Wikar

Админы
  • Публикации

    1 197
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    5

Все публикации пользователя Wikar

  1. Долго собирался, но все никак времени не хватало разбавить армию москвичей серенькой самаркой, но вот сегодня подумал: "Пора!", и начал новую темку на нашем форуме. Много писать не буду, только кратенько по теме. Итак, ВАЗ 210994-20 куплена 15 мая 2010 года в одном из салонов города Запорожья. Со старту был сделан антикор, подкрылки и тонировка и только после этого машину я забрал из салона и понеслась..... Параметры машины - двигатель стоит 114-й, то есть 21114 объёмом 1,6 куб/см, инжектор, по 2 клапана на каждый котел, всего 8 клапанов. Ест как 92й так и 95й бензины. Колеса R13, поэтому тормозная система вся восьмерочная. Внутри салон от 2115 и евро-панель приборов VDO от той же 2115. Ну собственно сама 21099, салон от 2115, а двиг и КПП от 2112. На сегодня пробег 71400 км. Масло и все фильтра менялись на 6-8 тысячах пробега, замена два раза в год - весной и осенью. Зимой на синтетике, летом на полусинтетике двигатель работает. На машине установлено за все время следующее: 1. Реечные передние ЭСП "Гранат". 2. Двухсторонняя сигналка. 3. Чехлы 4. Резиновые коврики салона. 5. Распорка передних стоек Rikkar. 6. Передние стойки СС-20, опоры СС-20, шаровые опоры приоровские, задние газ-масло Каяба Эксель Джи. Отбойники СС-20 по кругу + шумопонижающие резинки под передние пружины. 6. Волговские ПТФ, желтые, СССР. 7. Фаркоп. 8. Магнитофон Сони + две колонки DLS в передних дверях. Овалы DLS и заднюю полку никак не сделаю и не поставлю. 9. Вибра+шумка на всех дверях. 10. Бесшумные замки Птимаш по кругу. 11. Евро-ручки дверные Рысь, черные. 12. Защита двигателя СССР. 13. Установлен БК Орион 45 и месяц назад бых заменен на Мультитроникс Х140. 14. Дефлекторы на двери. 15. Дотяжка стекол на передние двери с памятью. Вроде все написал, но обязательно что-то забыл, так что дополню как-нить потом. Тажке под замену ушел моторчик печки, помпа, ремень ГРМ с роликом, генератор, ВВ провода, свечи, два датчика РХХ, два датчика фаз и щас нужно снова заменить, начал гореть из-за него чек, передние суппорта и шланги тормозные, передние колодки, два сепаратора бензина, два комплекта брызговиков, одна лампочка габаритов в правой передней фаре и одна лампа левого стопа, рулевая рейка, рулевые наконечники, бачек расширительный, радиатор, датчик топлива ну и шины понятное дело. Часть из этого можно было не менять, а просто заменить что-то по мелочи или подтянуть, но как-то получалось так что менялось все комплектом и теперь есть определенный запас запчастей. Более подробно можно почитать мой бортовик по ссылке в моей подписи. А теперь пару фото, но пока только пару. Попозже повылажую еще фоток.
  2. Добрый день. Есть вот такой аппарат (не у меня). Мне показали, я сразу вспомнил про вашу тему с раритетами. Не интересно будет?
  3. Позавчера ночью у нас было -5. Так что нормально.
  4. Механизмы усложняются, а все привыкли к более простому. Вот например теже ДСГ7 на фольцах. У меня сейчас автомат на 7 скоростей и говорят он ходит мало, тыщ 150 хотя бы отходил бы и не ляснул в каком-то месте. Но проблема не в том что кпп плохая, проблема в том, что все гонятся за экономией, для этого идут на разные ухищрения. Возьмем каддика моего и москвича. За один и тот же отрезок от дома до работы каддик переключает 7 скоростей, пусть будет всего 60 переключений. А москвич имеет всего 4 скорости и количество переключений не превысит 20 раз. Да если бы ДСГ переключала скорости по количеству как у москвича то её бы хватило не на 150к, а на 450к км. Но и расход был бы 10 литров на сотню, а не 6 как сейчас. При этом если бы столько раз как на ДСГ переключалась кпп москвича, то там от синхронов за такой же пробег ничего не осталось бы, за уплотнительную резинку на кулисе я вообще молчу. Сравнивать нужно относительно одинаковые конструкции. В теме не обсуждались еще вариаторы и гибридные установки.
  5. Переобул одного на лето а 99 стоит еще на зиме.
  6. Не совсем понял смысл? Причем тут светофоры к продаже авто?
  7. Вова, ты как-то говорил что знаешь куда можно деть Каябу беушную с подразбитыми сайлентами. Посмотри фотки, надо? (отдам просто так)
  8. Ну я написал что цена ориентировочная, плюс цену написал исходя из цен на рст на такие же машинки, плюс машина будет в продаже с дополнительными запчастями. Ну пока ориентировочно цена вообщем.
  9. Ну этот момент всеравно наступит рано или поздно. Был бы гараж второй или место где бы машина могла стоять в теплом и сухом месте, то продажа была бы не спешной если бы и была вообще. А так смысла держать машинку нет, пусть лучше еще порадует кого-то пару лет хотя бы.
  10. Машина в апреле будет выставлена на продажу. В марте постараюсь сделать запланированную предпродажную подготовку комплексную, подробности будут описаны в БЖ. Если у кого-то есть желание пересесть на ВАЗ 21099i 2010 г.в. - пишите. Ориентировочно цена будет $3800. Разрешаю в БЖ обсуждение цены для любителей пообсуждать
  11. Что-то я пропустил сообщение. Трос газа какой ставить не имеет значения. Да и в нем нечему ломаться как бы... По нему любой который идет на нашу машину. Точно не скажу, никогда не менял и никогда не интересовался таким. Трос сцепы нужен нового образца, с круглым наконечником.
  12. Опять флуд не по теме! Все теперь сюда - Максим, твой бортовик весь туда перенести или все-таки оставить хотя бы первое сообщение :)))))))))
  13. Вау, красавчик! Поздравляю!
  14. Я себе 3 года ставлю его и уже наверное его будет ставить новый владелец. Но на каддике я вот скажу что корректором уже пользовался больше раз за 3 месяца чем на 99й за 7 лет.
  15. Максим, там стоит гидрокорректор, он больше полугода не выхаживает, нет смысла его даже тулить снова. Проверить он стот или нет легко - от него идут две белые трубки на фары, если их нет - значит стоит электро. Мой совет - замени на электрокорректор. Это конечно дороже в разы и заморочится нужно, но это намного лучше будет.
  16. Вот это прикол, я думал уже лето заканчивается раз Вову с ДР поздравляют )))))) Он просто набрал больше всех лайков, то есть его плюсанули больше чем других, поэтому у него первое место в Таблице лидеров и надпись
  17. Да, на 114м моторе коллектор пластиковый. Рхх нельзя заменить не снимая дроссель. Вообщем отсоединяешь трубки ОЖ от дросселя. Затыкаешь их болтом на 10 (или 12, но вроде на 10) и зажимаешь хомутом чтобы не текла ОЖ. Снимаешь воздушный патрубок (забыл как он называется), снимаешь тросик от педали. ВНИМАНИЕ - защелка отстреливает, аккуратно бо потом не найдешь. Отключаешь датчик рхх и дпдз. Головкой на 13 откручиваешь 2 гайки, которые крепят дроссель. Снимаешь дроссель. Чистишь его карбклинером. Каналы РХХ тоже хорошо прочисти. РХХ на уплотнительном кольце, желательно при установке немного его чем-то мазнуть для легкости входа. Когда дроссель ставишь обратно имей ввиду что ты тянешь шпильки, которые в пластике, так что силу затяжения регулируй.
  18. Три страницы флуда, даже читать надоело. Заканчиваем.
  19. Если мотор 114, то его с головой хватит тащить всё что будет в машине. Давай уже фотку мотора, хотя бы на тапок зафотай.
  20. Новейшие технологии укравтодора, которых еще ни у кого нет
  21. Реально что там брать. Полный перекрас. Добавили пару мелочей чтобы было красиво.
  22. Таких есть три: 114i - это самары 116i - это гранта. 183i - это калина
  23. Пожалуйста. Пишите, по всем вопросам постараюсь ответить. Моё авто бегало каждый день, пока на смену не пришло другое и вот уже 2 месяца стоит Ну а вообще она готова выехать в любое время. Максим, тут сложный вопрос. Реально факторов много и у мотора реально диапазон расхода очень большой. Зимой ты в 7,6 не вложишься никогда. Берем время, когда температура воздуха около +20 градусов. Реально в режиме пенсионера вложиться в 8 литров. Но тут еще момент. Писак в интернете много, но не все живут в одном городе. В Запорожье вложиться в 8 литров и меньше нереально почти - большой поток машин, светофоры каждые 100 метров, пешеходы, ремонты, ямы... Мне на работу ехать 7 км и на этом расстоянии 6 светофоров и 3 раза я пропускаю. Второй путь - 9км и 3 светофора и ни разу не пропускаю. Расход во втором случае ощутимо меньше, но конкретно сколько я никогда этим вопросом не интересовался. На вскидку примерно на 1 литр. Если ехать в каком-то пгт с одним светофором в радиусе 20 км, то вот тут вложиться в 8 реально. Думаю что 7,6 по городу реально, но не в наших текущих условиях. Точнее добиться такого расхода можно, но это единичные случаи на 114м моторе. НО, если мотор 2111i то на нем расход будет немного меньше чем на 114м и разница может быть +-1 литр. На твоей новой машине должен стоять 2111i так что у тебя будет чуток меньше чем у меня расход. А еще работа датчиков. Вот сломался когда-то у меня датчик скорости, казалось бы фигня, при чем тут этот датчик к расходу?! Но без датчика скорости расход увеличивается на 1-2 литры по городу только так.