D.mon

Модераторы
  • Публикации

    3 092
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    12

D.mon last won the day on 8 июня 2016

D.mon had the most liked content!

Репутация

184 Excellent

О D.mon

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 09.10.1987

Converted

  • Авто
    M412 WhiteCat
  • Год выпуска авто
    1977
  • Откуда
    Украина, г. Днепропетровск
  1. Куплю комплект колец 85.0 на один поршень. Думаю при сборке мотора не один я ломал какое то одно кольцо Вроде руки не из жопы, но... маслосъемное кольцо минус))) Лучше звонить 066 872 94 76 Дима. Территориально Днепропетровск.
  2. Игрался количеством тактов большой подачи при пуске, пусковым периодом, повышал обороты начала выхода с режима пуска, начальный состав смеси крутил... реакции ноль)))
  3. Всем привет! Есть проблема с холодным пуском которую не могу победить. Не могу понять изначально откуда растут ноги. Мотор в любую температуру пускается с полтыка, но как только запустится секунд наверное 3-5 его трусит и на прогревочные обороты не выходит, потом расчихляется и норм. Если в тот момент газнуть, то обороты повышаются, но все равно работа мотора не нормальная. Гадал из-за чего это происходит... может не выходит с пускового режима или обороты начала выхода из пускового режима низкие или начальный состав смеси сильно богатый или цикловые подачи слишком велики что заливает топливом... Но, блин, что летом что сейчас при -10 он одинаково себя ведет после запуска... В общем может кто-то сталкивался с этим?
  4. Ув. Клубни, вообще есть желающие на календарь? Если есть то интенсивнее скидываем фото своих любимцев для календаря. Я хочу себе заказать 4 шт. и в скором времени отдаю человеку фотки на печать. Цена вроде 140 грн/шт. Если будет больше желающих и цена соответственно ниже. Поторопимся!
  5. Есть несколько фото с первого спецучастка
  6. типа так только это атикер выпускает уже с доработкой, а я с томасетто так же сделал. Вот что турки заявляют по своим доработкам Доработке были подвергнуты проходные отверстия: 1. Cедла электроклапана (увеличено до D=3,8мм) 2. Cедла редукционного клапана (увеличено до D=4,8мм) 3. Выходного штуцера (увеличено до D=9.8мм) Переработана редукционная и испарительная камера с перенаправлением и расширением в ней проходов для потоков испаряемого газа. В результате доработок удалось улучшить стабильность поддержания дифференциального давления в переходных режимах и увеличить производительность редуктора на 20%. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 1. Диапазон регулировки дифференциального давления 80-170кра 2. Гарантированно обеспечивает производительностью двигатель объёмом до 3.0л и мощностью до 170л.с. (при условии температуры теплоносителя не менее 65 градусов Цельсия). 3. Входной штуцер под трубку 6мм. 4. Выходной штуцер, внешний диаметр D=12мм.
  7. Я вообще не наблюдал повышения давления... только понижение при нагрузке. Кстати после доработки томасето давка гораздо меньше стала проваливаться и динамика разгона лучше стала.
  8. Как не странно в таком грязевом замесе 1-е место шкода фабия(VTF??!! ) , 2-е опель калибра. Места были жесткие, форд фьюжин стартовал в первом классе и утонул в одной из грязевых луж по самые сидухи в салоне))))))
  9. Из результата третье место в классе до 2х литров А теперь фото поближе Выныривая из грязи плюхались сразу в песок. На внутрянку обода прилипало земли просто нереально много. Порой даже 50 км/ч было ехать проблематично - руль норовил выпрыгнуть из рук.
  10. у меня лично нету промежуточного ничего, ибо времени расслабл*ть булки не было. 7 часов напряженной трассы, из них 4 часа по темноте...
  11. В общем вы все пропустили... Так все началось в 9:00 утра 22.10.16 Так все закончилось в 22:00
  12. есть диванчик задний с 2140 в черном цвете. Состояние отличное. нужен кому то?
  13. 22.10.2016 в Днепропетровске пройдёт ралли "Директор-2016" памяти Финиченко Е.С.. Организаторы Компания Агро-Союз при поддержке финских смазочных материалов NESTE OIL Lubricants, областная техническая автошкола ОСОУ, автоспортклуб BPR, технический музей МАШИНЫ ВРЕМЕНИ. Зачёты: Драйв - 120 км. полевые и асфальтные дороги; Рейд - 160 км, преимущественно полевые дороги. Допсоревнования: Агро-Союз и аэродром Каменка. Стартовый взнос: с экипажа- 300 грн, для зачета ДРАЙВ и 400 грн для зачета РЕЙД. Иногородние участники – бесплатно. Лучшие экипажи в зачетных группах награждаются Кубками , медалями и подарками. Специальный приз в зачете РЕЙД - лучшему экипажу в составе которого стартовал ДИРЕКТОР фирмы, компании, организации при наличии подтверждения его должности и места работы. РЕКЛАМА спонсоров на капоте и дверях - ОБЯЗАТЕЛЬНА. Телефоны организаторов: 0671060324, 0508659589 Мероприятие проводится в формате "Пикника".