Vadim41

Москвичеводы
  • Публикации

    421
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Vadim41 last won the day on 17 августа 2016

Vadim41 had the most liked content!

Репутация

93 Excellent

1 подписчик

О Vadim41

  • Звание
    Свой
  • День рождения 19.01.1979

Converted

  • Авто
    214145
  • Год выпуска авто
    1999
  • Откуда
    Киев
  • защита от ботов
    3732-3897-56-91

Посетители профиля

7 167 просмотров профиля
  1. так в Черкасах Одесса в грудь била что следующая встреча будет в Одессе и чё?
  2. у меня была похожая ситуация но у меня поршни терло со стороны пальца тоесть вытирало грязеулавливающие канавки сверху поршня, решилось заменой втулок пальца шатуна с последующей расточкой на станке и с прокатыванием шарика. С перекосом поршней я тогда накатал 68т.км после капиталки, он ещё бы ездил так но меня достал звук стучащего мотора за который мне каждый говорил что мотору приходит пушной северный зверёк. А поршни действительно очень странно выглядят,нет грязеулавливающих канавок и литьё не внушает доверия.
  3. Я помню её со старого клуба, тогда ручки от шнивы или патриота были новшество, мало кто тогда задумывался над такой заморочкой.
  4. нет это мои знакомые по ваг группе выступают и им нужны люди
  5. на сто АЕМ моторс нужен толковый ходовик и электрик. сто расположено на большой окружной 3 рядом с Ашаном, контактный тел. 050 706 64 88 Саша.
  6. F3R даже над таким и не задумывается у него одно на уме "работать"
  7. снять мотор печки и рукой проверить как греется сам радиатор и заодно проверить верхнюю заслонку подачи холодного воздуха в салон, бывает что ее коробит от времени
  8. я смотрю что у нас есть закономерность у тех машин у которых печка запитана в нижний штуцер греет хреново, я еще раз повторяю что жидкость проще качать с верху вниз чем наоборот. мои печки запитаны вход в верхний патрубок а выход в нижний и проблем с прокачкой воздуха из системы охлаждения никогда не испытывал.
  9. беда может скрываться в замке зажигания, мотор печки легко вынимается и разбирается сложностей там нет никаких. так что былоб желание работать.
  10. С Днюхой тебя Димон!!! от меня и Ирки.
  11. я тоже предпочитаю ковку но и литьём не брезгую,есть и китайское литьё приличного качества. после установки литых либо кованых дисков улучшается динамика разгона, маневреность авто в поворотах.ну и внешний вид конечно.
  12. на 41 сцепа меняется ещё быстрее чем на 40, просто в 41 места больше под капотом для полета фантазии снятия коробаса
  13. сам лично наблюдал как томасето сбрасывает давление при наваливании на тапку, из-за такой хрени сотрудник сменил говносету на КМЕ сильвер и не имеет теперь гемора с гбо.