dima-kharkov

Москвичеводы
  • Публикации

    352
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

dima-kharkov last won the day on 17 декабря 2016

dima-kharkov had the most liked content!

Репутация

104 Excellent

О dima-kharkov

  • Звание
    Свой
  • День рождения

Converted

  • Авто
    ИЖ 412
  • Год выпуска авто
    1984
  • Откуда
    Харьков
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

4 918 просмотров профиля
  1. Да ладно, не соврал дед. Вот к примеру на спидометре 635807 А у деда было 390, чё сразу плохо думать о человеке?
  2. "Как и можно было ожидать, двигателю приходится нелегко в машине, снаряженная масса которой без малого 1,2 тонны. Ни много ни мало — 23,4 секунды занимает разгон с места до 100 км/ч. И рабочий объем в 1,8 литра, вполне «приличный», помочь едва ли может, хотя субъективно мотор оставляет впечатление достаточной мощности. Замеренные показатели приспособляемости тоже скорее рассчитаны на терпеливых водителей: разгон от 60 до 100 км/ч на четвертой передаче длится 20,5 секунды, а такое же упражнение на пятой передаче с 80 до 120 км/ч — 50,3 секунды." Как после 1.7 ездить на этом дне? А по теме согласен с мнением что ни то, ни другое. Узам хлам потому-что одноразовый. Если что случится, то придется выполнять квест по поиску запчастей которые не говно, а говно они увы все. Ваз мотор вполне интересный, вполне экономичен, быстр и не сильно дорог. Но как городской мотор мне не сильно нравится, до 2500-3000 почти не едет(правда я ездил с парой 3.9, может более короткие эту купируют, хз). После 3-х конечно подхват дикий, он реально начинает жить. Но постоянно крутить, как-то не очень, как по мне.
  3. А крепление и шток как? Тоже уже переколхозили?
  4. А запитка у тебя откуда? У меня с завода, с коллектора была. Я запитал с 4-го цилиндра. Но не получив особого прихода, распаял радиатор. Оказалось засран на 70%. Вычистил, промыл, потом прокипятил в лимонной кислоте для верочки. Запаял, и стало тепло. Теперь мне интересно, где же лучше запитываться, по логике 4-й должен быть горячее коллектора...(заглушку гбц, не предлагать)
  5. Да трехрядник это. У меня такой же стоит в моем иже. В машине тепло, но обжигающего воздуха я так и не дождался, не с уменьшенным шкивом помпы, не с электропомпой, Подозреваю, что зло от перегородок, ибо он трехходовой у меня.
  6. Круто А последняя фраза, так вообще обеспечит ему золотую популярность здесь.
  7. 2006 год, там скорее всего европанель с 15-хи. Она так-то по приятнее. Хотя по поводу посадки соглашусь, она в тазу не удобная совсем. Но во всем остальном то таз лучше...(да будет срач)
  8. Послерейстайловый скорп? Классные у них торпеды
  9. Как себя чувствует распредвал в 12-й башке? А то мой уже как дизелек тарахтит
  10. В -22 заводить на газу, это оптимистично
  11. А сильнее на педаль нажимать не пробовал?
  12. А так у тебя чудо мотор с полторашным коленом и поршневой 3317? Тогда 12.5 газа это супер, я считаю. Надо реально утирать слезу умиления от таких цифр С кв3317 это уже другой двигатель, а этот таки г-но Хотя надо заметить едет он заметно бодрее полторахи, был когда-то давно такой мотор, тоже во времена халявного 76-го
  13. Ну дык 87 кобыл плюс автомат... Норм расход для такого сочетания
  14. https://www.drive.ru/test-drive/datsun/54e7442f95a656d5ae000140.html просвещаемся
  15. Отвечу по поводу винта хх. Я пробовал разные комбинации, ВЧ(винт чувствительности)+ХХ, только ХХ с закрученным ВЧ. Во всех комбинациях где есть винт ХХ, везде перерасход. Адекватных цифр, удалось добиться только на одном ВЧ. Кнопка у меня stag. И помоему у нее как раз сбоку есть регулировка времени подачи газа(под отвертку). Но я не регулировал ни разу, у меня магистраль короче в 2 раза где-то. Не жду никогда, и при включении зажигания сразу включаю стартер. Хватает сразу.