Victor

Москвичеводы
  • Публикации

    3 432
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    18

Victor last won the day on 7 января 2016

Victor had the most liked content!

Репутация

543 Excellent

О Victor

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 12.10.1965

Converted

  • Авто
    М21412, Славута, Ситроен ВХ, Рено-21 Симфония, Рено-9 Биариц П305
  • Год выпуска авто
    1989
  • Откуда
    Харьков
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. Добавлено: Часть 2: Запчасти на 2141: 56. Тяги замков дверей Москвич-2141. Цена -- по 20 грн. за деталь. 57. Комплект креплений подушек двигателя "лапы на балку" Москвич-2141 (двигатель серии 331). Состояние хорошее, резьбы целые, трешин нет. Цена -- 100 грн. за комплект. Полный отредактированный список по состоянию на 22.01.2017 смотрите в первом посту на первой странице темы. Отписывайтесь в теме -- кому что нужно, ещё много чего не успел выложить в продажу.
  2. Ещё возник вопрос по фотографиям на форуме: Очень неудобно отсутствие сортировки по наименованию прикреплённых файлов -- в продажной теме с большим количеством фотографий при удалении чего-то проданного очень трудно найти среди прикреплённых фото те, которые подлежат удалению, т.к. фото, касающиеся одной позиции, раскиданы в общей куче как попало, одни в начале, другие в середине / конце. Большая просьба сделать сортировку по имени файла, как было на старом форуме, чтобы фото одной позиции в общей куче находились рядом.
  3. Я имел ввиду не саму деталь, а параметры нарезанных в ней шлицов. Все вышеперечисленные рули свободно одеваются на шлицы 2141, хотя сами детали оснований выполнены по разному, в них одинаковые только шлицы.
  4. В качестве доп.информации: Шлицы у всех рулей Москвич и ЗАЗ одинаковые, т.е. можно делать на основе шлицевой части любого москвичёвского, запорожского или таврийского руля. Как собственно и просто поставить тавро- или 412/2140 руль на 2141. Переключатель поворотов при этом придётся колхозить ...
  5. Добавлено взамен проданного: Часть 1: Запчасти на 2140, 412., 408: 310. Втулка рулевого вала под двухрычажный подрулевой переключатель Москвич 412 / 2140 / 2125. Состояние отличное. Цена -- 60 грн. Часть 2: Запчасти на 2141: 55. Замок капота Москвич-2141. Состояние хорошее. Цена -- 80 грн. Полный отредактированный список по состоянию на 20.01.2017 смотрите в первом посту на первой странице темы. Отписывайтесь в теме -- кому что нужно, ещё много чего не успел выложить в продажу.
  6. И что ещё интереснее -- Реногор в хорошем состоянии дешевле 2500 не найти, в то время как Рено-21 в таком же состоянии и с тем же двигателем полно вдвое дешевле! И при всём при этом Реногор продастся относительно быстро. а Рено-21 будет продаваться годами, никто на авторынке к машине даже не подойдёт, проверено в своё время лично. И это при том, что объективно Рено-21 на голову лучше того же Реногора как по надёжности, так и по комфорту. Вот такие у нас парадоксы массового сознания. Мне всё это массовое отношение к французам напоминает отношение основной массы людей к Москвичу -- не ездили, не имели, но знают что "исключительное гомно" ...
  7. Ошибаешься -- менялся с перекупом, который 3 месяца не мог это Рено продать (народ боится этих машин). А Таврию он продал за месяц с наваром 100$
  8. У меня их много потому, что их просто невозможно продать (накопились, однако) -- абсолютно нет спроса. Их покупаешь за копейки, но покупаешь навечно, или же продаёшь потом за ещё меньшие копейки ...
  9. Потребность в запчастях на франкомобили ниже чем на пресловутый ВАЗ из-за изначально большЕго ресурса машин и более высокого качества самих запов. А для поиска есть Интернет, вовсе нет обязательной необходимости искать эти запы исключительно на авторынке. То, что на ВАЗ'е поменяешь несколько раз, на Пежо / Рено / Ситроене поменяешь 1 раз. Да и альтернатива в виде донора тоже весьма привлекательна, ввиду изначально низкой стоимости этих доноров: для обеих моих Рено (9 и 21) я брал донора Р11 за 6000 грн. при курсе 16, благо практически вся начинка в этих машинах взаимозаменяема.
  10. Я уже писал выше, что такая девятка будет как минимум вдвое дороже аналогичной Рено, Пежо или Ситроена -- и это при том, что эти Рено, Пежо или Ситроен по надёжности и потребительским качествам будут на голову выше. Я на ВАЗ-2109 после Рено-9 или 21 уже просто не сяду. Как-то так, однако ...
  11. А я бы посоветовал поставить ручки от 2140 -- они прочнее по своим креплениям, т.е. не отваливаются так, как 412'ые ...
  12. Есть 331'ая голова -- поз.71 в полном списке здесь:
  13. Без проблем! Смотрите, что можно купить до 1000$, т.е. примерно втрое дешевле, чем немцы в таком же состоянии: 1. 2008 г.: Ситроен-ВХ, 1992, в родной краске, негнилой, на одометре 203 тыс. -- 850$ 2. 2009 г.: Рено-9, 1986, в родной краске, негнилой, на одометре 192 тыс., ГБО -- 7000 грн. при курсе 8. 3. 2015 г.: Пежо-305 дизельный универсал, 1985, в родной краске, негнилой, на одометре 408 тыс . -- 780$ 4/ 2010 г.: Рено-21 1988, в родной краске, негнилой, на одометре 247 тыс.,ГБО -- выменял ключ-на ключ за Таврию 1992 с пробегом 300 тыс. и ГБО. А всё потому, что подавляющее большинство населения не считает франкомобили машинами, т.е. мыслят категориями "Рено -- не машина!", "Пежо -- не машина!", "Ситроен -- не машина!" Как-то очень мне это напоминает пресловутое "Москвич -- не машина". Скажу честно: В молодости тоже страдал мышлением "как все" -- раз все считают Москвич плохой машиной, значит оно так и есть. По нехватке денег купил, поездил, сравнил с другими машинами (благо была возможность) -- и понял, что далеко не всегда, а скорее всего вообще никогда, общепринятое общественное мнение не соответствует действительности. Также получилось и с франкомобилями: Вначале как и все и все считал их полным Г..., но поездил, поремонтил их у знакомых, понял что к чему -- и купил. И сейчас радуюсь низкой цене на хорошие машины ...