ss.yak

Ну и я свои 5 коп. втавлю, наболело и актуально . Суппорта пербирал второй раз. Проблема тоже в клине. По поводу разборки тебе все верно подсказали, со сьемом колодок и выдавливанием с помощью давления ГТЦ, единственное я вставлял деревяху подходящей толщины (но это уже с опытом, а первый раз снял а потом отвертками целый день долбался + 100 гр. ВД ушло). Резинки ВРТ себя ведут нормально. По поршням ремкомплект брал тотти 150 грн., менял только те у которых сильно зеркало побито (верхняя часть юбки, та которая идет под пыльник и чуть ниже до резинового кольца) ржавчиной, остальные на войлочном кругу немного отшлифовал и то только верхнюю часть та что выше манжеты. Сам суппорт хорошо промыл тормозной и продул, где нужно самой мелкой наждачкой подтер, но без фанатизма. Сборка, все просто и в обратном порядке, хочу тоже заострить внимание что когда поршни будеш вдавливать в суппорт хорошо смазуй все тормозной, он должен входить от нажатия руки, дабы избежать закуса манжеты (у меня такое было последний раз, большой плохо шел и я его через деревяху легонько молотком простучал потом отвертками разработал, начал легко ходить, закралось сомнение, вскрыл - и хорошо, кусок манжеты был на дне). Успехов

По поводу " К&К с желтой полоской ", четыре шланга купил нормальные (25 грн. штука), пятый мне продавец поднес с соседней точки тоже вродебы нормальный, перебирал суппорта с заменой шлангов. Так вот 3-и поставил те которые у продавца купил, четвертый с соседней точки. Хорчу обратить внимание - ребята внимательно осматривайте эти х...ы шланги, этот долбаный шланг оказался подделкой, а именно - он был просто СПАЯН! по желтой линии. Благо никого не вклеял.

В ообщем продолжим - вся жидкость в вакуумнике, поскольку он у меня заглушен более чем два года разницы в тормозах я не почувствовал (ему уже давно дрова, руки не доходят поменять - там блин такие хитрые болты со стороны салона, не подлезть). Перебрал ГТЦ, парокачал с помощью крышки с нипельным соском и компрессора в результате тормоза появились, жидкость не уходит и ничего не клинет, это радует. Но вот вопрос к Вам, уажаемые знатоки - в юз должно срывать сразу все четыре колеса (у меня только перед или перед левое)?

Стали нормально, только уши нужно болгаркой доточить чтобы и на колодку и на привод ручника одеть. Вторая сторона что без пазов просто одевается на спицу (ну не знаю как ее назвать ) колодки (см.фото)

поставил те что на фото сверху (они помощнее, метал толще, те что на 41 вилка ну уж больно хлипкая), только пазы болгаркой расточил (ну наконец то у меня появился "нормальный ручник")

Так, наша "пісня гарна й нова...." . Возвращаюсь обратно к теме. Клинил правый суппорт решил перебрать и попутно сменить шланги, здорово напрягать начали трещины до корда (23 года никто не менял), ну естественно колодки. Все это дело снял, (больше чем пол дня пришлось возиться с прикисшими поршнями) почистил, помыл, поставил новые резинки (ВРТ), два новых поршня (ремкомплект Тотти), собрал, инсталировал. Качать было уже лень, к томуже был сам и поздно, решил сегодня это сделать с кумом. Ничего не вышло, начали с заднего правого, перед этим, помня прошлый опыт прокачки тормозов, "потанцевал немного с бубеном вокруг машины" - шутка, и вуаля, давление создается минимальное что еле толкает жидкость (хотя таким образом прогнал через правое колесо 0,5 л тормозухи). У меня такое впечатление что в ГТЦ заклинило поршни, т.к. когда жмешь на педаль она мягкая до определенного момента потом лекое сопротивление (вродебы как толкатель поршень догнал в ГТЦ) и упераемся в пол, так прошло 2 часа. Думаю курить ГТЦ с переборкой всех резинок. У кого какие мысли? Забыл сказать ГТЦ простоял без жидкости 5 дней, жидкость Дот - 4 (Делюкс)

купил венгкрсике K&K, инсталировал их на авто (у нас либо они либо фенокс), поссмотрим как они себя вести будут, а то у родных за 23 года внешняя резина треснула до корда

Меня это тоже смущает. Жду ответов кто какую ставил.

Так вот рещил себе рушник привести в порядок (ИЖ21251), как ни крутил я родную распорную планку, как не ригулировал толку ноль. Глянул у барыг на базаре есть на 41 два вида. я лично склоняюсь к верхней, хотя там с другой стороны паза нет? Что скажете?

Так вот проблема была в корзине, было выбито два лепестка, перекашивало выжимным и диск барабанил по лепесткам. Спасибо Lex@ +1 за помощь в снятии и инсталяции коробки. Тему можно закрывать.

Значит проблема такая: при включенном сцеплении появляется звон и вибрация на педали (если просто положить ногу) что на холостых что на скорости. При отпускании педали не выжав до конца звон усиливается. На что грешить корзина? выжимной? Авто - ИЖ 21251

Красавец. Фотку приборки на английском в студию.

Внешне машинка просто супер, нет слов . У самого вся клава в слюнях. Очень понравились диски. Хочу себе такие. Где можна такие купить?

Нет слов, одни эмоции. Уже два ночи а я сижу читаю твой гараж. Благодаря таким людям как ты (дотошным, педантичным, терпеливым, любознательным и целеустремленным), просыпается такая штука как вдохновение. А его иногда так не хватает. Удачи тебе закончить машинку. Буду следить за твоими стараниями и дальше. P.S. Отличный гараж (в плане заполняемости, хронологии, фото и комментариев).

Машина начала "троить". В общем свечи поменял, с катушки на распределитель искра есть, с распределителя на каждый провод проверил тоже все гуд. С поступлением бензина тоже гуд. В карбе крутил только обороты, не помогает. Свечи когда выкрутил был черный сухой нагар, местами хлопьями. Что это может быть.