Перейти до вмісту

Антон Чаукін

Москвичеводи
  • Публікації

    139
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Антон Чаукін

  • День народження 14.03.86

Converted

  • Авто
    ИЖ 2125
  • Год выпуска авто
    1979
  • Откуда
    Черкаси
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Відвідувачі профілю

5 093 перегляди профілю

Антон Чаукін's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

13

Репутація

  1. Доброго дня Цікавлять вилки з кульками і пружинками в комплекті Можна з валом, якщо не зношений
  2. Цікавить дзеркало на крило те, що на фото одне. бронь
  3. Здається тут одним ноликом помилились
  4. А який тоді варік? Звичайна модель обігрівача. Один повітряний потік розділяється на два - один з них іде через радіатор, а інший минуючи радіатор. А потім вони знов змішуються. Є кращі варіанти?
  5. Я вже приміряюсь на Матізовську, поки не ясно, чи вистачить її теплової продуктивності Це якщо стояти та грітися карсоном, на ходу повітря з вулиці буде нагнітати, а не видувати
  6. Пішов на вихідних на розборку знайти хороші завіси на двері, а знайшов таку приблуду https://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2140/vozdukhozabornik-sistemy-pritochnojj-ventiljacii-kuzova Через те, що завжди був власником ИЖевських авто, навіть не знав про таку деталюху. А за допомогою неї можна багато чого порішати і штатними деталями, так сказать. Тут вам і забезпечення рециркуляції, і потік холодного повітря минаючи пічку. Тепер я зрозумів, що мені треба ще одну таку. Одну буду ставити для рециркуляції заслінкою вниз і чіпляти на повзунок вуличної заслінки - при закриванні вуличної буде вікриватися ця. Другу - для регуляції обігріву заслінкою вгору і чіпляти на повзунок крана пічки + зробити патрубок для неї в кожусі вентилятора пічки - при закривання крана заслінка буде відкриватися і підмішувати холодне повітря до гарячого після радіатора. Регулювати температуру одним краном пічки вкрай важко - постійно то гаряче, то занадто холодне. Також знов була проблема з самим краном пічки. Я поставив як радили FEBI 15920, але він теж потік, ще й почав затягувати повітря в систему опалення. Як наслідок радіатор опалення салону довго прогрівався і взагалі не набирав потрібної температури. Добре, що хоч зима цього року майже відсутня. Подумавши, я переніс кран в максимально верхню точку і додатково зробив прокладку з пароніту на ричаг крану - саме втому місці і текло. Поки не тече, а коли потече, то все одно повітря багато не захопить.
  7. Чертежа нет, есть фото Мне еще надо на компресор, все повесить на один ремень сложно. Планирую шкив-помпа-генератор-ролик + шкив-гур-компресор
  8. +1 Интересует также шкив КВ на два ремня для ГУР
  9. тут люди пишуть: - кран пічки перекривати не треба, просто регулюйте температуру в салоні закриванням лючка. - так вітрове скло ж не обдувається. - ну, тоді треба просто включити пічку. Народ, ви розберіться там, як у вас температуру салону регулювати, щоб обдув був нормальний)) І якщо лючок закритий, а заслонки рециркуляції немає, то воно ніц не дує, скільки карлсон не включай.
  10. По обдуву, то я закинув в іншу тему. Якщо регулювати температуру перекриванням лючка, то погіршується обдув вітрового скла. 73 року був ИЖевський 412
  11. В мене був 412 73 року, там була заслонка рецеркуляції. При закритому вуличному лючку немає обдува вітрового скла. найпростіший варіант - врізати гумовий клапан в повітряний тонель над радіатором пічки. При напорі з вулиці клапан буде перекривати отвір, при розріджені (прикрили вуличний лючок і включили карлсон) буде привідкривати отвір і підтягувати повітря з салона
×
×
  • Створити...