ СПАД МОЦНОСТИ НА 2 ПОСЛЕ 60!!! ЧТО ДЕЛАТЬ?

[Garri-g]

Может давления насоса не хватает. Уровень падает вот и спад, Смесь у зубил бедная шописец. Еще беднее и машина не едет...

[Dr. Livesey]

Учтем! Вапще жара, щас иногда замечаю что как постоит полчасика в самую жару, начинаешь ехать её пару раз смыкнет. Т.е. кипим понемногу. Насос ПЕКАР плунжерный стоит...

[Dr. Livesey]

Нафига? Обычная НП. Тебе чего конкретно?

[Garri-g]

Да Док та же фигня бенз кипит в поплавковой камере. тока меня смыкает более плавно как бы.

[Dr. Livesey]

Да и меня то не сильно смыкает. Х. с ним. Правда, с выкинутым нафик автоматом зима-лето стало лучше 100%!

Сеня ехал к предкам, чет места было много. Дай, думаю, вдую. 150 как с куста, едет как каток, но дорога херовая и нас. пункт начался. Но приятненько так.

[Garri-g]

Цитата:

Правда, с выкинутым нафик автоматом зима-лето стало лучше 100%!

Тю полюбому. Я его ставлю в конце октября. Раньше он и не нужен нафик.

[Dr. Livesey]

Меня осенила эта гениальная мысль только 2 недели назад.

[Garri-g]

еще б заборник хол воздуха найти с експортной 99й но это видимо не реально...

[Dr. Livesey]

А что за диковинка?

Вот еще думаю, стоят сперди/сзади немного разные диски, спереди чуть шире и в итоге с чуть большим выносом. Это есть плохо или забить? Лично меня пока несколько раздражает только в эстетическом плане, это можно и потерпеть.

[Garri-g]

спереди шире это по раллийному! А так как хош. К заносу более склонна машина и все.

[Dr. Livesey]

Собсано есть небольшие наблюдения. Делал замеры расхода - на 15 л. 92 (на 100 грн) проехал около 200 км., почти всё по городу. Получается 7,5/100. Решил залить 95, евро который с той же заправки на те же 100 грн. Еле до 190 дотянул с пробегом 1в1, ну, чуть больше пулял. Вывод - 95 г-но, ощутимой разницы в динамике - никакой. Расход получился ВЫШЕ. Буду лить 92.

Несколько озадачился.

[Garri-g]

блин ты ж заправлялся на 100 грн а 95й евро дороже вот и ответ.

[hitman47]

может зажигания под 95 нада подрегулировать?

а у вас такая проблема как на включения вентилятора радиатора есть предохранитель, он сука летом выплавляется, приходится каждые 15-20 км ставить новый, уже мешками друг меняет, в чем может быть проблема? авто 21093

[Dr. Livesey]

Ну дык на 95 по-идее и расход должен быть ниже. Всё равно, на 92 рентабельней. И опять, поездил на сером 95, щас ехал - залал 92 литовскаго. Машина просто огонь!

УЗ не кручу, т.к. стоит коммутатор с ДД.

По предохранителям - нуна или КЗ смотреть или сам мотор может быть подпаленный или где-то коротить и потому горят. У меня такого нет зузем. У меня вообще карлсон включается только в мегажару, когда в пробке стоишь. Чуть поехал - всё.

[Dr. Livesey]

Что-то щелкало при вывороте колес, посмотрел - чуточку ходила рейка на креплениях слева. Дай, думаю, падтяну. Тяну и тут хруум.... Шпилька глухарь срезалась... ААААА что делать? Никто не в курсе?

[hitman47]

Dr. Livesey писал(а):

:wsciekly:

Что-то щелкало при вывороте колес, посмотрел - чуточку ходила рейка на креплениях слева. Дай, думаю, падтяну. Тяну и тут хруум.... Шпилька глухарь срезалась... ААААА что делать? Никто не в курсе?

наверное снимать рейку, высверливать шпильку