Ву 2108 + родной ГТЦ

[Garri-g]

Какую???

[chaika]

Новый самый классный какой может быть в продаже вакуумник восьмерочный че-то барахлит, вроде где-то подравливает. За что и не очень люблю вазозапчасти такие.

[SANYOK]

Это у меня такая хрень.Когда заводишь когда машина долго стояла (часов 5 и более) мотор троит пока вакуум не заполнится, секунд 20,потом все ок пока ездишь.Остановился на 5 минут-запускаешь потроит 2 секунды и порядок.Где-то пропускает...Клапан менял,да и шипит в салон.Пока езжу так.

[Romm]

после сварки штока когда я глушил первый день шипел как поезда на станцию прибыли и стоят - так и мое чудо, как махина какаято, потом перестало, - не перестает удивлять

[leon]

ВУ при исправном состоянии должен держать вакуум и его хватать на несколько нажатий, так что ищите причину плохой работы.

[Garri-g]

Санек а ваккум хоть даазовский или какой???

[veoramid]

Народ, вопрос немного не по теме названия но по теме обсуждения:

Кто-то ПРОВЕРИЛ 2х контурность 2108ГТУ на 412 москвиче?

 

У 412 d23.81

У 2141 d21

У 2108 d20.64

Поэтому ИМНО 2108=2141, а на 412+ педаль должна стать мягче, но может не хватить хода педали для работы 1 контура (?)

 

Хотя... если тормоза всетаки есть, то и должны быть хоть на 2х контурах хоть на 1 контуре? Думаю... не могу додумать...

[scoryc]

что такое ГТУ 2108? МОЖЕТ ГТЦ?

[leon]

У моего друга на М2140 и у меня на М214122 ГТЦ и ВУ от ваз2108 + наш колдун - все работает и тормозит.

[veoramid]

что такое ГТУ 2108? МОЖЕТ ГТЦ?

Да, очепятался )

[ancifer]

Отец попросил узнать, хочет себе такую имплантацию. Глаза разбегаются, по Драйву пишут комбинации ВУТ 08+ГТЦ 2110, или ВУТ2110+ГТЦ 2110, еще пишут вариации на тему приоро-калиноВУТа,  обьясните, в чём разница? Крепления, какие-то особенности? Моск уже сломал. На ТКМ читал. Нафиг вообще вут2108 ставить с ГТЦ 2110, если можн и то и другое от 2110 взять? У кого есть конкретный опыт переделок? Тему когда-то встречал, с отзывами, с чертежом пластины переходной, сейчас ищу и у нас и на ТКМ - одни догадки и предположения, значит тема не та.

[Romm]

Впринципе тулить можно все что влазит по размеру, лучше сразу брать то что заведомо ходит дольше рососовдепии, Я от скорпио-1 за 600грн купил все в сборе с трубками и в подарок дали блок абс. Для сиерры, где гтц и вакуум такиеже плохие как и в москвичах. На тот нареканий не было чтобы он мало ходил. Главное покупать чтобы он был полным с жидкостью, если б.у. А то на сухую денек полежит и хана ему. Отсюда сразу отпадают варианты пересылки почтой. Сверлишь в моторном щите под шпики вакума, проявляеш фантазию как сростить шток и педаль, лучше через шарнир, ибо у меня криво направленная конструкция ушатывала главный за пару месяцев. подключаеш трубки церез переходники или сделав на заказ трубки сразу с нужными фетингами (можно переделать родные если живые) и все, тормоза гуд, далее дело только за состоянием рабочих

[ancifer]

Да вроде и у тазоводов нареканий на ВУТ и ГТЦ не было никогда, плюс оригинал новьё можно взять дешевле гавнокитая на Москвич. Да, я когда-то покупал АТшный вакуум, работает у меня и по сей день, но качество китае-деталей каждый день всё хуже, а цена москвичёвского вакуума сравнивается со стоимостью тазовского ВУТ+ГТЦ тоже новых.

[leon]

Отец попросил узнать, хочет себе такую имплантацию. Глаза разбегаются, по Драйву пишут комбинации ВУТ 08+ГТЦ 2110, или ВУТ2110+ГТЦ 2110, еще пишут вариации на тему приоро-калиноВУТа,  обьясните, в чём разница? Крепления, какие-то особенности? Моск уже сломал. На ТКМ читал. Нафиг вообще вут2108 ставить с ГТЦ 2110, если можн и то и другое от 2110 взять? У кого есть конкретный опыт переделок? Тему когда-то встречал, с отзывами, с чертежом пластины переходной, сейчас ищу и у нас и на ТКМ - одни догадки и предположения, значит тема не та.

я себе на М2141 поставилВУ и ГТЦ 2108 через изготовленную пластину переходник, все описано в моем гараже со страницы 22 ссылка на гараж в подписи. вот как тогда установил все по сей день работает. 

у тебя там длина штока возможно будет другая, но это легко все измеряется на старом ВУТе. присоединить к педали тормоза тоже не сложно шток обрезается обтачиваешь болгаркой и нарезаешь резьбу  и накручиваешь нашу вилку с контргайкой. единственное бачок от 2108 будет у тебя немного неровно стоять, т.к. наклон панели отличается. можно пробовать брать другие ГТЦ, были варианты стащивали от волги. 

[tommy412]

На вуте 2108 шток длинный, а на приоровском - короткий. Отсюда и метания с компоновками. Ставить главный с таза на классический Москвич - типа самоубийство, что бы там не говорили. А вот на жговский вут прилепить наш главный или с Волги - вот это будет тема. Вся сложность в переходнике от вута к главному.

[ancifer]

А по эффективности ВУТ от 2108 и приоровский сильно отличаются?

[Sanchos]

У меня стоит ВУТ от 2110 и гтц 2108, то мне хватает с головой, раньчше вообще без усилителя ездил. До сих пор помню первый выез  после установки ВУТа

[ancifer]

Кстати, в бытность существования Аукро, видел там новые установочные киты (ВУТ+ГТЦ), как по мне по "слегка" завышенной цене, но уже с переходной пластиной крепления к кузову.

И тут я думаю - а нафига крепить переходную пластину, если можно пересверлить моторный щит в двух местах?

Кто как крепил? Итог, я понимаю, такой:

- трубки биспириделак, 1 отверстие глушим.

- вут 2108+ГТЦ (какой лучше из тазовских чтоб не так зашкварно?)

- шток на 08 ВУТе укроачиваем, что проще, чем наращивать в десяточном.

[Sanchos]

Я отверствие не сверлил, уже были от старого гтц. Педальный узел в одном месте пришлось немного подточить, чтоб было возможным накрутить гайку на ВУТ.

Трубки стали через переходники с 12 на 10.

Шток не удлинял, наварил на педаль пластину с просверленым по месту отверствием.

[ancifer]

Оки, спасибо, буду иметь в виду. И при экстренном торможении работа устраивает?

[Sanchos]

Вполне. Когда нужно, то колеса без особых проблем блокируются.

еще я и сигнальное устройство выбросил, вместо него поствил тройник

Змінено 7 грудня 2016 користувачем Sanchos

[motorist]

Кстати, в бытность существования Аукро, видел там новые установочные киты (ВУТ+ГТЦ), как по мне по "слегка" завышенной цене, но уже с переходной пластиной крепления к кузову.

И тут я думаю - а нафига крепить переходную пластину, если можно пересверлить моторный щит в двух местах?

Кто как крепил? Итог, я понимаю, такой:

- трубки биспириделак, 1 отверстие глушим.

- вут 2108+ГТЦ (какой лучше из тазовских чтоб не так зашкварно?)

- шток на 08 ВУТе укроачиваем, что проще, чем наращивать в десяточном.

Так и делал себе,брал 10 вакуум,гтц 2108,сверлил в моторке 2 отверстия,поставил вакуум,потом снял педальку  тормоза наварил кусок пластинки для штока,отметил где просверлить дырочку и все.Сама установка ГТЦ простая как топор,единственно надо глушить одно отверстие в ГТЦ,и заранее подогнать трубки к ГТЦ чтоб вкручивались легко и без перекосов,потом заливается жидкость,пальцами затыкается отверстия ГТЦ и прокачиваешь сам ГТЦ и потом быстро вкручиваешь трубки,таким макаром не пришлось прокачивать супорта,тормоза сразу появились.ГЦС надо к отгибать в сторону вакуумник 10 больше чем наш!Ну стартер будет запара вытянуть)

[tommy412]

Вооооот... щас понаписывали люди, у которых ни когда не выдавливало поршеньки на задних РТЦ       . Или у всех сзади стоят исковые тормоза???

[Sergei2010]

У меня выдавливало на 412 при БМВ тормозах

[Romm]

Да вроде и у тазоводов нареканий на ВУТ и ГТЦ не было никогда, плюс оригинал новьё можно взять дешевле гавнокитая на Москвич. Да, я когда-то покупал АТшный вакуум, работает у меня и по сей день, но качество китае-деталей каждый день всё хуже, а цена москвичёвского вакуума сравнивается со стоимостью тазовского ВУТ+ГТЦ тоже новых.

У меня стояли 2108, новые главный и вак, полгода и в мусор эту пару