Ну вот принимайте меня в москвичеводы!
1 июля я стал счастливым обладателем атомобиля Москвич (ИЖ 412) новая модель))) (с)
Все как всегда: 4 000 грн, хозяин умер, авто на жену переделывали, ждал 2 месяца, со слов внука дедушка только на дачу и на базар ездил, недавно кольца поменял.
Залез я под машину, кузов поварен, промазан на совесть, нет торсионов багажника и дохлый аккум. Завели, приехал домой довольный, лег спать.
Утром аккум показал 5,5 В. Поехал купил новый аккум, свечи, провода. поставил магнитолку чтоб тоскливо не было. Через пару дней сквозь звук попсы, рэпа и шансона доносящийся из динамиков услышал сильный вой подшипников передних, решил менять, и понеслась!
За месяц были поменяны: Шаровые, рулевая трапеция аля Волгопальцы, аммортизаторы перед, генератор (у родного пробит диод, а в гараже был рабочий в сборе), оптика (снял со своего ЗАЗа старый вессем и 100 галогенки), печка заменена на 3-х рядный радиатор, подрулевые 2106, Жиго поводки дворников, рулевой редуктор, бензонасос, трамблер стоял ЗАЗ - поставил Б/У Москвич.
Замерял расход: 15л. трасса, поставил солекс ушатанный (стоял Озон) всеравно 15л, решил поездить так (в голове вертелись слова "будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" а по ночам мне снился мой ЗАЗик с расточенным движком, солексом, доп генератором, восьмерочными сидухами, спорт рулем, ковролином в салоне, расходом в 7 литров и кузовом рвущимся по швам) пропала тяга, на горке 1-я скорость не держала, померял компрессию 6,5-7 поршневой писец недели 2 назад поменял поршневую Брал Костромскую поршня под кольца ВАЗ2108 1,5л под 93 бенз. с прокладками, цепью, звездочками, вкладышами по кругу, переходником по Жиго-масло фильтр и маслами еле влез в 1300 грн.
Собрал, завел - Жуткий грохот! я в панику! оказалось натяжитель выеб...ся, сделал, выставил клапана, завел, поехал - детонация. Полез в трамблер, в грузики - нет холостого, клапана цокотять, Ушел домой - НАЖРАЛСЯ, неделю в гараж не ходил, завтра на рынок за трамблером и пятачками под клапана и в гараж - СОСКУЧИЛСЯ