Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Москвич'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 33 результата

  1. Тема для решения главного вопроса бытия. Флуд 100%, наказание только за оскорбление личности или матюки! И что там ужасного? Я можно сказать как ВАГовод не вижу геморроя сильного с этими машинами.
  2. 21412 1993г.в. Мотор 331 пал смертью храбрых. Шатун вышел погулять наружу. Мотор 412 Умер с компрессией 3 во всех котлах, а потом переродился в 1,7. мотор 1,7 пробежал 21 тысячу (58 вал + разрезная шестерня + 248 башка СЖ10), масло только ельф полусинтетика солекс 21041 24*26 БСЗ свечи VW оригинал + ВВ провода мерседес клапанная крышка УЗАМ полосатая. Сцепа люк Генератор 70А фольксваген, поликлин, уменьшеный шкив помпы, автоматический ролик натяжки ремня генератора. Почти новый радиатор, новые патрубки, святогор бачёк расширительный, охлаждайка VW G12++ Мотор Renault F3R 768 2.0і, генератор 110А Ходовка перед новые аморты монро сенсатрэк + пружинячки мицубиси субару + субаруопора. Зад пружинячки киа спортаге оригинал + монро сенсатрэк Салон положена вибра шумка(дорогая качественная) сидения перед зад тряпочка ауди А4 B6 лифт, поколодник сзади калиторучки и руль обтянуты кожей, тюниг накладки торпедо(оригинал Техоснастка), РАР200 святогор торпеда. черные карты с подиумами спереди аля Алеко45 6 динамиков (перед в дверях сони иксплоуд, зад 4 шт блаупункт) голова пионер(читает все кроме двд также есть юсб, аукс и прочее) Диски ВИЛС 5кг/шт р14 ковка + зима Лето Борбет А р15 + GoodYear Eagle NCT5 тормозилку ву+гтц лукас.Перед вентиля 256 + волгосуппорт , зад новые.(завод не новодельный фуфел.) Ксенон в ПТФ 5000К, основной свет БОШ (фрицевкий, не рязань) Сигналка, центральный замок, ЭСП с доводчиком, электро багажник(с кнопки в салоне, либо с брелка сигналки) ключ один на все замки (венгерка) также стоят безшумные болты. вместо уродливых оригинальных святогоровских часов стоят десяточные, со светящимися стрелками и шкалами в тон приборной панели. моторчик дворников БМВ, фильтра салона и прочие прелести. Постараюсь при всех нестандартных работах делать фото, дабы народ знал что к чему.
  3. Список по состоянию на 28 Марта 2017 года. Первый пост темы будет постоянно обновляться по мере разгребания залежей запчастей и разбора доноров. Вновь добавляемые позиции записываются либо на номера проданных, либо вверх списка, нумерация по убыванию. Дата в названии темы говорит о дате последнего добавления деталей в тему. тел.: О66-299-62-14 rltr@mail.ru Нахожусь в Харькове, отправка по всей Украине Новой Почтой, ИнТаймом или Деливери. Часть 1: Запчасти на 2140, 412., 408 (запчасти на 2141 в части 2 этого поста) 325. Фильтр маслянный Москвич, производство ещё СССР. Цена -- 50 грн. 324. Корпус воздушного фильтра Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 под карбюратор К-126. Состояние хорошее, отсутствует переключатель "Зима/Лето". Цена -- 100 грн. 323. а). Щиток приборов Москвич ИЖ 412 / 2125 / 2715. Состояние полностью рабочее, место под амперметр реставрировано, нет пары верхних креплений. Цена -- 120 грн. б). Щиток приборов Москвич ИЖ 412 / 2125, шкалы на просвет. Спидометр нерабочий, все остальные приборы и место под амперметр в полном порядке. Цена -- 80 грн. 322. Щиток приборов 2140 / поздний АЗЛК-412, красные стрелки. Состояние полностью рабочее, обломаны 2 нижних крепления, есть небольшая оплавленность возле амперметра. Цена -- 150 грн. 321. Заглушки крепёжных болтов лицевой части торпедо Москвич 412 / 2125 / 2715. Цена -- по 30 грн. за каждую. Осталась 1 штука. 320. Пробка радиатора Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Цена -- 40 грн. 319. Комплект НОВЫХ рассеивателей левого подфарника поздний ИЖ 412 / 21251 / 2715. Цена -- 70 грн. за к-т. 318. Шаровые опоры верхние Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Цена -- по 60 грн. за штуку. 317. Ступица передняя дисковая Москвич 412 / 2140 / 2125 в сборе с подшипниками. Состояние отличное. Цена -- 150 грн. 316. Молдинги заднего крыла Москвич 412 / 408 / 2137 / 427 / 426. Состояние отличное. Цена -- по 40 грн. за каждый. 315. Коврик водительский штатный Москвич 412 / 2140 / 2125 / 408. Цена -- 80 грн. 314. Реле поворотов РС57 "бидончик" Москвич 412 / 2140 / 2125 / 408 новое, производство ещё СССР. Цена -- 50 грн. 313. Полный ремкомплект стартера и втягивающего нового образца (на "белорусский" стартер) Москвич, Ода, ИЖ. Цена -- 100 грн. 312. Генератор 29.3701 нового образца на 50А Москвич, со встроенным реле-регулятором. Состояние хорошее, полностью рабочий. Выполнено подключение к обмотке и выведен провод для подключения контрольной лампы зарядки. Цена -- 400 грн. 311. Регулируемые распорные планки задних тормозов Москвич 412 / 2140 / 2141 / 2125 / 2715. Цена -- по 30 грн. за штуку. 310. Редуктор заднего моста Москвич 412 / 2140 стандартный, передаточное отношение 4.22. Состояние хорошее. Цена -- 900 грн. 309. Кронштейны крепления передних и задних амортизаторов Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408. Цена -- по 20 грн. за каждый. Задние уже проданы. 308. Распорные планки задних тормозов Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 стандартные. Цена -- по 10 грн. за штуку. 307. Щётки стеклоочистителя (дворники) родные Москвич, Запорожец, Волга. Состояние отличное. Цена -- 60 грн. за пару. 306. Стекло лобовое сталинит Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Из-за сложности пересылки продажа только по Харьковской области. Цена -- 150 грн. 305. Коромысла распредвала головки блока цилиндров Москвич 412 / 331, в сборе с регулировочными винтами. Состояние отличное. Осталось 4 шт. Цена -- по 40 грн. за штуку. 304. Двухрычажный подрулевой переключатель Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние рабочее, отщёлкивается нормально, утерян контакт звукового сигнала. Цена -- 70 грн. 303. Брызговик задний резиновый с надписью "АЗЛК" и в сборе с креплением. Состояние на троечку. Цена -- 30 грн. 302. Карбюратор К126Н, сделан ещё в СССР, состояние полностью рабочее, привалочная поверхность ровная. Стоял на 408'ом двигателе. Цена -- 200 грн. 301. Механический датчик давления масла в сборе с переходником под шланг. Цена -- 100 грн. 300. Втулки-крепления подголовников передних сидений Москвич 2140 / 2137. Состояние хорошее. Цена -- по 30 грн. за штуку. 299. Шкив коленвала Москвич, двигатели 412 / 331. Состояние хорошее. Цена -- 80 грн. 298. Контактная группа трамблёра Москвич для трамблёра нового образца (с подшипником). Состояние полностью рабочее. Цена -- 50 грн. 297. Крышка трамблёра Москвич, Запорожец, Волга. Состояние отличное. Цена -- 40 грн. 296. Сальники на классический Москвич, новые, дата производства СССР: передней ступицы, полуоси, первичного вала, хвостовика редуктора, вторичного вала КПП наружный и внутренний.б 295. Новый ремонтный текстолитовый вкладыш выжимного подшипника скольжения Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- 30 грн. 294. Декоративные боковые накладки нижней части передних сидений Москвич 2140 / 2137 / 21251 / поздний 412. Цена -- по 20 грн. за штуку. 293. Защитный кожух левого суппорта Москвич 412 / 2140 / 2125. Состояние хорошее. Цена -- 70 грн. 292. Ножные переключатели света фар ранний Москвич 412 / 408 / 427 / 426 / 433 / 434. Подходит также на Москвич 407 / 403. Состояние полностью рабочее. Цена: без резинового колпачка -- 70 грн. с резиновым колпачком -- 80 грн. 291. Трубка сцепления медная от ГЦС к РЦС ранний Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 с петлёй для компенсации вибрации. Состояние хорошее. Цена -- 50 грн. 290. Крышка канала рубашки охлаждения передняя Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 2141. Цена -- 50 грн. 289. Шланги тормозные Москвич 412 / 2125 / 2715 / 408 новые. Производство СССР, из старых запасов. Резьба М12 под "толстую" трубку. Остался только 1 шт. задний. Цена -- по 40 грн. за каждый. 288. Полуоси стандартные Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее, шлицы в порядке. На одной из полуосей подшипник под замену, на трёх других -- хорошие. Цена: с хорошим подшипником -- 250 грн. с подшипником под замену -- 70 грн. 287. Ручка регулирования наклона спинки поздний Москвич 2140. Состояние отличное. Цена -- 20 грн. 286. Птица багажника Москвич 402 / 407 / 403 в сборе с прокладкой и фонарём подсветки номера. Состояние очень хорошее. Цена -- 200 грн. 285. Генератор 17.3701 Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715, на 40А, под выносной реле-регулятор. Б/У, полностью рабочий - снят с машины, заехавшей на разборку своим ходом. Верхнее крепление восстановленное. Цена -- 200 грн. 284. Сайлентблоки передней подвески Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 нижние и верхние разрезные. Все новые, предположительно СССР, т.к. на некоторых набита цена в 1 руб. В наличии 7 шт. нижних и 4 шт. верхних разрезных. Цена поштучно -- по 20 грн. за штуку. Верхние уже проданы. 283. Колодка проводки Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние отличное. Цена -- 30 грн. 282. Крепление приёмноё трубы (штанов) к КПП Москвич 412 /2140 / 2125 / 2715. Состояние отличное. Цена -- 50 грн. 281. Ремень безопасности передний 1 шт. Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 в сборе со своей ответкой. Цена -- 100 грн. 280. Набор пластиковых втулок КПП и кулисы Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- 50 грн. 279. Корпус блока вентиляции в торпедо Москвич 2140 Люкс, в сборе с решёточками вентиляции.. Состояние хорошее. Цена -- по 40 грн. за каждый. 278. а). Ручка КПП стандартная Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408, на раннюю кулису. Есть потёртость в верхней части. Цена -- 30 грн. б). Ручка КПП на раннюю кулису Москвич 412 / 2140 / 2125 / 408. Гладкая, без схеиы переключения. Состояние отличное. Цена -- 50 грн. 277. Приспособление для балансировки колёс в домашних условиях (волчёк). Цена -- 100 грн. 276. Зашита поддона двигателя Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее, защита целая. Цена -- 120 грн. 275. Катушка зажигания Москвич 412 / 2140 / 2125 / 408. Состояние хорошее, полностью рабочая. Цена -- 80 грн. 274. Держатель замка зажигания Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние отличное. Цена -- 80 грн. 273. а). Личинка замка водительской двери Москвич 412 / 2140 в сборе с кпепёжной пластиной. Состояние рабочее. Цена -- 80 грн. б). Личинка замка водительской двери Москвич 412 / 2140 без кпепёжной пластины. Состояние хорошее. Цена -- 100 грн. 272. Хром-решётка радиатора на раниий московский круглофарый Москвич 408 / 412 / 426 / 427. Состояние на четвёрочку, есть отдельные точечные слущивани хрома, ровная. Цена -- 100 грн. 271. Решётка радиатора хромированная мелкоячеистая на ранний московский АЗЛК-412 / 408 / 427 / 426 выпуска 1970 - 1975 годов. в сборе с эмблемой. Состояние хорошее. Цена -- 150 грн. 270. Оправка для правильной установки ведомого диска сцепления Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- 80 грн. 269. Зеркало боковое "на крыло" Москвич ИЖ 2125 / 2715 чёрное. Состояние среднее, есть поверхностная ржавчина на корпусе. Цена -- 50 грн. 268. Датчик уровня бензина в бензобак Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 и модификации. Полностью рабочий. Цена -- 80 грн. 267. Крылья задние Москвич 412 новые, правое и левое, в чёрном транспортировочном грунте. Цена -- по 250 грн. за каждое крыло. Левое уже продано. 266. Прижимные металлические накладки оббивки в нижнюю часть проёма задней двери Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2137 Цена -- по 20 грн. за штуку. 265. Боковая крышка КПП 412 старого образца (без пробки контроля уровня). Полностью рабочая, посадка под клин в порядке. Цена -- 100 грн. 264. Заглушка тоннеля КПП резиновая Москвич 408 / 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее, цена -- 30 грн. 263. Дополнительный стоп-сигнал на полку под заднее стекло автомобилей Москвич и ВАЗ с кузовом седан. Состояние хорошее. Цена -- 90 грн. 262. Пепельница в торпедо Москвич 408 / 412 в сборе с крепёжной пластиной. Подходит как в железную, так и "мягкую" торпедо старого образца. Цена -- 70 грн. ] 261. Втягивающее реле на стандартный стартер СТ-117 Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Полностью рабочее. Цена -- 130 грн. 260. Тройник тормозных трубок латунный Москвич 2140, ВАЗ. Состояние отличное, все резьбы целые. Цена -- по 30 грн. за штуку. 259. Вкладыши шатунные и коренные ремонтные (размер 0.25 и 0.75) и стандартные на 412'ыи и 331'ый двигатель автомобиля Москвич. Все производства ещё СССР Цена по 100 грн. за каждую коробочку. Шатунные 0.25 и 0.75 уже проданы. 258. Сухари синхронизаторов КПП Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Цена -- по 20 грн. за шт. 257. Регулировочные прокладки для установки развала Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- по 5 грн. за штуку. 256. Колодки тормозные передние дисковые Москвич 412 / 2140 / 2125/ 2715. В наличии 1 шт. новых и 3 шт. б/у в хорошем состоянии. Цена за штуку: по 30 грн. за новые и по 20 грн. за б/у. 255. Колодки тормозные задние Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. В наличии есть: а). Тормозные колодки новые задние Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715, производство предположительно ещё СССР. Цена -- 200 грн. за комплект. б). Реставрированные, с приклёпанными новыми накладками -- по 30 грн. за штуку. в). б/у в хорошем состоянии, 7 шт. -- 20 грн. за штуку. 254. Дисковые тормоза Москвич 2140 / 412 / 2125. Полный собранный комплект для перехода с барабанных передних тормозов на дисковые. Включает в себя цапфы, ступицы, тормозные диски и суппорта, шаровые опоры. Цена -- 800 грн. 253. Ручки наружные открывания дверей поздний ИЖ 412 / 21251 / 2715. Состояние рабочее, полностью комплектные под перекрас. Цена -- по 40 грн. за каждую. 252. Реле-регулятор напряжения РР-362А Москвич 412 / раниий 2140. Рабочее, снято с машины после длительного простоя. Цена -- 40 грн. 251. Аптечка автомобильная (футляр) раритетная времён СССР (70-80'ые годы). Состояние хорошее. Цена -- 90 грн. 250. Датчик включения стоп-сигналов "на педаль" Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Рабочий. Цена -- 30 грн. 249. Трос спидометра Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние отличное. Цена -- 40 грн. 248. Реле управления стеклоочистителем БУС-1 поздний ИЖ 412 / 2125 / 2715/ Цена -- 80 грн. 247. Провод массы с клеммой "минус" аккумулятора в сборе. Состояние нормальное. Цена -- 40 грн. 246. Провод массы с клеммой "минус" в сборе. Новый, медная плетёнка. Цена -- 50 грн. 245. Бампер задний Москвич-412 / 408 / 427. Состояние хрома хорошее, есть след рихтовки правого угла. Цена -- 100 грн. 244. Фонарики подсветки номера на бампер Москвич 412 / 2140 / 2125. Состояние хорошее. Цена -- 90 грн. за комплект. 243. Стеклоподъёмник пассажирский бесфорточный поздний Москвич ИЖ 412 / 21251 / 2715. Полностью рабочий. Цена -- 100 грн. Водительский уже продан. 242. Центральный переключатель света фар П38 Москвич 412 / 2125 / 2715. Состояние хорошее, в сборе с ручкой. Цена -- 100 грн. 241. Рамка крепления аккумулятора 55-60 Ач. Один угол непроварен. Цена -- 50 грн. 240. Маслоприёмник двигателя 412. Цена -- 90 грн. 239. Гофра рычага переключения КПП ВАЗ 2101 - 2107 штатная, для тех, кто ставит на Москвич жигулёвскую коробку передач. Состояние отличное. Цена -- 40 грн. 238. Крылья передние поздний Москвич ИЖ 412 / 2125 / 2715. Состояние -- под перекрас. Цена -- по 200 грн. за каждое. Осталось только левое. 237. Комплект прокладок выпускного коллектора Москвич 412 / 2140 / 2141 / 2125 / 2715/ Цена -- 25 грн. 236 Цапфы (поворотные кулаки) для Москвичей 408 / 412 / 403 / 2140 с барабанными тормозами. Состояние хорошее, в сборе с тормозным щитом. Остались две левые и одна правая. Цена -- по 100 грн. за штуку. 235. Трос ручного тормоза (ручника) Москвич 412 / 2140 / 2125 новый, 1 шт.(одна сторона). Цена - 40 грн. 234. Крючок замка багажника поздний ИЖ-412. Состояние хорошее. Цена -- 30 грн. 233. Гайки крепления бензонасоса 412 высокие. Цена -- 40 грн. за пару. 232. Резиновые фартухи рычагов передней подвески Москвич 2140 / 412 / 2125 / 408. Есть целые (слева на фото), есть и чуть-чуть протёртые (справа). Цена целых по 20 грн. за штуку, протёртых -- "за бесплатно" при условии покупки чего-нибудь ещё из темы. Целые уже проданы. 231. Прокладки резиновые под задние фонари, переднюю балку и аккумулятор. Цена -- 20 грн. за прокладку под аккумулятор и по 10 грн. за каждую из остальных. 230. Решётка радиатора Москвич 2140 поздняя, в отличном состоянии. Цена -- 100 грн. 229. Пробка бензобака Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715, без цепочки, аллюминиевый верх. Цена -- 30 грн. 228. Пробка бензобака Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 с цепочкой, полностью стальная, состояние идеальное. Цена -- 80 грн. 227. Рычаг троса ручника "вертолёт" Москвич 2140. Цена -- 30 грн. 226. Шильдик "1500" Москвич 2140 в сборе с креплением и уплотнительной резинкой к кузову. Есть вспучивания хрома. Цена -- 30 грн. 225. Блок двигателя Москвич 412 / 2140 / 2125 старого образца, так называемый "толстый". Состояние хорошее. Цена -- 900 грн. 224. Пластик багажника Москвич 2140 белый. Состояние на троечку, на некоторых панелях есть трещины. Продажа подетально, цена по 20 грн. за панель с дефектами, и по 30 грн. за хорошие панели. Панель заднего борта, закрывающая тыльную сторону задних фонарей, продана. 224. Реле ИЖ РП-4 поздний ИЖ 412 / 2125 / 2715. Цена -- по 70 грн. за каждое. 222. Кронштейн крепления бачка омывателя Москвич 2140 / 2137 / 2138 / 2136. Цена -- 50 грн. 221. Вкладыши коренные (стандарт и 0.3) и шатунные (0.25) на двигатели Москвич 407 / 408. Коренные производства ещё СССР, Заволжский моторный завод 80ые годы, шатунные -- Тамбов, 2004ый год. Цена -- по 100 грн. за каждую коробочку. Шатунные уже проданы. 220. а). Козырьки противосолнечные белые и чёрные Москвич 412 / 408 / ранний 2140, с металлическими креплениями. Состояние хорошее. На одном чёрном есть небольшое расслоение шва на торце. Цена -- по 100 грн. за каждый к-т. Белые на фото уже проданы. б). Противосолнечные козырьки Москвич 412 / 2125 / 2715 бежевые тонкие. Крепления металлические на 2 винта. Цена -- 100 грн. за комплект. 219. а). Фары Москвич АЗЛК 2140 / 412 / 408, РАФ, Вартбург, ЛАЗ прямоугольные, в сборе с задними кожухами, оригинал производства ГДР. Состояние отражателя фар хорошее. Осталась 1 шт. с чуть помутневшим снизу отражателем. Цена -- по 150 грн. за каждую.. б). Регулировочные винты прямоугольных фар Москвич 2140 / 2137 / АЗЛК-412 / ранний 2125. Состояние отличное. Цена -- по 30 грн. за штуку. 218. Трапеция (привод) дворников стеклоочистителя Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние очень хорошее, полностью рабочая. Цена 200 грн. 217. Батоны (верхние накладки) дверей Москвич 2140. Остались только задние, есть короткие трещинки в месте окончания бархотки -- цена по 50 грн. 216. Цепь привода распредвала двигателя УМЗ 412 / 331. Состояние хорошее, контрольный прогиб в пределах нориы. Цена -- 70 грн. 215. Привод спидометра Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние отличное, снят с рабочей коробки. Цена -- 80 грн. 214. Ремкомплект суппорта Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715, производства ВРТ. В комплект входят только полностью все резинки на один суппорт. Цена -- 50 грн. 213. а). Торпедо Москвич 412 / 2125 / 2715 чёрное. Состояние хорошее. Цена -- 180 грн. б). Решётка динамика в торпедо Москвич 2140. Цена -- 40 грн. 212. Датчик давления масла на стрелку ММ9 Москвич 412 / 2140 / 2125. Цена -- 30 грн. 211. Вилка сцепления под 412'ый двигатель. Состояние отличное. Цена -- 80 грн. 210. Оббивки боковин передних стоек снизу (под торпедо) красные Москвич 412 / 2140 / 2125. Цена -- 90 грн. за комплект. 209. Оббивки боковин передних стоек снизу бежевые поздний Москвич ИЖ 412 / 2125 / 2715. Состояние среднее. Цена -- по 50 грн. за каждую. 208. Пробка (крышка) главного цилиндра сцепления Москвич 412 / 2140 / 2125 / 408 в сборе с фильтровальной сеточкой. Цена -- 40 грн. 207. Крепление расширительного бачка Москвич, ВАЗ. Цена -- 70 грн. 206. Лампы передних фар Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 стандартные под москвичёвский цоколь. Цена -- по 20 грн.. 205. Лампы галогенные в фары под москвичёвский цоколь. Полностью рабочие. Цена -- по 30 грн. 204. Погоны на задние стойки Москвич 2140 глухие зелёные, вместе с резиновыми прокладками под них. Цена -- 40 грн. за комплект. 203. Сумка инструментальная для легковых автомобилей. Сзади ремешки для пристёгивания к задней панели кузова. Отсутствует одна пряжка. Цена -- 50 грн. 202. Жаровня на впускной коллектор 412-го двигателя. Одно ухо оторвано и приклёпано на заклёпках новое. Цена -- 60 грн. 201. Резиновая оббивка под заднее сидение Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2137 / 408. Есть один надрыв на левой части. Цена -- 50 грн. за комплект. 200. Задние пластиковые корпуса прямоугольных фар Москвич 2140 / 412. Состояние хорошее. Цена -- по 40 грн. за каждый. 199. Борода 2140 чёрная, в сборе с пепельницей и гнездом прикуривателя. Цена -- 100 грн. 198. Борода 412 поздняя с прикуривателем и пепельницей, состояние хорошее. Цена -- 100 грн. Возможна продажа без прикуривателя за 80 грн. 197. Стёкла задние глухие "ромбы" на универсалы Москвич 2137/ 427 / 426. Состояние хорошее, нужно смыть остатки тонировки. Цена -- по 150 грн. за каждое. 196. Замок внутренней ляды (закрывающей запаску) правый Москвич 2137 / 427. Цена -- 50 грн. 195. Бачок тормозной Москвич 2140 / 412 / 2125 / 2715 в сборе с крышкой и крепёжными втулками. Состояние хорошее. Цена -- 60 грн. 194. Расширительный бачок Москвич 2140 / 412 / 2125 в сборе с пробкой. Цена -- 50 грн. 193. Пружины задних барабанных тормозов Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408. Цена -- по 10 грн. за штуку. 192. Маховик 412. Состояние отличное, борозд на рабочей поверхности нет, зубчатый венец и резьбы под корзинку в полном порядке. Цена -- 250 грн. 191. Переключатель режимов стеклоочистителя П-315 Москвич 2140 / 412 / 2125 / 2715 с функцией управления омывателем, кнопка с пиктограммой. Полностью рабочий. Цена -- 70 грн. Есть также такие же переключатели с неродной ручкой по 60 грн. 190. Переключатель режимов работы печки Москвич 412 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Цена -- 80 грн. 189. Фонарь задний треугольный указатель поворота поздний Москвич-412 / 408. Корпус хороший, стекло немного поблекло на солнце. Цена -- 70 грн. 188. Реле накала ламп РС710 Москвич 2140 ранний. Цена -- 70 грн. 187. Датчик ВК-12Б включения стопсигналов для одноконтурной тормозной системы Москвич 412 / 408 / 403 / 407 / 402/ В наличии 2 шт. новых по 30 грн., и 1 шт. б/у за 20 грн. 186. Реле регулятор РР24. Область применения: ГАЗ-М20 "Победа", ГАЗ-69, ГАЗ-21 "Волга", Москвич-403, 407, 408 и другие советские автомобили 50'-60'ых годов. Состояние хорошее. Цена -- 100 грн. 185. Клавиши в торпедо Москвич-2140. Полностью рабочие. Верхний ряд на фото на 2 положения, нижний -- на три. Цена -- по 30 грн. за штуку. 184. Наконечники свечей эбонитовые. Есть 2 к-та. Цена по 60 грн. за комплект. 183. Реле поворотов РС-951 на 24 Вольта, грузовое. Цена -- 70 грн. 182. Ремни безопасности Москвич 412 / 2140 / 2125 НОВЫЕ, производства ещё СССР, в комплекте все принадлежности. Ставятся как на передние, так и на задние сидения (мягкие ответки). Цена -- 300 грн. за комплект. 181. Рулевые пальцы Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408. В верхнем ряду на фото б/у в хор.состоянии, в нижнем -- новые. Цена -- по 10 грн. за б/у и по 30 грн. за новые. 180. Аллюминиевые порожки 412 / 2140 / 2125. Состояние на троечку, цена по 40 грн. за длинные, и по 20 грн. за корорткие. Остались только накладки №№ 2, 3 и 5. 179. Кольца поршневые D85.0 стандарт, производство Лебедин, на двигатели объёмом 1.7 и 1.8 л. Цена -- 300 грн. 178. Пробка маслозаливная на 412'ый двигатель. Цена -- 70 грн. 177. Помпа с косозубой крыльчаткой Fenox Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее, держит, люфтов нет. Цена -- 120 грн. 176. Помпа на двигатель 412 / 331 б/у в отличном состоянии, тугая, не течёт. Снята с машины, заехавшей на разборку своим ходом. Цена -- 80 грн. 175. Нижняя левая накладка торпедо Москвич 2140 / 2137. Нет одного крепления, была приклеена на герметике. Цена -- 40 грн. 174. Шильдик "Moscvich" на крышку багажника раннего 2140. Состояние среднее, в качестве одного из креплений использован винт. Цена -- 40 грн. 173. Крючок замка крышки багажника ранний Москвич 412 / 408. Состояние отличное. Цена -- 80 грн. 172. Резиновые заглушки винтов крепления передних дверных петель Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- по 5 грн. за штуку. 171. Амортизаторы Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408. Состояние хорошее. Цена -- по 100 грн. за штуку. Остались только 3 шт. передних. 170 Крыло левое переднее 2140 зелёное, состояние на троечку, гнили нет, но есть небольшие следы правки, в нижней части сапожка наварена латка. Форма крыла выдержана, крыло под шпаклёвку и перекрас. Цена -- 100 грн. 169. Крыльчатка вентилятора Москвич 408. Состояние отличное. Цена -- 100 грн. 168. Клапанная крышка ранняя с надписью "Москвич-412". Ровная, привалочная поверхность целая, подтеканий по прокладке не было. Цена -- 250 грн. 167. Термостат нижний Москвич 2141 / 2140 / 412 Gates TH15480, новый в заводской упаковке. Цена -- 150 грн. 166. Ремкомплект стандартного маслянного фильтра Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Включает все резинки маслофильтра. Цена -- 30 грн. 165. Прямая кулиса на КПП 412/408 Москвич. Абсолютный эксклюзив советских времён. Цена -- 600 грн. 164. Крепёжная пластина сигнального устройства Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- 40 грн. 163. Замочек крышки бардачка торпедо 2140. Состояние в идеале. Цена -- 40 грн. 162. Приёмная труба глушителя (штаны) 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Цена -- 100 грн. 161. Заслонка забора воздуха в печку в сборе Москвич 412 / 408 / 2125 / 2715. Цена -- 40 грн. 160. Тяги привода замков дверей Москвич АЗЛК и ИЖ. Есть все, состояние отличное. Цена -- по 40 грн. за каждую. 159. Направляющие опускного стекла задней двери на Москвич с кузовом седан. В наличии обе (правая и левая) на поздний ИЖ-412, чёрные и нв 2140 хромированные -- цена по 50 грн. за штуку. 158. Бархотки задних и передних форточных дверей 412 / 2140 / 408 / 2125. Осталось 4 коротких горизонтальных. Длинных вертикальных уже нет. Цена -- по 30 грн. за штуку. 157. Шприц-маслёнка. Цена -- 90 грн. 156. Печка в сборе с позднего ИЖ-412, постоявшего в гараже безвыездно 8 лет. Не проверялась, но следов подтёков на корпусе и на полу кузова не наблюдал. Цена -- 300 грн. 155. Передняя крышка головки блока цилиндров (ГБЦ) на 412'ый и 331'ый двигатель, в сборе с натяжителем в хорошем состоянии. Цена -- 150 грн. 154. Поддон двигателя 412 поздний (без лючка) в отличном состоянии. Цена -- 250 грн. 153. Хром-закат правый и хром-очко 412 на прямоугольную фару. Состояние хрома отличное, ржавчины и слущиваний нет, но есть дефекты: на хром-закате след рихтовки, перекрываемый очком. На хром-очке 4 дополнительных сверления под шурупы по контуру. Цена -- по 30 грн. за каждую деталь. 152. Диск сцепления Москвич 408. б/у в хорошеем состоянии. Цена -- 300 грн. 151. Хром-ободок крепёжный на круглую фару Москвич. Состояние хорошее. Цена -- 30 грн. 150. Щиток защитный под переднее крыло раннего 412 / 408 левый, б/у -- 80 грн. Новый на фото уже продан. 149. Ось верхнего рычага подвески Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Резьбы в порядке. Цена -- 40 грн. 148. Главный цилиндр сцепления Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние рабочее. Цена -- 100 грн. 147. Сидения передние Москвич 2140 ранний, бежевые. Механизмы полностью исправны и работают хорошо. Оббивка пассажирского хорошая, на водительском есть разошедшиеся швы на подушке.Цена -- 300 грн.за пару. 146. а). Сидения передние поздний ИЖ 412 / 2125 / 2715 светло-бежевые, состояние очень хорошее, механизмы работают идеально, оббивка мягкая. На водительской подушке коротенький разошедшийся шов -- нужно просторочить. Цена -- 500 грн. за пару. б). Подголовники передних сидений ИЖ 412 / 2125 / 2715 бежевые. Состояние отличное. Цена -- по 100 грн. за каждый. Остался 1 шт. в). Подголовники ранний Москвич 2140 / 2137 / 2138 чёрные. Состояние отличное. Цена -- 150 грн. за комплект. 145. Батоны 412 / 2125 с позднего ИЖ. В наличии задние хорошие по 50 грн. и водительский с трещинкой за 20 грн. Остались только 1 шт. задний правый и 1 шт. правый передний, все остальные уже проданы. 144. Коврик на КПП Москвич 2140 Люкс под чистку, целый, Цена: -- 80 грн. 143. Вкладыши (сухари) нижних шаровых опор Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408 / 403 новые. Цена -- по 15 грн. за штуку. 142. Скобы стабилизатора 412 / 2140 / 2125 / 408. Цена -- 40 грн. за пару. 141. Подкапотная розетка на заднеприводные Москвичи. Цена -- 20 грн. 140. 139. Корзинка сцепления Москвич 408 / 407. Состояние отличное, борозд на нажимном диске нет, пята стоит ровно. Цена -- 250 грн. 138. Два упора капота 2140. Один с пружиной -- 40 грн., второй без пружины -- 20 грн. Остался только без пружины. 137. Трос ручника Москвич 2140 / 412 / 2125 короткий (от рычага к тарверсе), в хорошем состоянии. Цена - 40 грн. 136. Трамблёр АТ6010-412ID Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние рабочее. Цена -- 120 грн. 135. Бегунок контактного трамблёра Москвич 412 / 408 / 2140 / 2125 / 2715, Запорожец, Волга. Состояние хорошее. Цена -- 40 грн. 134. 133. 132. Стопорные кольца муфт синхронизаторов КПП Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- по 20 грн. за штуку. 131. Ниша под запаску для установки запаски вертикально в Москвиче 412 / 2140 по типу ВАЗ. Самодельная, аккуратная вырезка из кузова. Цена -- 100 грн. 130. Пружины передней подвески 2140 / 412 / 408 / 2125. цена -- 150 грн. за комплект. Длина в свободном состоянии -- 28 см. Привожу фото машины до разборки на этих пружинах. 129. Два вакуума на москвичёвские трамблёры, один на Р118 старогог образца, второй на трамблёр нового образца..Рабочие. Цена -- по 50 грн. за каждый. 128. Поручни (ручки) потолочные салонные 412 / 2140 / 2125 / 408 в сборе с мет.накладками и хром-крючками. Цена -- по 20 грн. за ручку. 127. 126. Ручки-подлокотники на двери Москвич 2140 / 412 / 2125 / 2715. Состояние отличное. Цена -- по 50 грн. за штуку. 125. Ручки-подлокотники ИЖ-412 / 2125 в хорошем состоянии. Осталось шесть четыре шт. Цена -- по 50 грн. за штуку. 124. Основание (фланец) стандартного маслянного фильтра Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Состояние хорошее. Цена -- 70 грн. 123. Рычаги передней подвески Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 в сборе с осями и сайлентблоками. Состояние хорошее. Цена -- по 150 грн. за каждый. Остались только верхние. 122. Крепление запаски в багажнике Москвич 412 / 2140. . Цена -- 30 грн. 121. Сигналы рабочие, сняты с 2140 1981'го года. Цена -- по 50 грн. за штуку. 120. Два выпускных коллектора, трещин нет. В первом 2 шпильки под замену -- его цена 80 грн., во втором две из трёх шпилек в порядке, вместо третьей рассверлено отверстие под стяжной болт -- его цена 100 грн. И есть коллектор со всеми целыми шпильками -- 150 грн. 119. Заглушки гнёзд клавишных переключателей в торпедо 2140. Цена -- по 15 грн. за каждую. 118. Манжеты тормозов и сцепления разные Москвич 408 / 412 / 2125 / 2715. Цена -- по 3 грн. за штуку. 117. Панель облицовки рычагов печки 2140 Люкс. Цена -- 50 грн. 116. Скобки крепления выжимного подшипника Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- 30 грн. за пару. 115. Шток привода сцепления 412 / 2140 / 2125. Цена -- 20 грн. 114. Тубус (облицовка рулевой колонки, пластик подрулевой) руля Москвич 2140 /2137 под двухрычажный переключатель поворотов. Состояние нормальное, есть пара незначительных дефектов (см.фото). Цена -- 60 грн. 113. Верхняя часть тубуса руля 2140. Цена -- 30 грн. 112. 111. Ответки ремней безопасности, полностью рабочие. Цена -- 100 грн. за пару. 110. Привод трамблёра Москвич 412 / 2141 / 2140 / 2125 нового образца (клеммный зажим). Состояние хорошее. Цена -- 120 грн. 109. а). Подушка двигателя левая 412 / 2140 б/у в хорошем состоянии. Цена -- 30 грн. б). Подушка двигателя Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 новая, левая (водительская) сторона. Цена -- 70 грн. в). Подушка двигателя правая 412 / 2140 б/у в хорошем состоянии. Цена -- 30 грн. 108. Ремкомплект главного тормозного цилиндра Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715, произвожство Волжского завода РТИ. Цена -- 40 грн. 107. Впускной коллектор Москвич на 412ый двигатель. Цена -- 100 грн. 106. 105. 104. Сухари верхних шаровых опор новые, к-т 4 шт.на 2 опоры, в наличии 5 комплектов. Цена -- 40 грн. за комплект из 4 штук. 103. Колпачки защитные гаек передних ступиц на заднеприводные Москвичи. Цена -- по 20 грн. за штуку. 102. Реле стартера РС-507Б, стояло на 2140. Цена -- 30 грн. 101. Алюминиевые декоративные хром-уголки на задние двери 2140. Цена -- по 20 грн. за штуку. Номера 1 и 4 на фото уже проданы, остались только 2 и 3. 100. Брызговик моторного отсека правый Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Аккуратная вырезка из кузова. Состояние хорошее, гнили и примятостей нет. Цена -- 100 грн. 99. Лючок воздухозаборника 2140 / 412 / 2125. Цена -- 40 грн. 98. Софитные плафоны освещения в торпедо и потолок 2140, в стойки 412. Цена -- по 20 грн. за каждый фонарь. 97. Рассеиватели задних фонарей и подфарников Москвич 412 / 2140 в ассортименте. Цена -- по 20 грн. за каждый рассеиватель. 96. Рассеиватель переднего подфариника ранний Москвич ИЖ-2125. Состояние хорошее. Цена -- 40 грн. 95. Блок предохранителей 408 / 412 / 2140 / 2125. Все предохранители на месте, сидят плотно, оплавленностей нет, все резьбы целые, винты все в наличии. Цена -- по 50 грн. за каждый блок предохранителей. 94. Гайки колёсные стандартные на любой заднеприводный Москвич. Цена -- по 5 грн. за штуку. 93. Комплект новых прокладок на карбюратор К-126 из красной резины. Цена -- 20 грн. за комплект. 92. а). Маятник 2140 / 412 / 408 / 2125. Состояние очень хорошее, втулки целые, рычаг тугой, не болтается. Цена -- 90 грн. Есть 3 штуки. б). Втулки маятника Москвич 412 / 2140 / 2125 / 408 новые. Цена -- 30 грн. за комплект. 91.Стойки стабилизатора Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 / 408, резьбы и резиновые втулки в хорошем состоянии. Цена -- по 30 грн. за каждую. 90. Хромслизыватели форточные передние (7 и 8) и задние (1-6) . Цена -- по 40 грн. за каждый. Задние на форточных и бесфорточных машинах одинаковые. Остались только задние + правый передний бесфорточный. Цена -- по 40 грн. за штуку, правый задний с небольшой вмятинкой 20 грн. 89. Крышка багажника 2140. Зелёная, в родной краске. Есть неровности по наружной поверхности от груза в багажнике, и трещинки по опорной площадке правой петли. Цена -- 100 грн. 88. Лонжерон Москвич 412 / 2140 / 2125 задний НОВЫЙ ремонтный. Есть небольшой рыжий налёт от неьрежного хранения. Цена -- 300 грн. 87. Крепления заднего бампера 2140. В наличии 3 шт, цена по 30 грн. за штуку. 86. Лапы двигателя 1.5 на 2140 / 412. Состояние отличное, цена -- 80 грн. за комплект. 85. Рычаг ручника Москвич 2140 поздний. Состояние хорошее, зубцы и язычок не изношены, кнопка держит. Цена -- 80 грн. 84 Рычаг ручника Москвич 412 / 2140(ранний). Состояние хорошее, зубцы и язычок отличные, нуждается в покраске. Цена -- 80 грн. 83. Буксирные проушины 2140 / 412 / 2125 в сборе с креплениеми бамперов. Цена -- 100 грн. за пару. 82. Зеркало внутрисалонное с позднего 2140 в комплекте с держателем козырьков, подходит и на 2141. Состояние хорошее, механизм переключения день/ночь работает, зеркальная поверхность без окислов. Местами отслоилась краска на ножке, её нужно подкрасить. Цена -- 100 грн. 81. Зеркало Москвич 412 / 2140 ранее в чёрном металлическом корпусе. Крепление на 3 винта. Состояние хорошее. Цена -- 100 грн. 80. а). Панель управления печкой с позднего 2140 стандарт, пластиковая, всё целое. Не хватает одного зажима тросика. Цена -- 70 грн. б). Панель управления печкой с 2140 Люкс, пластиковая, всё целое. Цена -- 70 грн. в). Панель управления печкой на 2 рычага, металлическая, в сборе с тросом лючка воздухозаборника. Цена -- 90 грн. г). Панель управления печкой на 3 рычага, металлическая, в сборе с тросом лючка воздухозаборника. Цена -- 70 грн. 79. Трос открытия капота 2140 / 412 / 2125 в сборе с ручкой и оплёткой. Цена -- 70 грн. 78. Бардачок в торпедо 2140 стандарт. Цена -- 40 грн. 77. Шланги пластиковые подвода горячего воздуха под торпедо 2140. Цена -- по 30 грн. за шланг. 76. Круглые решётки вентиляции салона на заднюю полку 2140. Цена по 40 грн. за штуку, осталась 1 шт. 75. Крыльчатка стандартная четырёхлопастная на 412'ый двигатель. Цена -- 40 грн. 74. 73. Пепельница в дверную карту Москвич 2140 / 2137 в комплекте с креплениями. Состояние хорошее. Цена -- по 40 грн. за каждую. 72. 71. 70. Комплект креплений генератора для 412 / 331'го двигателя. Цена -- 60 грн за комплект. 69. Ручки-холодильники открывания дверей, ранний 412 / 408 / 2125 / 2715. Есть местные пупырышки по хрому. Осталось 1 шт., на фото № 4. Цена -- по 40 грн. за каждую. 68. Крыло Москвич-2140 левое заднее б/у, аккуратная вырезка из кузова. Есть пара пара повреждений (см.фото). Продаётся по цене ремвставки -- 100 грн. 67. 66. Буфера рессор Москвич, заднеприводные модели. Состояние хорошее. Цена -- по 40 грн. за штуку. 65. Чулок заднего моста 412 / 2140. Цена -- 200 грн. 64. Тормозные щиты заднего моста. Цена -- по 70 грн. 63. Пружинки прижимные задних тормозных колодок, цена -- 20 грн. за штуку. 62. а). Руль ИЖ-412 поздний. Отличается от обычного рифлёным ободом, во всём остальном такой же. Состояние хорошее, но есть небольшие трещинки в местах соприкосновения спиц и обода. Цена -- 150 грн. б). Руль Москвич 2140 / 2137 стандарт. Состояние хорошее, но есть 2 малозаметные трещинки (см.фото). Цена -- 150 грн. 61. Корпус сальника коленвала. Цена -- 80 грн. 60. Распредвал Москвич 407 / 408 / 403. Состояние практически нового, следов износа не наблюдается. Цена -- 300 грн. 59. Храповик на двигатель 412 / 331. Цена -- 40 грн. 58. Концевик двери Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715. Цена -- 30 грн. 57. Диск сцепления 412 / 2140, нужна переклёпка одной накладки (вторая ещё походит), втулка и пружинки сидят хорошо, посадочные не разбиты. Цена -- 40 грн. 56. Кулиса, вариант нового образца, без регулировочных винтов положения рычага. Состояние хорошее, втулки и нижний пластиковый башмак в хорошем состоянии, в комплекте с даьчиком включения фонарей заднего хода. Цена -- 120 грн. 55. Хром-кант лобового и заднего стекла Москвич 412 / 2140 / 408. Состояние хорошее, но есть пара небольших вмятинок (см.фото), замки в комплекте. Цена -- по 100 грн. за каждый. 54. Поперечина КПП. Цена -- 70 грн. 53. Передняя крышка с маслонасосом в сборе. По словам прежнего владельца донора, давления масла двигатель держал на горячем на уровне 1.5 атм. Цена -- 200 грн. 52. Звёздочки распредвала и звёздочка натяжителя. Состояние очень хорошее. Цена -- по 80 грн. за каждую. 51. 50. Барабаны чугунные 412 / 2140. Общий пробег -- 120 тыс, износ примерно 40% Цена -- по 70 грн. за штуку. 49. Кардан москвичёвский. Состояние вилки и крестовин хорошее. Цена -- 200 грн. 48. Блок предохранителей поздний ИЖ (на 12 предохранителей). Состояние хорошее, оплавленностей нет. Без крышки. Цена -- 80 грн. 47. Привод трамблёра старого образца (со шкалой момента зажигания) в хор.состоянии. Цена -- 90 грн. Есть 2 штуки. 46.. Рулевой вал и кожух на 412 / 2140. Цена вала -- 70 грн., кожуха -- 50 грн. 45. 44. Узлы педали тормоза и сцепления. Цена -- по 80 грн. за каждый. 43. Стёкла дверей опускные на 412 / 2140, передние форточные и задние -- есть все, нижние планки целые, заделка стекла в планку в порядке. Цена -- по 70 грн. за штуку. 42. Стёкла дверей передние бесфорточные с поздний 2140 и ИЖ. Цена -- по 100 грн. за каждое. 41. а). Оптические элементы в круглые фары: Оптический элемент ФГ-140 с хорошим отражателем, утерян один зажим лампы, цена 50 грн: б). Оптический элемент ФГ-140 с немного поржавевшим отражателем, цена -- 40 грн. в). Оптический элемент в отличном состоянии, отражатель хороший, в сборе галогеновой лампочкой -- 80 грн. 40. Стеклоподъёмники форточные 412 / 2140, Цена -- по 50 грн. за штуку. 39. а). Замки дверные 2140 и 412 внутренние, полностью рабочие, двери закрывались хорошо. Цена -- по 80 грн. за каждый замок. Многие замки попродавались, все оставшиеся непроданные с трёх 2140 (1976, 1980, и 1987) и двух 412 (1978 и 1990) собраны на этих фото: 412: верхний ряд под ручку-холодильник, нижний -- поздний ИЖ: 2140: верхний ряд -- ранний 2140 под ручку на трёх крепёжных шпильках, нижний -- поздний под ручку на 2 шпильки. б). Ответки дверных замков Москвич 412 / 2140 / 408 / 2125 на стойки кузова. Состояние хорошее, пластиковый башмачок целый. Цена -- 30 грн. за штуку. 38. Датчик включения фонарей заднего хода. Цена -- 30 грн. 37. а). Пластиковая полка под заднее стекло 2140 / 412 пластиковая родная, с машины второй серии (с 1980 г.). В состоянии на троечку -- 50 грн. б). Полка заднего стекла Москвич-2140 Люкс бордовый ковролин. Цена -- 100 грн. 36. Ручки дверные наружные 2140 в сборе с крепёжной пластиной. Цена -- по 40 грн. за штуку, осталось 1 штука старого, образца и 6 штук нового образца. 35. Замок капота на поздний ИЖ в идеале. Цена -- 80 грн. 34. Крючок замка багажника 2140. Состояние хорошее, пружина целая. Цена -- 40 грн. 33. Шкив помпы практически без износа, отверстия под болты и ручей под ремень в порядке. Цена -- 50 грн. 32. а). Дверь задняя правая 2140 б/у белая. Состояние хорошее, обработана, но плохо покрашена снаружи -- малярной кистью. Цена -- 120 грн.. б). Дверь зелёная правая задняя Москвич 2140 б/у голая, в родной краске. Состояние хорошее. Цена -- 150 грн. в). Дверь левая задняя голая Москвич 2140 бежевая. Состояние хорошее, гнили и мятости нет. Под покраску. Цена -- 150 грн. г). Двери 412 / 408 / 2125 ранние, под ручку-холодильник, голые. Есть небольшие дефекты: на передней пассажирской небольшой след рихтовки и скол шпаклёвки внизу, на правой задней небольшая плавная вмятинка, отмеченная мелом. Водительская дверь уже продана. Цена -- по 120 грн. за каждую дверь. е). Двери задние голые поздний ИЖ-412 в идеальном состоянии, родная оранжевая краска. Цена по 150 грн. за каждую дверь. ж). Дверь водительская ранний Москвич 412 / 408 голая, под ручку "холодильник". Состояние хорошее, гнили и мятости нет. Цена -- 150 грн. 31. Средние стойки кузова 412 / 2140 / 2125. состояние хорошее, ржи нет, аккуратная вырезка из кузова с запасом с частью порога и крыши. Цена -- по 200 грн. за каждую стойку. Правая уже продана. 30. Педаль газа 412 / 2140 / 2125. Цена -- 70 грн. 29. Щуп маслянный и трубка под щуп. вворачиваемая в блок. Резьба и шестигранник под ключ на трубке целые. Цена: щуп -- 70 грн., приёмная трубка -- 40 грн. Трубка уже продана. 28. 27. Потолок 412 перфорированный целый, отличается от 2140 отсутствием прорези сзади под фонарь освещения салона, не мылся и не стирался, в состоянии "как снят с машины". Цена -- 150 грн. 26. Щиток номерного знака 2140, закрывающий пробку бензобака. Цена -- 50 грн. 25. Резиновые клыки бампера на 2140, 4 штуки, состояние на 4-, Цена -- 40 грн. за штуку. 24. Одна обивка спинки передних сидений 2140 красного цвета в идеале (цена -- по 70 грн. ), одна Все остальные оббивки уже проданы. 23. Набор радиоэлементов для самостоятельной сборки индикатора напряжения бортовой сети автомобиля (светодиодный). Производство ещё СССР, заводская упаковка с инструкцией и схемой. Цена -- 60 грн. 22. Остов пассажирского сидения на 2140 в хорошем состоянии, всё работает. Цена -- 100 грн. 21. Поролон спинки переднего сидения. Цена -- 40 грн. Есть 2 шт. 20. Жестяной кожух маховика на 412'ый двигатель -- 30 грн. 19. Лопухи ("уши") под крыло 2140 ранние, правый и левый -- цена по 50 грн. за штуку. (Левый уже продан). 18. Лопухи под крыло 2140 поздние -- цена по 50 грн. за штуку: 17. а). Подфарники 2140 / 412 / 408 нового образца (без перемычки) в сборе по 50 грн. каждый, рассеиватели мутные, хром хороший. Есть 2 шт.: Цена -- по 70 грн. за штуку. б). Подфарник нового образца Москвич АЗЛК 2140 / 412. Состояние хорошее, рассеиватели яркие. Цена -- 100 грн. 16. а). Фонари задние 2140. Наружный хром и стёкла в хорошем состоянии, стёкла немного потемнели, внутренние отражатели ржавые -- по 80 грн. за штуку. б). Задний фонарь Москвич 2137 / 408 / 427. Хром хороший, стёкла невыцветшие, сочные. На нижнем стёклышке небольшой скол в районе крепёжного винта (фото). Цена -- 100 грн. 15. а). Хром-поводки дворников 2140 / 2125 / 412 / 408 старого образца, неоткидывающиеся, в хорошем состоянии. Цена -- по 30 грн. за штуку. б). Хром-поводки дворников Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715 нового образца (откидывающиеся). Состояние отличное. Цена -- по 50 грн. за штуку, осталось 1 шт. в). Фонарь заднего хода 2140 -- 70 грн.. 14. Уплотнительная резинка горловины бензобака 2140 / 412 / 408. При покраске машины была тоже покрашена -- 20 грн. 13. а). Ручки внутрисалонные 2140, 412(АЗЛК) открытия дверей и стеклоподъёмников: если без пластиковых проставки между ручкой и картой, и без заглушки -- 20 грн. за штуку., если в комплекте с пластиковой проставкой между ручкой и картой, и без заглушки -- 25 грн. за штуку. если с проставкой и пластиковой заглушкой.-- 30 грн. за штуку. б). Ручки внутрисалонные хромированные стеклоподъёмников и открытия дверей Москвич 408 / 407 / 402 в сборе с проставкой под ручку. Состояние хорошее. Цена -- по 50 грн. за каждую ручку. 12. а). Карты дверные 2140 чёрные, остались только задние, без пепельниц. Цена -- по 50 грн. за штуку. б). Карты дверные задние Москвич и ИЖ 412 / 2125 красные, в сборе с пепельницами. Состояние хорошее. Цена -- по 80 грн. за каждую. в). Карты дверные Москвич 2140 светло-бежевые, задние в сборе с пепельницами. На передних картах требуется замена картонной основы. Цена: Передние карты по 30 грн. за штуку. Задние карты по 50 грн. за штуку. Осталась только правая передняя карта. г). Комплект дверных карт Москвич 412 / 2125 / 408 бежевые. Состояние хорошее, карты ровные. Есть протёртость под проставкой ручки стеклоподъёмника. Цена -- 300 грн. за комплект. д). Карты дверные 2140 / 2137 красные с чёрной полосой снизу и надписью "Moskvich" (комплект). Состояние хорошее, но есть протёртости на передних картах под проставкой ручки стеклоподъёмника (см.фото). Цена -- 300 грн. за комплект. е). Карты дверные задние коричневые Москвич 412 / 2125 / 408. Состояние на четыре. Цена -- по 70 грн. за каждую. 11. Корпуса клапанов системы вентиляции 2140 (в багажнике на задних крыльях). Состояние отличное, шторк в полном порядке. Цена: по 30 грн. за чёрные и 20 грн. за заляпанный голубой краской. 10. Вентиляционные накладки нового образца ("овальные") на задние крылья 2140, крепления целые, состояние очень хорошее. Цена -- 30 грн. за штуку. 9. Вентиляционные накладки старого образца ("прямоугольные) на задние крылья 2140, крепления целые, состояние очень хорошее. Цена -- 30 грн. за штуку. 8. а). Накладки задних стоек 2140 / 412 чёрные, одна сверленная. Цена -- 80 грн. за комплект. б). Накладки передних стоек пластиковые чёрные 2140 / 412. Цена -- по 20 грн. за штуку. в). Накладки передних стоек серые с раннего Люкса. маркировка уже 2140, а не 412. Цена -- 30 грн. за пару. г). Накладки передних стоек ИЖ 412 / 2125 мягкие чёрные. Состояние отличное, все крепления на месте. В наличии 3 шт. Цена по 40 грн. за штуку. 7.. Накладка задней стойки 412 правая белая, есть желтизна там, куда попадало солнце. Цена -- 40 грн. 6. Накладки задних стоек поздний ИЖ-412 с перфорированной оббивкой, тёмно-белые. Состояние отличное, все крепления на месте. Цена -- 80 грн. за комплект. 5. а). Накладки средней стойки Москвич 2140 / 2137, чёрная, состояние очень хорошее, есть 5 шт. -- 50 грн. за штуку. б). Накладки средних стоек Москвич 412 / 2125. Состояние хорошее, отличаются от 2140 наличием паза под фонарь салона. Цена -- 100 грн. за комплект. 4. Телевизор 2140 б/у, срезан на 2 см. выше стыка с поперечиной, есть 2 очень аккуратно поставленных латки -- 100 грн. 3. Глухие стёкла-уголки с уплотнителями в задние двери седанов 2140 / 412 / 408, есть тонированные чёрной плёнкой и есть прозрачные -- по 50 грн/штука. 2. 1. Кронштейны крепления крышки бардачка на железную торпедо М408 / 412 / 426 / 427 первой серии 1963-1969 годов -- цена по 40 грн. за штуку. Часть 2: Запчасти на 2141: (запчасти на 412 / 2140 в части 1) 1. Сигнальное устройство тормозов 2141. Состояние отличное. Цена -- 80 грн. 2. Балка задняя Москвич-2141 голая. Состояние отличное, рычаги ровные. Цена -- 800 грн 3. Боковые панели передней стойки (под торпедо), правые 3 шт по 30 грн. в хор.состоянии, левая одна штука за 10 грн (есть еле заметная трещинка). 4. Задний фланец помпы двигателя 331 Москвич 21412. Состояние хорошее. Цена -- 80 грн. 5. Внутренняя накладка порога, чёрная, осталась только задняя правая (короткая). Цена -- 40 грн. 6. Бегунок ВАЗ новый под контактный трамблёр двигатеоя 06. Цена -- 30 грн. 7. Замок (болт) подвесной корзины запасного колеса Москвич 2141. Цена -- 50 грн. 8. Ручка для открывания двери, чёрная -- 50 грн. 9. Заглушка наружного правого (пассажирского) зеркала глухая -- 20 грн. 10. Поперечная тяга задней подвески 2141. Состояние отличное, ровная, сайлентблоки целые. Цена -- 250 грн. 11. Маслоприёмник двигателя 331. Состояние хорошее. Цена -- 120 грн. 12. Элементы воздуховодов под торпедо 2141, цена -- 80 грн. за каждую деталь. Верхний воздуховод на втором фото -- продан. 13. Облицовки средних стоек, чёрные. Левая имеет аккуратно запаяную трещинку, практически невидимую -- 20 грн; правая в идеале -- 40 грн. 14. Комплект пружин задней подвески Москвич-2141 родные. Состояние хорошее. Цена -- 200 грн. за комплект. 15. Пластиковая панель под номерной знак -- 70 грн. 16. Петли капота Москвич 2141. Состояние отличное. Цена -- 60 грн. за пару. 17. Комплект задних фонарей Москвич 2141. Состояние рассеивателей хорошее. На левом отсутствуют 2 шпильки крепления. Цена -- 300 грн. 18. Планка цоколей ламп заднего фонаря Москвич-2141. Цена -- 40 грн. за штуку. 19. Ручка внутрисалонная дверная Москвич-2141. Состояние хорошее, крепления целые. Цена -- по 100 грн. Осталась только 1 шт. левая. 20. Подшипник упорный передней стойки Москвич 2141 металлографитовый новый. Цена -- 80 грн. Цена за штуку. 21. Колодки тормозные задние НОВЫЕ Москвич 2141. Цена -- 200 грн. за комплект. 22. Шаровая опора Москвич 2141 в сборе с силиконовым пыльником новая. Цена -- 130 грн. 23. Патрубок (воздуховод) печки под торпедо Москвич-2141. Состояние отличное. Цена -- 70 грн. 24. Лапы (крепления) двигателя серии 331 для Москвич-2141. Состояние отличное. Цена -- 200 грн. за комплект. 25. Решётка-заглушка полости заднего крыла в багажнике Москвич-2141. Состояние отличное. Цена -- 50 грн. 26. Шаровые опоры Москвич 2141 б/у. Состояние хорошее, люфтов нет. Цена -- по 50 грн. за штуку. 27. Держатель противосолнечных козырьков -- 30 грн. 28. Ручки чёрные полиуретановые, требуют ремонта верхнего крепления -- 30 грн за штуку -- осталась только 1 шт. левая. 29. Педальный узел Москвич-2141. Состояние отличное. Цена -- 200 грн. 30. Ручки управления печкой Москвич 2141. Цена -- по 30 грн. за каждую. 31. Гофра рычага КПП Москвич 2141 в сборе с крепёжной пластиной. Состояние хорошее, но есть одна небольшая потёртость (см.фото). Цена -- 100 грн. 32. Педаль газа Москвич-2141. Цена -- 120 грн. 33. 34. Уплотнительная резинка печки Москвич-2141. Состояние -- хорошее б/у. Цена -- 30 грн. 35. Ручки тросов подсоса и открытия капота 2141. Цена -- по 20 грн. за штуку. 36. Болты крепления внутренних ШРКСов Москвич 2141/ Цена -- по 10 грн. за штуку. 37. Бензобак Москвич 2141 железный, в сборе с датчиком уровня. Запаян в одном месте, не течёт. Цена -- 300 грн. 38. Решётки вентиляции в торпедо Москвич 2141, 2140. Цена -- 30 грн. за штуку. 39. Стабилизатор передней подвески Москвич 2141. Цена -- 350 грн. 40. 41. Барабан тормозной Москвич-2141. Состояние рабочее. Цена -- 120 грн 42. Подрулевой переключатель поворотов и света фар ВАЗ-2108,09, 099, Москвич-2141, Таврия-Люкс. Состояние рабочее. Цена -- 80 грн. 43. Задняя панель (задний борт) Москвич-2141. Аккуратная вырезка из кузова, нижнюю полку нужно подварить. Цена -- 150 грн. 44. Правая средняя стойка кузова Москвич-2141. Аккуратная вырезка из кузова с заходами на порог и крышу. Цена -- 150 грн. 45. Рычаги передней подвески Москвич 2141. Состояние хорошее, ровные. С\блок под замену. Цена -- по 150 грн. за каждый. 46. Кулиса Москвич-2141. Состояние хорошее, нужна замена пыльника. Цена -- 300 грн. 47. Стёкла боковые Москвич-2141. Есть все, включая задние треугольные. Цена -- по 200 грн. за каждое. 48. Замок фиксации спинки заднего сидения Москвич-2141. Состояние отличное. Цена -- 100 грн. 49. 50. Ответка замка ляды Москвич-2141. Состояние хорошее. Цена -- 70 грн. 51. Задние ступицы Москвич-2141 в сборе с тормозным щитом. Состояние хорошее. Цена -- по 250 грн.за штуку. 52. Водоотводящий кожух (защита) под жабо Москвич-2141. Цена -- 80 грн. 53. Приёмная труба выпускного коллектора (штаны) Москвич-2141. Состояние хорошее. Цена -- 100 грн. 54. Замки дверные Москвич-2141. Состояние хорошее. Цена -- по 120 грн. 55. Замок капота Москвич-2141. Состояние хорошее. Цена -- 80 грн. 56. Тяги замков дверей Москвич-2141. Цена -- по 20 грн. за деталь. 57. Комплект креплений подушек двигателя "лапы на балку" Москвич-2141 (двигатель серии 331). Состояние хорошее, резьбы целые, трешин нет. Цена -- 100 грн. за комплект. 58. Подушки двигателя Москвич-2141 б/у, состояние хорошее. Цена по 50 грн. за штуку. 59. Стеклоподъёмники Москвич 2141. Состояние хорошее. Цена -- по 300 грн. за штуку. 60. Сайлентблоки передних рычагов Москвич 2141 новые. Цена -- по 20 грн. за штуку. Успокоитель цепи на двигателя 412', 331' и модификации НОВЫЙ (есть 5 штук) -- цена 40 грн. При покупке чего-либо из списка в первом посту темы на сумму от 200 грн. и выше -- докладывается по требованию бесплатно в качестве бонуса. Бегунок на трамблёр на ВАЗ'овский двигатель -- докладывается по требованию бесплатно в качестве бонуса при покупке чего-либо из списка в первом посту темы на сумму от 100 грн. и выше 066-299-62-14 Виктор, mbh_soft@mail.ru, нахожусь в Харькове. Отправка в любую точку Украины Новой Почтой, Интаймом или Деливери за счёт покупателя. Оплата на карточку ПриватБанка
  4. Добрий день! Маю нагоду познайомити Вас з нашим Retro Avto Garage-ом у Києві (м.Буча) та Івано-Франківську))) Власники всіх ретро авто і не тільки ретро, і не тільки авто,можуть звертатися до нашого талановитого майстра на всі руки! Якщо будуть бажаючі з інших міст,можна буде домовитись з доставкою автомобіля і його зберігання у майстерні. Майстер виконує різноманітні роботи по кузову,двигуну,ходовій та іншому. Ремонтом автомобілів займається ще з 2010го року, а саме тримає свою майстерню з 2011 р. і встиг себе зарекомендувати як дуже хорошого майстра! До кожного клієнта індивідуальний підхід та доступні ціни! Послуги / товари: Кузовні роботи: - рихтування, (витяжка кузова після ДТП та відновлення геометрії); - зварювальні роботи; - піскоструй; - пайка бамперів і пластика; - лудіння (лудильні роботи по індивідуальному домовленню); - підготовка; - малярка, фарбування повне, часткове та елементів; - порошкове фарбування; - полірування кузова і фар; - розбирання / збирання; - реставрація під ключ. - кастомайзинг (кастом роботи по авто, мото, вело техніки) Салон: - реставрація і перетяжка салону. (робота виконується нашими друзями) Мотор і ходова: - все по індивідуальній домовленості. Додаткові послуги: - виготовлення елементів декору і меблів; - робота з кожею, ручне тиснення малюнків по натуральній кожі та виготовлення виробів із неї; - малюнки на текстилі; - втілення ваших фантазій.))) !!!!!Маємо систему знижок!!!!! Якщо клієнт(1) привів нового клієнта(2),то клієнт(1) отримає 10%!!! від суми прибутку за виконану роботу по новому клієнту(2) або 10% знижки на наступну роботу клієнта(1) якій порекомендував нового клієнта(2). Також постійним клієнтам діє знижка в 10% та обслуговування в пріоритеті!!! =) Retro Avto Garage надає ще послуги оренди Ретро Автомобілів на святкові події, весілля, зустрічі та навіть може допомогти влаштувати цілий Ретро Кортеж!! =) Retro Avto Garage відкриває новий спектр послуг, це "авто-меблі"! Відтепер кожен бажаючий може замовити в нас частинку свого улюбленого авто у вигляді корисного інтер'єру. У роботу беруться як і зламані частини автівок клієнтів так і з металолому. Будимо вдячні за розповсюдження цієї інформації та допомогу в розвитку нашого проекту! =))) Дякую за увагу, з повагою Retro Avto Garage Звертатися можна через спільноту в Контакті http://vk.com/retroavto або до мене в особисті повідомлення. Взірці виконаних робіть можна подивитися в спільноті "В Контакте" https://vk.com/retroavto Альбом https://vk.com/retroavto?z=album-72654619_196840388 Усім повного баку та рівних доріг!))
  5. Конкретнее - если полазить по профильным форумам, то окажется, что никакую машину покупать низзя. Потому что они все (кроме старых французов, ессно) - унылые ломучие ведра. Наши - потому что руки из опы, иномарки - потому что так задумано, чтоб быстрее новые покупали. А так - нет плохих машин, есть плохие хозяева. Я это уже в полной мере ощутил, купив машину из-под рукожопа. А вот доведу до ума потихоньку, и буду себе ездить и не париться.
  6. Плита под коллектор Ford 2,0 ОНС, сделана из обычной стали, верхний ряд шпилек с смещенным центром для нормальной подтяжки плиты во время эксплуатации двс. наклон плиты составляет 13 градусов. Цена плиты с моим материалом 850 грн Продам сайлентблоки от Нивы, переделанные под Москвич. Полный установочный комплект: - 4 нижних сайлентблока; - 4 верхних сайлентблока; - нижние оси; - 4 наружных шайб (толщина 3 мм); - 4 внутренних шайбы; - 8 гаек. Цена за такой комплект 430 грн. Изготовление занимает 2 - 4 дня 098-63-39-169 Денис почта: den.timkov@mail.ru Пример установки
  7. продам: ЛОТ №1 (ПРОДАНО цена 290грн.) комплект родных уплотнителей дверей на москвич 412, 2140. брал в декабре 2015г. здесь (можно и отзывы посмотреть): https://detali.zp.ua/catalog/10000009-azlk/837-moskvich_2734/837001-kuzov/837028-dver_perednjaja/ хотел добавить к ВАЗовским уплотнителям..., примерив и присмотревшись понял что двери будут плохо закрываться (виной всему геометрия кузова после двух ДТП и после замены порогов...) да и замки поставил бесшумные (пришлось двери смещать немного вперед) Единственное что может вас смутить это то что я взял с каждой резинки сантиметров по 20 чтобы прикрыть свои замки от снега. Сразу успокою: в запасе еще есть сантиметров 20-25 перехлеста. ЛОТ №2 (цена 900грн.) комплект СССР для мотороллера "ТУЛИЦА" в комплект входят: звезда ведомая, цепь, кожух звезды, две гофры с оригинальными хомутиками тех времен (комплект хранился в квартире) ЛОТ №3 (Продано цена пусть 100 50грн.) Карбюратор К125Д бу, заслонка вроде не болтается (ось в посадочном слегка люфтит где-то 0,3мм) ускорительный насос работает Лот №4; (Продано) комплект поршней (зеленая метка) 407 1004015-А "ВАЗЧ" размер 76,88 судя по надписи. Лот №5; (ПРОДАНОцена предлагайте) комплект поршней (белая метка) фото сделаю по просьбе (на вид как и поршня что выше) Лот №6; (цена предлагайте) подсветка заднего номера ГАЗ 21 ("чайка"+резинка+стекляшка фонаря+значек с оленем+лампочка с кронштейном). Значек с оленем разбит, на стекляшке фонаря есть трещинки, на самой "чайке" есть мелкие(до 2мм) вздутости хрома Лот №7; (цена: будем умножать СССРовскую цену на 15 и округлять до - кратной 5грн.) плакаты для автошкол издательство ДОСААФ. Камаз распаковывал листы целые кроме первого и последнего (потрепан край). и на верхнем правом углах нескольких листов с пятнами, что-то типа ржавчины. Ну а в целом, то плакаты красивые и в хорошем состоянии. Будут еще. Лот №8 (120грн.)Руль 2140 люкс был грязный и немного выцветший пластик. Вычистил его хорошенько с порошком и натер пастой гоя Лот №9 (50грн.) Ремни родные "norma" с ответками, только они(ответки) были срезаны болгаркой. Ремни целые и непотрепаны лишь выгорели слегка (заметен различный оттенок от низа ремня и к верху, где на него попадало солнце) есть небольшие сколы на защелке. Лот №10 (ПРОДАНО50грн.) Новый блок дроссельных заслонок карбюратора К126 + отдам остатки от карбюратора (в нем нет ускорительного насоса, игольчатого клапана, поплавка, может еще чего-то,я в нем не сильно разбираюсь.) Лот №11 (цену предлагайте) Блок дроссельных заслонок, незнаю от чего... Помогите с идентификацией запчасти. Там есть штуцер, походу, для вакуума... Лот №12 (30грн.) - Розетка автомобильная 1988г выпуска (может кому для реставрации нужно) Лот №13 (20грн.) - Вольтметр светодиодный в прикуриватель Лот№14 (100грн.) - Балонный ключ 27-38 от ЗИЛ-131 размер квадрата 22х22х26 Все находится в г. Александрия Кировоградской обл. Отправлю новой почтой, деливери, автолюкс. Пишите в тему или в ЛС ну и для выполнения закона форума)))) телефон - О95-77-Ч8З-75 Андрей
  8. с отцом сделали обдув еще прошлой зимой и вот решил создать тему. Конечно похожая тема уже есть, но там для 412-го и исполнение другое. http://moskvich.net/topic/15352-%D0%BE%D0%B1%D0%B4%D1%83%D0%B2-%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%B2-%D0%B8%D0%B6-412-%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BC/ точками забора воздуха стали крайние пластиковые рассеиватели лобового стекла. Отец посчитал площадь, входа и выхода на пластиковом рассеивателе, и понял что запас там есть для того чтобы вломпичить еще один выход без ухудшения обдува лобового стекла Для воздухопровода использовали металло-пластиковую трубу внутренний диаметр 15мм. Были мысли использовать канализационную гофру от стиралки, но сразу же они отпали: 1) гофра будет создавать сопротивление потоку; 2) свист от проходящего воздуха вынесет мозг)))). Не снимая панели, сверлом, сделал в ней отверстия по углам. Затем взял коронку из АТБ-вского набора (она походу для гипсокартона, но с металом панели справилась без проблем) в рассеивателях, предворительно демонтированых, были проплавлены отверстия под трубки. По месту трубкам придается нужная форма(пришлось повозится с пассажирской стороной - всему виной бардачек). Затем конец трубки "искусным" образом был разпанахан и всунут в рассеиватель (если не делать заборник на конце трубки то потока практически нет). вид через вход в сопло вот как выглядит со стороны: конечно планировалось подобрать пластиковые кругляшки, когда то видел в автобусе небольшие такие вентиляционные решеточки, но нет ничего более постоянного чем временное...))). Может кто знает от чего именно - можно всунуть туда решетку? что потребовалось: -трубка металло-пластиковая ~80см (внутренний диаметр 15мм). -коронка для сверления отверстий (диаметр не меньше 20мм) -дрель З.Ы. ДА и еще лучше трубку всадить в рассеиватель предварительно намотав на нее изоленту или двухсторонний скотч, и проклейте хорошенько сам рассеиватель каким-то клеем чтобы не скрипел пластик (он там такой...) и еще добавлю: дуйчик от приоры стоит
  9. Добрый вечер всем поклонника марки "Москвич" ну а также просто автолюбителям. Есть такая мысля - что если внедрить в нашу заднюю подвеску рессоры от уаз "Буханки"? Т.е. коренной наш, а остальной пакет листов от буханки? (возможно придется ставить не весь пакет листов в количестве 13шт, а оставить штук 9-10). По ширине вроде бы подходят, длина тоже. Но не будет ли это замена шило на мыло, т.к. размер самих листов рессор от уаза практически идентичны нашим? И еще, кто реально ставил уазкины рессоры на москвич просто отпишитесь, кто с каким сталкивался подводными камнями. Буду очень признателен. Размеры москвичевских рессор из инета http://pprz.ru/directory/izh-mainspring.html?additional=true Характеристики рессор уаз http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/suspension.htm
  10. Прошу закрыть тему
  11. Продам москвич на запчасти. АЗЛК 412 1973 года. фото прилагаю. продаю все кроме инжектора и что с ним связано.
  12. Продаю книги автомобильной тематики . Находятся в Днепропетровске . Пересылка по Украине за счёт покупателя Укрпочтой , Новой Почтой , Интаймом , Деливери , Мист-Экспрессом и др. За границу - Укрпочтой . Тел . (098)6995 один два 4 Вячеслав 1)Автомобиль "Москвич". Тапинский , Горячий , Богомолов . Москва "Транспорт" 1985 208 стр. Состояние : клеевой корешок распался на 3 блока . Все страницы на месте . Цена 20 грн. 2)Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ-2106 .Москва "Машиностроение" 1985 176 стр. Иллюстрации чёрно-белые Состояние удовлетворительное Цена 50 грн.
  13. СТО "Moskvich" Киев правый берег. 1.Ходовая часть автомобиля 2.Покраска полная, частичная -не выполняем работы 3.Сварочные работы 4.Частичный,полный ремонт двс. 5.Автоэлектрик. 6.Кузовной ремонт. 7.Ремонт настройка карбюраторов- не выполняем работы 8.Установка ГБО, график работы,карта проезда, подробно по тел:09348627восемь\два сайт визитка; http://sto-moskvich25.wixsite.com/sto-moskvich
  14. Всем драсте! =) Итак, свершилось! Теперь я полноправный Москвичевод! (до сих пор не понял насколько это хорошо или плохо, но это обстоятельство мне нравится!) АЗЛК Москвич 2140, 1986 года рождения (мой сверстник) Нарекаю его «Сахарный Слон». Сокращенно «СС». «Сахарный» - ибо родом он из поселка, именуемого в народе Сахзавод, а «Слон» - ибо цвет его – «Слоновая кость». Процесс покупки рассказывать не буду, так как все прошло довольно сумбурно, как будто все так и должно было произойти. В качестве бонуса дедушка-продавец приложил полный габажник запчастей (много новых совдеповских), еще в салон запчастей, комплект свечей и новое лобовое стекло. Ехай домой я довольно весело. После того как практически всю свою автожизнь я ездил только на ВАЗ 2108, 2112 и Рено Трафик, осознать всю корабельность Сахарного было… даже не знаю как описать… вобщем дорогу держит лучше чем копейка – на ней едешь как на желе, а этот – Корабль! =) Руль с приличным люфтом. На ямах амморты сказали что они живы. Моторчик тянет бодренько. В том числе с низов. Коробка – здаровая ложка в кастрюле борща. Хорошо переключаются передачи методом двойного вижима с перегазовкой. Такой методикой каждую передачу ловлю на раз. Карбешник багатит нещадно. Причина уже определена. Игла не держит (99.9%) либо мегауровень в поплавковой камере. Стоит ДААЗ ОЗОН 2105 с вакуумным приводом второй камеры. В ближайшее время буду ставить ДААЗ ОЗОН 2140 с ЭПХХ и механическим приводом второй камеры. Все будет настроено толково. Тормоза не порадовали. Жать нужно довольно сильно. При сильном торможении машинку ощутимо тянет влево (очень не гут). Колесы БЦ-103 вродь. Почти новые. Давление нужно будет в них поровнять да и все. Внешний вид и салон – надо делать косметику. А так – сносно. В планах: - повыкидать все лишнее и попылесосить салончик, а также помыть машину; - замена карба, организация малого круга обратки; - замена ГСМ и охлаждайки; возможно, применю присадку в двигатель, советуемую Травниковым – Супротэк; - установка двухконтурного зажигания; - замена панели приборов с самими приборами тоже – чтоб у всех были оранжевые стрелочки. Также сдесь у меня идет установка на панельку выносного тахометра и красавца расходометра УРТЭ1. Поставлю их рядышком – чтоб хорошо смотрелись. (за колхоз не пинайте – сам люблю классику, но эти штуковины поставить слишком уж охота). - приведение к порядку ручника ибо не уверен что он работает. (сдесь подскажите, плиз, ибо мне сказали что без исправного ручника – все гаишники мои – мол знают проблему Москвичей с ручником и поскольку с неисправным ездить нельзя – то тормозят, его проверяют и штрафуют – это действительно так???) - возможно, замена вакуума тормозов и ГТЦ на толковые (забыл как фирма называется); - возможно, замена цилиндра выжима сцепления аналогично предыдущему пункту; - жена озадачена вопросом внешней покраски и дизайна – вопрос она курирует, но тотальная перекраска покачто не грозит; - возможно, замена рулевой трапеции на оную на волгошарнирах; - замена замка зажигания на новый с двумя ключами; - замена в водительской дверке замочка (а то по-моему не работает он), но пока что машина в гараже – можно и так; =) - замена заднего замочка на новый – там самодельный оформлен, который хорошо закрывает габажник, но не закрывает бензобак; - чехлы на сидухи в салон; - замена четырехлопастного карлсона на шестилопастной (пока что так, дальше – думаю, будет что-то посущественнее); - что будет дальше – время покажет. =) В общем и целом у меня получается интересный проект на весна-лето-осень, чтоб хорошо и в течении теплого времени года подготовить его к зиме. В течении лета буду ездить в основном на моцыке. На Мосике – редко. Только в случае необходимости. Это будет мое новое хобби с толикой практичности. Фотка всего-лишь одна. Но обещаю, что наделаю их много. Буду рад вашим советам по машине и подсказочкам что где можно купить по нормальным ценам. На ОЛХ уже 60 закладок у мну по запчастям на Мосика. Буду доводить до ума мое детище! =) Вобщем принимайте в клуб! =) З.ы: добавлена партия фоток от 27.07.2015 с других ракурсов и подкапотное. З.З.ы: решил, что буду добавлять в первый лист список приобретенностей (основных) с ценами. 1. Карбюратор СССР ОЗОН 2140 с кастрюлей. - 200+50(доставка)=250 2. Система ЭПХХ в сборе (б/у) - 200+50(доставка)=250 3. Подкрылки все 4шт (б/у) - 100+70(доставка)=170 4. Тахометр с Трабанта (б/у) - 200+50(доставка)=250 5. Эконометр УРТЭ-1 (новый, полный комплект) - 200+50(доставка)=250 6. Панель приборов (б/у) - 100 7. Противотуманки (б/у, вродь с КАМАЗа) - 200+30(доставка)=230 8. Помпа СССР ФЭД косозубая - 200+30(доставка)=230 9. Генератор 65 А (б/у, полностью перебран) 350+50(доставка)=400 10. Оптика б/у ОСВАР под Н4 (как новая) - 300 11. Новый радиатор печки трехрядный (косые вход-выход) - 200+50(доставка)=250 Из мелочевки: Новая крышка радиатора - 35 Новая пробка расширительного бачка - 20 Ремень V-Belt - 50 Лампочки галоген в фары (Филлипс +30) - 80 Светодиодные лампочки в фары (габарит) - 17 Светодиодные лампочки в допстопы - 25 Тосол ВАМП канистры 10+1 - 500 Провода ВВ на свечи - 70 Жалюзи на радиатор (б/у) - 50 Брызговики новые задние - 30 Тросики ручника - 30 Подфарники (б/у) - 60 Краник на печку (новый) - 50 Краник слива охлаждайки с блока - 20 Блочек ЭПХХ 2шт. (б/у) - 70 Жаровня (б/у) - 110 (с доставкой) Тросс жалюзей на радиатор (б/у) - 105 (с доставкой) Гофра (патрубок-шланг-канал) с жаровни на кастрюлю (б/у) - 75 (с доставкой) Другая мелочевка типа гайки на колеса закрытого типа, накладки на педали и мож еще пару мелочи...
  15. Всем привет. Думаю настало время приоткрыть гараж, и рассказать о своем "бродяге". Когда-то, в далеком 2003 году, мой дед купил себе сие чудо. На одометре было 183000км. Так он стал вторым хозяином этой машины. Стояла она очень долгое время в гараже, потом переехала на дачу и стала под забор. Експлуатировали ее крайне редко. За все наши холодные и снежные зимы, кузов довольно сильно подгнил. Так как у деда была мечта всей жизни - нива, купили эму ниву, а мне достался мосик, скажем так, по наследству. Планы на него грандиозные) первым делом это сделать кузов, а дальше как пойдет) по-тихоньку довожу его до ума, посмотрим что из этого получится. Так как раньше был я альфа-водом (Alfa Romeo 75, которую в последстве забрали менты), то пока что притираюсь к мосику. В общем поживем посмотрим
  16. Всем привет. Итак вместо умершего пирожка 2715 шеф для работы прикупил 2141(2). Собственно о машине - цвет "зеленая липа" (техпаспорт еще родной 93 года), машина выпуска 1992 года, состояние - внешне сильно гнилая, но самое забавное что днище у нее заплатано (только одна сквозная дыра в районе педали сцепления), торпеда хз от чего (но комбинация приборов родная), в салоне немного ушатанная, установлено гбо, похоже свистит выжимной подшипник (свистит при выжиме сцепления), гтц похож на вазовскую классику (но с ВУ). Как раз забрали перед новым годом. Итак, что уже сделал: 1. починил сигнал на руле - было самопроизвольное срабатывание. А если быть точным - когда ехал на заправку, то сигналил всем (хоть и не хотел совсем ). Причина банальнейшая - вместо одной из клемм был накручен оголенный провод (он то и давал жизни). Полечил установкой клеммы и "одеванием" ее в термоусадочный кембрик 2. устранил люфт руля "на себя" - была неправильно собрана одна из крестовин на рулевом валу (а если быть точным то самая нижняя). Теперь все гут 3. заменил воду на тосол - была жижа синего цвета и с запахом тосола, которая в -15 успешно замерзла в лед А как оказалось в 2141 с двигателем УЗАМ, влазит больше охлаждайки чем в 412/2140 с таким же мотором - аж 17 литров (из них ~7 литров на землю). А все из за того что я просто . Вместо того чтобы открутить датчик температуры и стравить из него, а также сниманием одного шланчика чтобы ставить воздух, я полдня наблюдал гейзеры из расширительного бачка и обильно орошал землю тосолом. В конечном итоге все-таки победил - и печка начала греть теплым, и гейзеры прекратились - но только тогда когда сделал по феншую. В планах: т.к. машина не моя, то планы только привести в рабочее состояние: починить подсветку номера, фонарь ЗХ, аварийку, заменить пыльник на левом внутреннем шрусе а то порвался (но блин хочется с малыми потерями), ну и там еще может быть чуть-чуть. Фотки будут потом.
  17. На одном из москвичевских ресурсов нашел вот такую тему: http://www.moskvich1500.narod.ru/resurs.htm Сильно заинтересовало, поскольку знаю, что срок службы деталей у всех очень сильно отличается. У кого какой опыт, наблюдения и т.д., интересно.
  18. Привет всем! Ищу Москвич 2141 примерно 1990 + годов с движкой УЗАМ объем не важен. Желательно без гнили, не битый и с документами (чтоб снять с учета и я переоформил на себя в своем городе). Если будет толковое предложение приеду в ваш регион, сам я из Сум. Бюджет до 18 000 грн. Жду предложений, пишите в теме или мне в личку
  19. В связи с большим желанием объеденить Днепродзержинских Москвичеводов в отдельную ветку и содействовать развитию Клуба с привлечением новых членов, предлагаю всем кто из Днепродзержинска присоединяться к нашему движению. А как показали наблюдения на дорогах родного города катается большое количество Москвичей различного состояния и "направления". Добро пожаловать в наши ряды.
  20. Хотел бы застраховать свой М2140. 83го года выпуска. Объем 1.5 Интересует страховка по тех. паспорту, ИНН, и обычному паспорту. Нашел варианты по цене 593грн и 580грн. Хотел узнать, может кто то подскажет, где дешевле можно сделать? Ну и чтобы относительно с нормальной репутацией контора была. Знаю, что дешевле точно есть, вот где найти вопрос Заранее спасибо!)
  21. Продаю свой 41-й.Машина покупалась для моего деда,но увы ему ездить уже нельзя.Последнее время использую я. Машина 90г.в Двиг Уфа 1,7л,КСЗ,карб 2107.Оригинальный пробег 140тыс.км.Двигатель до меня не вскрывался,я снимал ГБЦ(лопнуло коромысло).Компрессию не замерял.Масло не кушает,не дымит.Тянет хорошо,заводится с пол пинка.Единственная проблемка,на обпределенный оборотах стучит РВ(ГБЦ 248-я),как следствие мерцающая лампа давления на ХХ(не всегда) Масло 10W40 Хадо,в системе тосол.Новый радиатор охлаждения,радиатор печки,новый АКБ.Недавно поставил новые задние амморты СААЗ и задние пружины Орловские.Новые оба подшипника передней ступицы и один задней.Новые колодки по кругу. Салон полностью коричневый оригинальный.Сохранился в очень добротном состоянии панель не убитая,без саморезов.Сидения целенькие.Все пластмаски на месте. Что касается кузова,он так же как и салон сохранился очень хорошо,не идельный,но хорош!Варить ничего не надо.Метал весь родной.Кузовня ровная.Стекла все родные,кроме одного заднего уголка.Красилась еще в 95-м. Цена машины 1600у.е,покупал ее за 1650у.е + отдельно покупал диски.Можно в гривнах не важно. Еще есть запчасти,заводские штампы с родной резиной.Можно на родных дисках,будет дешевле. Или обменяю на Ниву(комбайн не нужен ),можно под ремонт Телефон 097 82 98 590 или 066 57 97 997 Юра
  22. Затроил двигатель. Снимая по очереди провода, - не реагирует первый горшок. Сапун чистый, это не вакуум, свечки менял, ток есть. Скинул крышку клапанов, какого-то черта 1-й выпуск, поджат, то есть постоянно приоткрыт. Выставил 0.15, покрутил. На холодную немного реагирует, на горячую нет. Скинул крышку еще раз, — 0.1 Знакомые говорят дай немного больше зазора он усядется, пока сделал так. Вопрос такой, если там на фаске клапана и седле ГБЦ есть нагар, то будет ли цилиндр жить? Что можно сделать?
  23. Доброго времени суток всем Москвичеводом. Вот как полагается решил завести гараж. Пока конечно хвастаться особо не чем, но думаю в свободное от безделья время все таки начну "колхозить" 41-го мося который отдали мне на попечительство с правом выкупа, так как хозяйка (http://moskvich.net/user/23134-aly/) купила другого зверя. А этого ей жалко подорвать стало и я тут же подал идею о том, что он может быть неплохим донором в самом крайнем случаи, так как его базовая цена составляла то ли 8т то ли 10т гривен. Пока ограничусь этой информацией. Историю с приобретением этого чудо зверя поведаю по позже. И так встречайте АЗЛК М21412 1991 года рождения, УЗАМ 1.5. С киевской пропиской.)))
  24. Наткнулся на интересную статейку. Думаю, не только мне интересно будет почитать. Не стоит думать, что создатели «Истры» (читайте вчерашний рассказ об этом концепте) и руководство АЗЛК на рубеже 80-90-х годов прошлого века совсем уж витали в облаках. Конечно, им было очевидно, что на внедрение в массовое производство многочисленных инноваций фантастического концепта уйдут годы, если не десятилетия. Поэтому практически параллельно с группой Куликова (ответственной за создание «Истры») на «Москвиче» работал коллектив под руководством Вячеслава Грымова. В его задачи входило создание преемника модели «2141» — прототипа, так сказать, на ближайшую перспективу. Этот концепт вошёл в историю под ещё одним «речным» названием «Яуза». В целях экономии и упрощения производства новый автомобиль должен был сохранить общую компоновку «сорок первого». Однако этим его сходство с «Яузой» и ограничивалось. Так, для концепта инженеры получили задание создать совершенно другой кузов, линейку моторов и трансмиссию. «Яуза» имела все шансы попасть на конвейер в ближайшей перспективе, а потому этот автомобиль, по сути, был секретным. Даже в середине 90-х годов прошлого века машина стояла в заводском музее под покрывалом. Говорят, его сдёрнули только в 1995 году, когда надежд на продолжение проекта совсем не осталось Этот концепт «Москвича» безошибочно узнаётся по узким окошкам на поясной линии и необычным вертикальным дверным ручкам О том, насколько рьяно инженеры и стилисты взялись за дело, говорит внешний вид автомобиля. Пожалуй, «Яуза» получилась ничуть не менее эпатажной, чем футуристичная «Истра». И это при том, что у модели «2143» не было подъёмных дверей и алюминиевых деталей. Зато имелись другие интересные решения. В погоне за снижением шума в салоне и расхода топлива кузовщики старались улучшить обтекаемость прототипа. Зачатки набирающего популярность тогда биодизайна читаются в округлой форме передка, остекления и стоек. О реальных преимуществах таких обводов история умалчивает, зато они породили серьёзную другую проблему — боковые стёкла не получилось сделать опускными. «Ну и пусть!» — Сказали дизайнеры, и лихо прочертили по всей боковине кузова могучее горизонтальное ребро. А ниже линии, по которой оно пересекало двери, смастерили открывающиеся форточки! Мол, всё равно за микроклимат внутри будет отвечать кондиционер, так зачем огромные окна городить? В будущем такое решение не прижилось, но тогда оно было очень популярно. Взять, к примеру, концепт «Волги» ГАЗ-3105. В начале 90-х годов автомобильный мир захватила мода на биодизайн, так что округло-плавный интерьер «Яузы» оказался бы вполне в тренде. Да и по наполнению точно не уступил бы зарубежным конкурентам. На музейном экземпляре утеряна одна из накладок панели и радиоприёмник «Былина», зато остались макет борткомпьютера и вмонтированные в козырёк комбинации приборов кнопки. Позже такое решение применили на вазовской «десятке» Салон «Яузы» также рисовали с оглядкой на плавные и успокаивающие «природные» мотивы. Но не забыли и об эргономике. К примеру, рулевую колонку сделали регулируемой по высоте вместе с комбинацией приборов, чтобы обод «баранки» физически не мог перекрыть циферблаты. Кстати, позднее этим приёмом часто пользовался Nissan — достаточно вспомнить модели Murano, 350Z, 370Z... Но на рубеже 80-90-хх годов этим уже мог похвастать наш «Москвич», пусть и опытный. А ещё его снабдили слегка развёрнутой к водителю центральной консолью, электростеклоподъёмниками, борткомпьютером, думали и о цифровых приборах... Всё, как в лучших домах. Разве что примитивный радиоприёмник «Былина» выбивался из общего ряда. «Яуза» могла передвигаться сама, поскольку прототип построили на агрегатной базе серийной модели «2141». Оригинальным был лишь двигатель из нового семейства, которое «Москвич» планировал собирать на собственном производстве. Задумывались и другие технические новшества, но опробовать их на «Яузе» толком не успели Именно «Яуза» должна была первой примерить новые моторы собственного москвичёвского производства, под которое строились те самые злополучные цеха и закупалось в кредит импортное оборудование. Под капотом прототипа стоял карбюраторный 1,8-литровый 8-клапанный двигатель «21414» мощностью 95 л.с. Но в линейку также планировалось добавить впрысковый «21415», 16-клапанный «21416» и даже два дизеля — с наддувом и без. Впоследствии типаж агрегатов должен был расшириться за счёт вариантов с рабочим объёмом 1,6, 1,9, 2 и 2,2 л. Но этому так и не суждено было сбыться. Внимание! Уникальные кадры! Теоретически на серийной версии «Яузы» мог бы дебютировать вариатор, который с 1985 года в инициативном порядке разрабатывал инженер-конструктор бюро трансмиссий АЗЛК Дмитрий Дорофеев. Фактически в одиночку, работая внеурочно, он создал бесступенчатую трансмиссию без преувеличения мирового уровня — с клиновой цепью PIV вместо недолговечного ремня и мокрым двухдисковым сцеплением вместо «прожорливого» гидротрансформатора. Ничего не напоминает? Всё правильно — в 1999 году по точно такой же схеме Audi построила серийный вариатор Multitronic для переднеприводных моделей. А Дорофеев изготовил опытный образец своей бесступенчатой трансмиссии на пять лет раньше! Так что развитие проектов, судя по всему, шло параллельно. Причём по конструкции отечественный вариант был проще и, вероятно, надёжнее, хотя и рассчитан на меньший крутящий момент. Кроме того, Дмитрий так удачно продумал компоновку вариатора, что он мог без проблем сочетаться не только с моторами перспективного семейства, но и ставиться на серийные модели линейки «2141». Увы, в середине 90-х и без того скудное финансирование проекта оборвалось, руководство завода утратило к нему интерес, а оборонные предприятия, которые, в частности, помогали с доводкой микропроцессорной системы управления, предпочли решать собственные проблемы. Даже до стендовых испытаний дело довести не удалось... Равно как и массовому появлению на «Москвичах» полноприводной трансмиссии с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Собственно ради неё инженеры изначально городили сложную компоновочную схему с продольным размещением силового агрегата, оригинальной коробкой передач, независимой задней подвеской и вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси. На «Яузе» всё это предполагалось воплотить в жизнь. В период между 1991 и 1993 годами на «Москвиче» построили три (по другим данным — четыре) образца модели «2143», но полностью комплектным был только один — переднеприводный с зависимой задней подвеской. К счастью, именно он и дожил до наших дней. Так же, как и «Истра», ни разу не засветившись на выставке. Хотя эксперт «Музея Ретро-автомобилей» Андрей Геронин говорит, будто ветераны завода вспоминали единственный пробный выезд по территории ВДНХ. Но был ли он на самом деле или нет, история умалчивает. Хотя это и не особо важно. Ведь пусть и была «Яуза» гораздо ближе к конвейеру, её тоже постигла участь «автомобиля 2000 года» — в суровые 90-е «Москвич» не потянул освоение даже такой модели... По иронии судьбы, из всех москвичёвских концептов финальной эпохи едва ли не больше всего шансов добраться до конвейера имела, пожалуй, самая нишевая модель — минивэн «Арбат». Концепцию такого универсального и практичного семейного автомобиля на АЗЛК вынашивали чуть ли не с 60-х годов прошлого века. Но лишь в середине 80-х идея обрела чёткие формы. И то в основном благодаря западным конкурентам. В то время на европейском рынке произвёл фурор Renault Espace, а на американском — соплатформенники Chevrolet Lumina и Pontiac Trans Sport. Это сейчас такие минивэны почти не пользуются спросом и массово заменяются кроссоверами. А тогда, казалось, была найдена идеальная формула семейного транспорта — однообъёмный кузов, агрегаты серийной легковушки, трансформируемый семиместный салон. Пластиковый кузов «Арбата» старались сделать не только вместительным, но и обтекаемым Доступ на второй и третий ряды сидений открывала единственная дверь по правому борту Именно таким и строили концепт «Арбат» на АЗЛК. В основе модели лежали агрегаты обычного «сорок первого» хэтчбека, которому пришлось переделать разве что заднюю подвеску из-за большей нагрузки на неё. В движение машину должны были приводить двигатели нового семейства, о которых мы подробно узнали из рассказа про «Яузу». В частности, на опытный образец минивэна также поставили 95-сильную карбюраторную модель АЗЛК-21414 рабочим объёмом 1,8 л. Интерьер «Арбата» получился модным, уютным и роскошным одновременно. Обратите внимание на тканевую отделку передней панели, дефлекторы обдува на дверях, сдвижные ручки замков, как на старых Volvo... А вот полностью новым в минивэне оказался несущий кузов — его построили вокруг пространственной стальной рамы. Причём ради повышения стойкости к коррозии её планировали оцинковывать. Внешние же панели «Арбата» предполагалось делать из недорогого и технологичного пластика — это позволяло обойтись без дорогостоящих штампов. Особое внимание уделили аэродинамике: укрыли в «тени» задней кромки капота дворники, замаскировали дверные ручки... О вкусах можно спорить, но, на мой взгляд, «Москвич» выглядел гораздо интереснее зарубежных аналогов. Передние кресла «Арбата» сделаны поворотными для облегчения посадки, наклон их подушки регулируется. Задние сиденья могут раскладываться в спальное место или превращаться в столики Внутри 4,6-метрового «Арбата» предусматривались семь трансформируемых мест. Причём при довольно скромной длине минивэна его салон и правда оказался просторным. Сказалась приличная колёсная база в 2730 мм. Задний диван мог складываться в столик, передние кресла — поворачиваться на 90 градусов для облегчения входа/выхода. Главной же задачей компоновщиков стало обеспечение ровной площадки в грузовом или спальном вариантах салона. И она была успешно решена. Ну а водителю предлагалось оценить мультифункциональный руль, регулируемую длину подушки сиденья и прогрессивную переднюю панель с возможностью установки борткомпьютера, кондиционера и других комфортных опций. С технической точки зрения «Арбат» был самым приземлённым из троицы москвичёвских машин будущего. За исключением задней подвески он делил шасси с моделью «2141». Хотя на минивэн также планировалось ставить перспективные моторы собственной разработки и производства Единственный образец «Арбата» закончили аккурат под новый 1988 год. Прототип с успехом показали на ВДНХ, где перспективный минивэн наградили золотой и восемью (!) серебряными медалями. Казалось, ему предрешена счастливая судьба — даже отдельную производственную площадку в Сухиничах Калужской области для модели «2139» заготовили. Но в новой России минивэн стал уже никому не нужен... Увы, как и многие другие перспективные проекты. И не только «Москвича». Оригинал текста: https://auto.mail.ru/article/56248-kakim_mog_stat_moskvich_v_nashi_dni_chast_ii/