Miha

Москвичеводы
  • Публикации

    1 174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Miha last won the day on 8 ноября 2016

Miha had the most liked content!

Репутация

200 Excellent

О Miha

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 17.03.1989

Converted

  • Авто
    2141R
  • Год выпуска авто
    '89
  • Откуда
    Киев
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. Нищьтяяяяк) https://bigl.ua/p114746991-fara-gaz-270533023110 https://bigl.ua/p114746992-fara-gaz-270533023110
  2. Пока попробую своими силами. Гараж и полуавтомат уже нашел. Хороший сварщик в Днепропетровске) Но если что, буду обращаться.
  3. Та я этого сварщика на всю жизнь запомнил! Он мне все стелка в машине попортил, проводку салонную спалил, отпилил боковые крепления от заднего бампера, криво приварил (нафига его приваривать, если там болты? А потому что он их отпилил!) лючок бензобака, заварил сзади в полу закладные для ремней. Зато задние вот эти проушины не поварил, передние поддомкратники просто тупо наварил внизу лист металла, который у меня уже отпал, ну самое классное место, я ему показывал, просил там заварить, он сказал, что не смог туда подлезть, типа нереально там заварить - это со сторомы моторчика стеклоочистителей, в самом углу дыра в салон была. Он потом еще и денег захотел больше, чем договаривались. На что был послан и заплатил я ему меньше, чем договаривались.
  4. Та не, кузов живой, то сварщик пропустил несколько мест.
  5. Все, наездился... Я знал, что там плохо, но не знал, что так быстро) Короче, оторвалась от кузова заднее правое ухо крепления рычага балки. Пришло время задней подвески. Бо там резинки все в хлам.
  6. Объем 1.8 - мотор F4P (не R). Расход зимой у меня такой же как летом, если не меньше. Летом нога очень тяжелеет) Летом по Киеву, если не валить, а просто спокойно ехать, то меньше 8 выходит. Зимой ну может на литр больше. Опять, же, смотря как ехать. Если как две недели назад, со скоростью 30 км/час по рыхлому снегу, то там было больше десятки. Ну а летом реально от тапки фпол все зависит. На 16 колесах 205/55 и если наваливать, то тоже до десятки доходит. Но мне такой расход очень нравится! А, ну еще я езжу на био-этаноло-спирто-срано-бензине) у которого расход, как все говорят, больше. Лично я для проверки пару раз заправлял обычный 95 и разницы в расходе не заметил. Ну тогда тебе на москвич-клуб лучше не ходить) Тут все или узом капиталят, или на тазы пересаживаются)))
  7. Я себе когда летние новые покрышки на литье одел, тоже два колеса спускали по началу. Потом все меньше и меньше и где-то за пару недель все прошло. Подозреваю, что сам ниппель хреноват был. А зимнее одно спускает по диску. Он ржавый внутри и по ржавчине воздух проходит. Жесть. А еще пол зимы так ездить(
  8. А про мой мотор на русском языке вики недоговаривает) В английской версии добавляется еще один автомобиль, на который ставили его. F4P 1.8 L (1,783 cc or 109 in3), B x S: 82.7 by 83.0 millimetres (3.26 in × 3.27 in). 1998–2001 Renault Laguna I 2001–2005 Renault Laguna II 2002 Proton Waja 1.8L Но все же на 21 рено не ставили f3r. Там чаще всего F2N 1,7 литра. Был еще F3N 1,7 л. Оно как-бы оно, но не оно) Это как мой мотор и мотор дастера. Отличается только поршнями и коленвалом.
  9. Конечно флудильня! Москвича-то нет) Значит и гаража нет) Интересно у вас получается. Если франкомотор в москвича - то это нищтяяяяяк! А если целиком машина - то говно! Внешне - да, выглядят не очень А как еще может выглядеть автомобиль дизайна 80-х? А, еще... Ни на одной из машин Виктора не ездил. Когда-то работал в конторе и у чувака была рено 21. Он на ней по работе наваливал по 200км в день примерно. Ни разу не помню, чтоб он что-то ковырял в ней. Но зато удалось мне случайно поездить на Renault Safrane 3.0 v6 автомат. Мне офигеть как понравилось! Да, три литра дофига жрет. Но есть и другие моторы в их линейке, я не об этом. Как она едет...!!! Это просто офигенский мягкий, комфортный лайнер! В ней очень приятно находиться! Салон - кожа. Но не та говнокожа, которую сейчас тулят даже на дорогущие ауди, а та кожа, которая за почти 300к пробега целая и мягкая! Автомат работал четко и плавно. Такого наполнения плюшек ни в каком тазе нет. Климат-контроль, круиз-контроль, всякие микро-лифты сиденья, ну куча-куча всего! Сидеть - удобно, ехать - шикарно!
  10. Прикольная там еще есть штука. Удлиннитель указателей поворота. Так на многих современных машинах это работает. То есть ткнул поворотник в нефиксированное положение и отпустил, а он сам после этого еще несколько раз моргает. Удобно.
  11. Не такая она, как 2111. Калина конкретно отличается по поведению. К одинадцатой у меня нет вопросов. Ну кроме каличной посадки за рулем. Сзади как-то одинаково, шо в 41, шо в 11.
  12. Я нашел! Вчера случайно очередную коробочку со своими ништяками) Обещял Чайке, но ему вроде как уже не надо... Болванка ключа двери 2141 заводская. Тут слева - китайский ключ. А справа - заводской. На китайском написано АСЛК))) Ну и еще нашел ништяк, который готовил для себя, но потом нашел кое-что поинтереснее.
  13. - Посадка каличая - Места в салоне нет (мой рост 1,80) - Жигули как 40 лет назад не смогли научиться ехать прямо и поворачивать так и не умеют до сих пор. В общем я тоже поддерживаю идею комфорта и современности автомобиля автора, но блин, этаж калина!!!!))) И в поддержку Garri-g "левел ап" тут никакой) Для меня вообще больная тема - тема управляемости автомобилей маленького размера.
  14. Ладакалина... Низачот... Атписываюсь...
  15. Продай два, один оставь, в него рено. И будет счастье)