ancifer

За прошедшие 2-3 недели много чего произошло, не успевал уследить за событиями, одним словом скажу - чуть впопыхах не продал мосю. Точнее я продавать и не собирался, но завсегдатаи чата знают, что я фапаю на 09, 99 зубилотазики и в последнее время на пару с отцом шуршали свою область и 2 соседние на предмет оных. Хотели прикупить себе игрушку для ковыряния, на двоих. Тут подворачивается потенциальный покупатель на мось (это длинная история, как он нарисовался), который шуршит деньгами над ухом и готов разлучить меня с мосем. Всё бы ничего, но это было приправлено тем, что у нас с отцом появились разногласия по поводу авто (да, да, покупать машину на двоих это угарный треш-хардкор и полный бред дезоморфинщика). И вот стоит мой мось, который готов меня везти хоть на край света, и тут же маячит пацанский ТАЗ на титанах, который спустя считанные часы готов быть моим. Да, я дурак, я решил повременить с покупкой таза.

Насчёт Софиевки спасибо что напомнили, плюс в эту картину обязательно Одесса на пару дней, конечная точка - Львов. По пути - скорее всего достопримечательности западной Украины. Областные центры- обязательно. Архитектура - торчу. Но вот дети получатся прицепом, и тупо будут скучать. Как это всё в кучу собрать? Карпаты - превосходно, но время на дорогу+остановки, кто ж мне такой отпуск даст

Правда, что они все шли оцинкованными? И что это в практической жизни значит? На 10 (20, 30, 50%) медленнее коррозия?

Очень много раз катался на таком в качестве пассажира и пару раз за рулём - плавность хода, устойчивость на трассе, хорошая шумоизоляция, относительно мощный мотор (после кажуля или сток космича), да и приятный экстерьер - "вне времени". Скромная, но очень приятная отделка салона, обилие в нём ткани - после него ланосы, нексии и авешки кажутся мыльницами, что внутри что снаружи.

Так при чём тут мануалы, я в курсе. Я же не езжу на 550 об/мин. Я о том, что диапазон регулировки довольно широкий, и ХХ стабильный во всём диапазоне. А выбирать карб, конечно же, хозяину

Может и зря, ведь причин для неуважения особо нету, второй год в лютейшую стужу ни разу не подводили ХХ железобетонный от 550 об-мин, расход супер. (а на 05 совко-озоне выхлоп чистейшим кислородом почему-то)

Берётся на олх любой даазик на органы за 20-30 гривен и собирается самый профеншуный карб, из двух совкокарбов. Предельно дешево и безгеморно. Перебрать - час, установить - 2 минуты. Идеальный пуск от -25 до +40, расход 10 по городу потолок, пенсионерить - до 8 будет.

Собрались тут большегрузы, со своими 41ми

Казус №2: у всех знакомых, владеющих машинами с кондеем, панический страх его включать при поездке с детьми ( Оно как бы понятно, что не дубасить же струёй ледяного воздуха на разогретого вспотевшего ребенка, просто чутка включил, повернул в сторону и всё.

На памяти у нас короткая поездка в 200 км (в обл больницу возили младшую, 2 месяца было), возили в сентябре, перенесла на ура. Но тогда было пасмурно, слегка дождило, посему и не запарились. Что было бы, если бы детки плавали в собственном поту - трудно представить.

Привет путешественникам! Давно в голове зреет мысля отправиться в путешествие (пока что в пределах страны) на мосике. Из небольших вполне решаемых проблем пока что: - стоимость бензина. - отсутствие отпуска. - полное непонимание маршрута, что, куда, зачем, как лучше? Раньше можно было забуриться в Крым от 1 дня до бесконечности, а что смотреть на материке? Еще более серьёзный вопрос - двое детей. Старшей 6 лет, младшей летом будет 2. Оставить с бабушкой-дедушкой обьективной возможности пока нет. Старшая одобрямс короткие автопрогулки, младшая типа тоже, но что они запоют при автопробеге в 2000-3000 км (пусть и с остановками на ночлежку и на "посмотреть какую-то туфту"? Из неожиданных бонусов могут быть - животик, температурка, потница, ацетон и прочие прелести, кто в курсе. Кто катался с детворой, в каком возрасте, с какими трудностями сталкивался, или наоборот? Поездки "на море за 100-150 км" как бы и не то совсем.

[OFFTOP] Заманчиво, правда? http://rst.ua/oldcars/ford/sierra/ford_sierra_4230603-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos [/OFFTOP] и т.п.

Мельком глянул остальные лоты продавца - это краб головного мозга.

Про Сиерры и Скорпы хотелось бы от знающих поподробней. Т.к. в последнее время мегатонны обьявлений по сабжу, ценой дешевле тазов, "Машина зверь, мотор после капиталки, днище целое". В чём подвох? Какой из узлов/агрегатов настолько дорогостоящий, что провоцирует продажу авто?

А как же о самом главном - о космичах? ЗЫ. За 2 года личной эксплуатации и около 20 лет в нашей семье, претензий к 2137-2140 не имеется. Хотя всё-таки есть. Дурацкие решеточки вентиляции салона сзади на полке в 2140. Поставить динамики - нарушается циркуляция воздуха. У тазов кажись на стойке сбоку.

Спустя год ждём автора с топиками в барахолке. ЗЫ. А нет, пересыл невыгоден будет

Самый распространённый 2105й имеет 107/170 и 162/170.

Для этого карба зверские жиклёры не особо феншуй. Распылители то остаются прежними, размер диффузоров также. Если первые можно еще сменить то вторые только растачивать (да и зачем). Поменяв только одни жиклёры на реально конские (что топливо что воздух), как описано выше, мотор офигевал малёхо

А что за карбик сейчас стоит?

Первое - только в теории, проверено на многолетней практике. Спустя год-два машина становится никому не нужна (или у кого-то из совладельцев зачесалось в районе поясницы и понадобились деньги) - начинаются тёрки с продажей, или история "лебедь, рак и щука". По части ГАИ не знаю, но когда приходят люди писать доверку, нужны все совладельцы, и это от каждого отдельная доверенность, люди начинают стонать ОГОГО, щиттоооо?

Три владельца - это несусветный гимор. В практике встречалось два владельца, но это тоже гимор.

Сколько 1,7 кушал по городу, литров 7-8?

Смотря в какой ценовой категории Наши мосики в своей - непобедимы.

Какой хитрый!

Нечто похожее по отделке салона, даже очень похожее, было у сотрудника на праворуком Ниссан Лаурель в кузове хардтоп, сидушки, торпедо, карты и т.п. Более того, в машине был рабочий ионизатор воздуха Да и внешне он был чем-то похож Для сравнения, Тойота Авалон 2013 года, БГАГАГАГА! Ниссан Теана ЗЫ. На вкус и цвет, само собой.