Пошук по сайту

Доброго всем времени суток. Вот решил капиталить своего Мосика（ИЖ 412, 1500см³） Подскажите, будьласка, каких производителей покупать расходники（поршневая, вкладиши и т.д）Буду очень благодарен за помощ. А - то, не хочется тратить деньги по напрасну.

Продам запчасти для москвич 2141/2140/412. 096 288 16 95 Viber Корпус термостата (низ) - 75грн. Трамплер - 50грн. Бензонасос Пекарь - 50грн. ГБЦ 331 - 250грн. Клапанная крышка - 100грн. Передняя крышка - 150грн. Лапы - 2141 - 250грн. Корпус воздушного фильтра - 150грн. Маховик 2141 - 300грн. Помпа, шкивы, впускной коллектор. Мелочевка по договоренности.

Доброго всем времени суток . вопрос данной темы вследующем а именно как правильно подобрать Поршень и Гильзу друг к другу ... Имеються в наличии поршня номинального размера група Д .под 93 бензин (судя по мануалу самые большие) . какую цветную маркировку гильзы к ним следует подобрать так чтоб бы был минимальный зазор ,судя со схемы по ремонту ДВС москвича написано что гильзы и поршни должни быть одной размерной групы. Но я хочю опровергнуть это потому что согласно данному написанию начал выделоваться мотор гонит бензин в масло компресия держиться в пределах 8 Атм ,кольца поставил болгария ,примовские больше нравяться . снял головку и был очень сильно удивлен через верх поршня во всех 4-х были выдны кольца верхнее компресионное зазор между гильзой и поршнем влазит свободно отвертка вплоть до первого компресионного кольца. Гильзы стоят Конотопские нов.поршня-Воронеж.- когда собирал ДВС то если вставить поршень в гильзу и перевернуть вертикально он с нее вылетал - моторист сказал оставь так новое должно ходить .... так вот какие же всетаки гильзы подобрать к данным поршням групы Д. ??? есть зеленая, жолтая ,красная .

...взял двс узам \мой кулак показал\вчера отмыл-сегодня вскрыл гбц нормальная колено отличное -стал менять колечки смотрю стрелки на поршнях с наплывом шатуна смотрят на маховик-гильзы не стал сдергивать-потихоньку через гильзу по одному почищю окольцую и на место токма стрелкой к цепи грм и тут засада последний шатун не пролазиет через гильзу...и вот щас в думках вижу три варианта-вернуть три стрелки обратно к маховику чтоб все 4 смотрели в одну сторону второе-сдернуть гильзу и развернуть последнию стрелку ..на третье три на цепь а четвертый на маховик..сам склоняюсь к первому варианту-насколько критично на узаме направление стрелки...

Занимаюсь капиталкой двигателя. сталкнулся с вопросом: мне один человек сказал что поршня с шатуном садятся на палец НЕ "на гаряче". был на авторынке, покупал пальци - мне сказали что садятся "на гаряче" и пальци (подходящего размера для моих поршней) должны "закусывать" край поршня, там где палец загоняется в поршень с шатуном. у меня ситуация такова, разобрал двигатель, там была установлена поршневая под А76 (А80, кому как угодно) и пальцы в поршнях и шатунах ходят туды сюды. недают им выпасть стопорные кольца, установленные в поршнях. у меня сейчас в планах установка поршневой под А92. рассудите пожалуйста.