пол

yakov, трос - от рукоятки ручника под торпедой (на 408-х и ранних 412-х)

цитата из букваря: Указатель температуры работает только при включенном зажигании. При выключенном зажигании стрелка прибора располагается несколько правее деления 110.

так о чем речь-о дворниках или о печке?

http://www.mobile-review.com/review/texet-xbasic.shtml#s2

Наверное, память меня подводит. Создавал тему вроде бы в технических обсуждениях, а сегодня еле нашел ее в офф-топике. Однако , ближе к делу. Сегодня купил на лоске эти часы за 60грн . Кстати, проверять обязательно ,т.к. только у 3-го продавца они работали(показывали время от встроенных батареек ). Дома проверил все остальное от акб -все работает. И давай я тогда греть выносной датчик в воде. Т.к воды было грамм 300,а прибор меняет показания через 20сек., вода закипела, а на дисплее 60 градусов. Потом,после 69гр.,появилось:ХХ и еще чевото по-буржуйски ,типа предел измерения. Когда вынул датчик из воды и он немного остыл, отсчет пошел вниз от 69 до температуры воздуха. Но я ж не успокоюсь! Вопрос к ШАРЯЩИМ людям: как поднять предел измерения до температуры 99 гр.? Может какой резистор внутри поменять или еще что? К сожалению, схему не нашел. Есть фото начинки: forum.cxem.net/index.php?showtopic=85126

Да читал я это описание.если это ограничение температуры касается режимов работы электронной начинки, не беда.До +70 в салоне пока не доходило, несмотря на глобальное потепление. А если,например, дисплей не умеет показывать больше 70,тогда из этой затеи ничего не выйдет. Может кто-нибудь знаком поближе этим(или подобным) девайсом?

имеются такие часы: http://iscariot.com.ua/auto_electronics/car_watch/vst-7042v.html .они умеют мерить температуру за бортом машины с помощью выносного датчика. А если этот датчик как-то впихнуть в систему охлаждения? Или вместо сигнала выносного датчика подавать сигнал штатного датчика температуры ОЖ ? Не взорвется чудо китайской электроники?

сколько будет стоить отдельно пластик приборки? ну и реквизиты для оплаты, если можно .

провода не перепутаны? трамблер крутится против часовой стрелки.

ура!!! заработало!!! помогла схема отсюда: www.drive2.ru/cars/audi/80/80_b2koolibin/journal/288230376153000337/#post .правда,при полном газе показывает 2000 об., попробую подобрать С2.

если я правильно понял, это предохранительная заглушка от разморозки дв-ля. замажь ее эпоксидкой или холодной сваркой и катайся спокойно.

спасибо, на выходных попробую. попробовал поключить сигнал с катушки перед С2,получил в результате синий дымок и тахометр скончался. если будет время, попытаюсь его оживить.

выкинул, не помогло.

уважаемый MADCAT,ну откуда у чайника осциллограф? мультиметром можно проверить? спасибо.

подключал тахометр и через диоды(д226),и через ЛЕ5,стрелка неподвижна. при подключении 12v 50гц показывает 1500об/мин.может какой-нибудь усилитель туда вкорячить? подскажите,плз.