ancifer

Москвичеводы
  • Публикации

    2 666
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    40

Все публикации пользователя ancifer

  1. Открываю бортовик. Не знаю что писать, ВАЗ 21112, 2007 г.в., мотор 1,6 8 кл, пробег под 123 тыщи, мотор не вскрывался, кпп норм, недавно поменяли тормозные колодки по кругу. Тонировка просто жесть, но я уже привык. Норм салон, надо поменять карту водительскую. Поменять РХХ. Ремень ГРМ и ролик тоже поменяю, давно уже срок. Масло полусинька Лотос. По кузову есть 1 нюанс возле заднего фонаря. Резина новая Debica Nafigator 2 на железках. Пара каких-то фоток. Вспоминл: ЭСП на передних дверях, регулируется там-чёто рулевая колонка. Сходу отрегулировал, посадка вышла классной. Неработающимй электрокорректор фар. Буду разбираться.
  2. Не могу сказать вот так сразу по всем узлам, по свежему опыту с заменой ВУТ и ГТЦ на 40ке. Сколько оно там прошлой осенью стоило - не помню. Было на выбор АТ и ЛСА (по 700-900 грн. за ВУТ + 500-700 за ГТЦ). И с разборок еще (100 грн за единицу - негодное и 1500 грн диды собирале). На таз такое же, но выбор по 5-10 позиций каждой запчасти кому какое по карману: от 290 до 700 грн.
  3. Думаю сейчас можно и Ауди 80 купить пусть не в заводском сохране, а в близком к идеальному. Но за запрашиваемую сумму можно будет купить минимум два 5летних ланоса. ))
  4. Ну мы давным давно уже знаем что таз гавно, это само собой разумеется, я даже где-то в древних Ведах такое встречал, но непонимание москвичеводом настолько простой ситуации с запчастями действительно вводит в ступор )) Вот люди ищут что подешевле, я ищу что подороже, кто-то ищет среднее по цене (тру ТОЗ-запчасти), а как оно проездит - только время покажет.
  5. Вот ты хоть 1 раз бы окинул взглядом общую картину по гаражам кадетоводов и не было бы "лол". Тебе творчество, а для людей эти машины деньги зарабатывают или на работу возят 24/7/365, и им не в прикол я думаю стоять посреди поля и разбираться с 40-летним жыхтроником. Да, пусть ты их считаешь рукожопами, им от этого ни холодно ни жарко
  6. Возможно Но знаешь, есть такая реклама, её можно смело брать за жизненный девиз: "Без геморрою життя краще". Люди сделали свой выбор, поставили новый или норм. б/у солекс, отьездят на нём 200 тыс и выбросят нах на помойку или переберут за 200 гривен. Это проще, чем в панике метаться по Киеву и искать мастера по Пьербургам или каким-то Мего-джеХтроникам, платить кучу бабок за переборку, настройку и т.п. Неужели например кадетоводы такие дебилы, что не в состоянии нормально отстроить Пьербург? А платили при долларе 8 форумному карбюраторщику (у него такой клёвый кадет седан морковного цвета был) 600 или 700 грн за работу по переборке, еще столько же за ремкомплект, ждали его с Экзиста, пересылая всё это барахло ему новой поштой и ожидая своей очереди неделями? Зато они показали большой жирный ФАК Солексам, ага.
  7. Посмотрите сколько на кадет-клубе человек поставили себе говносолексы. Посмотрите сколько иновёдрышек продаже именно с говносолексами (лохматые рено, опели, пыжи, БНВ даже), именно с 08 солексами. Их лепят даже на 1,8-2,0 моторы взамен пьербургов с вакуумными гидротермальными автовздрачивателями, моноинжекторов и проч. Потому что люди хотят ездить и не заморачиваться. А москвичеводы молятся и скупают это барахло в надежде получить +100500 л.с.
  8. D.Vader покушается на мой титул самого упоротого наркомана форума. Это реально опасно. Еще пара опусов и я передаю свой титул. Но чтобы окончательно сдать экзамен, ему нужно сделать несложную домашнюю работу: - зайти на любой форум, опельклуб, олдфордклуб, тазоклуб (О БОЖЕ, ТАЗ, ТАЗ внимание, ОТАКА!!!!) и т.д. список до бесконечности. Можно на нашем форуме посчитать, но сотка постоянно пишущих в БЖ не наберется. -выбрать из 100 активных форумчан, и посмотреть на чём они ездили раньше и ездят сейчас. Обычно это в профиле или подписях. - посчитать процентное соотношение тех, кто и по сей день ездит на идейно-правильных неубиваемых 30+ летних иноповозках или строит миго-неубиваемую копейку на субарумоторе для спортивно-гражданского применения с волготормозами, БМВ-подвеской и т.п., к тем, кто сменил свои ненаглядные, меганадёжные, неубиваемые и оцинкованные лужоные чугунные крейсеры на кредитные говношкаралупы с обслугой 10000000000 грн за км. Посчитать попутно количество тех, кто ездит по 100-200 км в день на Асконах с конвеера и льёт туда масло по 40 грн. - сделать инфографику с диаграммами или как будет удобнее, распечатать, повесить на стену. - читать, изучать долго и вдумчиво. - написать книгу "Как я стал наркоманом", продать тиражом 100 тыс экземпляров, заработать 1 млн гривен и вложить их в свой москвич. - на сдачу купить болгарку и порезать его в митолл. Я уверен, что ты с этим справишься, пусть и не сразу, и даже без писательской деятельности. И спустя каких-то полгода-год, два, не важно, но очень скоро, ты поймёшь (как и я в своё время), что я был прав. Без проделывания тобой выше перечисленного нет смысла общаться дальше, т.к. у тебя лет на 10 вперед припасён список экзотических иновёдер, ушедших в глубокую историю, которые идейно правильны и на которые нужно дрочить. И каким бы я ни был флудером, но я наверное старею и не успеваю за тобой. Поэтому я лучше пойду зарабатывать деньги на 7летний опель или пыж, а ты строй конвеерную Аскону. Выпустишь книгу - пришли 1 экземпляр с автографом
  9. Ну мы с дядькой на возу ездили прямо по пахоте, по болоту Конячку только по жопе лупили батогом.
  10. Не поверишь, но такие же дороги в 99% населенных пунктов Украины. И Лайносы с мега-низким клиренсом и рисурсом в 10 км до капиталки как-то умудряются наезжать по 300-400 тысяч по таким дорогам, с даунятами-таксистами и даже потом идут на продажу счастливым пацанёнкам на "до-разрыв".
  11. Кхм... неужели ты не замечаешь мегаколоссальной разницы? Неисправимый романтик.
  12. D. Vader, Ну если ты вложил в свой москвич 3-4 к у.е. - то я искренне тебя поздравляю Но пока что я не наблюдаю послеконвеерного москвича и за 10 млрд парсек. Улучшаешь, пичкаешь электроникой, там всякие кулибинства - это хорошо. Но это из другой галактики. Просто как бы я тоже 4 года протусил на кадет клубе и по приходу каждого нового кадетовода, наверное из нескольких сотен человек, каждый второй "строил праихт" "восстанавливал из пепла" и приводил в музей", а потом обзаводился семьёй, находил нормальную работу, хобби, и бросал это ребячество. А "идеал" так никто не не построил. Были такие кадеты на клубе, но они были по случаю куплены такими уже. 99% ограничивались установкой титанов, саМБуфера, светодиодов в фонари и свапали движок посовременнее после неудачных копитолок мега-нимецкими зопчастями.
  13. Вернёмся к этому разговору, когда ты купишь аскону и отреставрируешь её до послеконвеерного состояния. А пока мы занимаемся блаблабла.
  14. Ну услышишь ты ответ, и что дальше? Купишь новую аскону с конвеера? А я считаю что москвич=малосольный огурец. Или левый тапочек.
  15. Да я как-то хз, мне плевать на Аскону, и на то, какой она была с конвеера, и на то, каким был белаз, и каким был мотоцикл МТ, трёхцилиндровый рамный Вартбург может еще, дельтаплан и комбайн, зачем мне электрокарбюратор. Ниш и карманов мне хватает, динамика, расход и комфорт меня устраивает более чем. А на каких-то американцах или японцах инжектор стоял еще в 70х или 60х даже, деревянные вставки с НАТУРАЛЬНОГО сцуко ДЕРЕВА, ионизаторы воздуха (как у товарища на Ниссане Лаурел), подстаканники какие-то с подогревом, гидропневматическая подвеска как на ситроенах, а на миллионах полицейских линкольнов в штатах до сих пор стоят родные шаровые и рулевые наконечники после 1000 000 км пробега, это вообще всё, как и прочая пустая романтика меня NEAR BIRD. Я предельно прагматичный человек, и в силу своих скромных возможностей и финансов, познаний в технике и малярке, на деле доказал, что в моих руках любая машина будет ездить нормально и будет настоящей лялей. Синий 2140, потом мой "Торнадо" (красный танк). И одна и вторая машина привлекала восторженные взгляды, служила честно и добросовестно, по необходимости продавалась в считанные дни и служит новым хозяевам, которые меня благодарят за такой сохран. Очень надеюсь что таким будет и ТАЗ, который почему-то как и ТАЗ других клубней, пересевших на него, торчит большим бревном в глазу у любого заядлого москвичевода Это при том что никто из нас, новоиспечённых тазоводов не говорит что москвичи все ломаются, а тазы просто вершина технического прогресса. А если так случится что ТАЗ не оценит моих стараний, он так же быстро будет продан и взамен ему будет куплен свежий Опель, может Рено Логан может еще что-то. Если не хватит денег, то я лусну, подпрыгну и пёрну в кувырке, но заработаю недостающие деньги, но не буду возиться ночами со старым трухлявым иномитоллом, или совковым, без разницы. И снова буду ездить и возить свою семью 24/7 по любой хоз. нужде, а не надрачивать на семицилиндровые Порше, допотопных праворуких Японцев (любой автофорум россии взрывается срачами о прулях), Французов, Итальянцев и проч. Мой основной посыл остаётся незменным, наверное еще со дня прихода на этот форум - я не вижу никаких причин тотального беспрекословного обожествления старых иновёдер. Любая машина может быть или нормальной или убитой.
  16. Кобыла жрёт ведро овса и ведро воды на 100 км, грузить можно пару тонн в воз, но никто уже на повозках не ездит, в самом забитом лютом селе порхают китайцкие мотоблоки :)). Кстати можно к возу колёса деревянные приделать вместо мягких, обычных автомобильных, а поставить еще послевоенные, с металлическим обручем по окружности (в селе у покойной бабули может до сих пор такие ездят). И износу такой тачанке вовек не будет.
  17. С учётом того, за сколько я её купил, я могу поменять 4 новые двери, капот и ляду и еще на шлюх останется. Я всем просто в гаражах и тут нарассказывал по-разному, что и сам забыл что и где говорил )) Но если смотреть не так придирчиво - просто перетереть по-человечески, грунтануть и задуть полностью, чтобы не мучиться с переходом. Но я больше чем уверен, что сделаю в 100 раз лучше, чем неизвестный горе-маляр. И это ж такое чудо красит людям машины и берёт за это деньги По другой стороне, там где меленькая вмятина протянута, подьеду к ПДРщикам, или как их там, ну те, которые убирают вмятины без покраски. Интересна цена на это чудо и эхххвект. При вьезде в гаражи конторка есть у нас популярная, и еще на соседней улице "Виталя-Каховка", но он такой мелюзгой кажется не страдает. Он по конкретному - тянет режет, варит. ))
  18. Хз, для удобства, загорелся этой идеей, но понимаю, что может и перегорю. А в автозапуске никакой защиты от дурака разве нету? Буду гуглить. По левым дверям вообще склоняюсь не к перекрасу а к покупке двух дверей в сборе в цвете "Снежная королева". Если случайно попадётся на разборке - куплю. Но для начала попрбую просто передуть Базу+лак я ни разу не пробовал ложить.
  19. Вот так и получилось, хотел простоты (карбовый 08 таз), а вышло по цене карбового 08 таза, но чуть иначе. Посему в ближайшей перспективе ищу в интернетах: - карту водительской двери - парктроник - двухстороннюю сигу с автозапуском - блокиратор КПП или еще чего-то. Т.к. возможно иногда будет ночевать под домом. Еще буду думать по дверям что-то (легкое касательное продольное замятие без повреждения ЛКП с 1 стороны и варварский мегаподкрас с другой), и косяк в районе заднего фонаря. На фото не видно, да и с пары шагов не видно, а с близка бесит.
  20. Вообще-то надо было купить АТ или ДК, дабы проявить солидарность с москвичеводами и не так их раздражать непозволительным инакомыслием
  21. А это такая мантра самовнушения, которая имеет ограниченный срок действия. Типа "Ланос - говно" (кадетоводы), "Таз - говно" (москвичеводы). И те и другие колхозят по максимуму вражеских "говнозапчастей" себе с ненавистных повозок и продолжают их люто высмеивать