Geka

Москвич 402

297 сообщений в этой теме

Полностью поварен кузов, установлена тормозная система ВАЗ (ВУТ+ГТЦ), задний мост М-412, передняя балка М-412, двигатель М-412. Торпедо и приборы ВАЗ 2101, электролюк Mitsubishi, передние сидения Renault, печка ВАЗ 2101. КПП ВАЗ-2106. Дисковые тормоза "по кругу", гидроручник, Радиатор ВАЗ 2106, БСЗ, эл. замок багажника, литые диски R14 7J ET10, на 90% закончена проводка, и много всякой мелочи (датчик t масла, мех. датчик давления масла и т. п.).

Не могу вставить фото и адрес своего альбома

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пручьник как держет? нормально? неспускает всмысле?

датчик Т масла куда врезал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ручник сутки держит. Датчик t масла с ЗАЗа 968, вкрутил вместо сливной пробки в поддон.

Адрес фото в подписи

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прикольный! Огромную работу проделал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ГП с передаточным 3.8?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3.9 это люкс, на рынке сказали что были 3.8 (похоже это миф).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Усли поточнее то люкс это 3,89, может они на рынке поледнюю девяточку потеряли? Бывают же такие торгаши, что сами не знают чем торгуют.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Говорили, что есть 3.9 и 3.8, последние вроде экспортные.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

та не, то барыги действительно напутали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На выходных делал выхлопную систему,

425__3.jpg

425__4.jpg

заодно проверил давление масла, при температуре ОЖ около 50-60 градусов, давление на холостых оборотах около 4 атм.

425__5.jpg

и замерял свои диски: ширина - 20 см; расстояние от посадочной плоскости до внутреннего края 12 см:

425__6.jpg

425__7.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит 7j ET20 new_smile.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а нафига 2 резонатора?

Да и спойлер сними ну не втему он на 408-ом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SANYCH это 402, а не 408. Один резонатор, второй стронгер (пламягаситель). Поставил 2 потому, что так посоветовал продавец (чтобы соседей ночами не пугать :twisted: ).

GreenMile написано ET 11 (14X7JH2ET11)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так а зачем? выкинь резонатор нафиг

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да зади брызговики и спойлер лишние, а так апаратец зачетный

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Брызговики уже снял, спойлер оставил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На выходных перевернул рулевую тягу и поменял сошку:

612958RwJf.jpg,

доварил выхлопную систему, глушитель к сожалению успел поставить только один. Звуком доволен:

61295633d-.jpg,

612955Dnq4.jpg,

установил задние амортизаторы:

6129542-px.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На выходных доделал выхлопную систему (установил второй глушитель). Пришлось заново переделать оба глушителя, т. к. я забыл что у меня бампер с клыками new_evil.gif, пришлось глушители опускать ниже:

619497oVte.jpg

Поменял редуктор. Вот тут я для себя сделал открытие. На моем редукторе стояла ГП 4.55 (я так думал), поэтому я себе купил редуктор с ГП 3.90 (как оказалось не совсем). В субботу снял свой редуктор и о чудо, он 3.90 :shock:, считаю зубья на новом (условно) он 3.88.

619499Gdkw.jpg

Справа ГП 3.88 (359), слева 3.90 (4311).

Ну и немножко пострадал фигней :roll: :

619498mnX3.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Geka писал(а):
Поменял редуктор. Вот тут я для себя сделал открытие. На моем редукторе стояла ГП 4.55 (я так думал), поэтому я себе купил редуктор с ГП 3.90 (как оказалось не совсем). В субботу снял свой редуктор и о чудо, он 3.90 :shock:, считаю зубья на новом (условно) он 3.88.

:shock:
359 =3,8888888888888888888888888888889
4311=3,9090909090909090909090909090909
:shock: , не знал что их бывает 2.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эээ, об этом вообщем-то не раз говорили, что есть "обычный" и "мелкий модуль"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ridgik писал на первой странице:

Цитата:
та не, то барыги действительно напутали.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так все правильно он написал, 3,88 это отнюдь не 3,8 как ни округляй new_smile.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GreenMile если округлить, то получится 3.89, а 3.9 правильно 3.91 :mrgreen:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получаетса что редуктор с мелкими зубьями лутше на розгон?

да в первые вижу, у меня как с лева

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас