Pusha

На самом деле если учесть что это трек то 150-200 это норм,у нас на всеукраинке хотели за аренду парковки такую сумму с машины,и пох гоняешься ты или просто приехал постоять

Закинул около 7 вечера 1000 .Буду с женой

До этого стоял цилиндр за задней спинкой,очень много места воровал,так намного больше нравится.Снизу видно что это не родной бак,при переоформлении никто вопросов не задавал

Ник - Pusha ФИО - Папушин Сергей Витальевич Оплатил сумму: 510+510+460, 3 человека Я с женой и Tuman (Желательно 3х местный номер) + Банкет на 3 человка + 2 сувенирки+2кружки 1590грн Приезжаем 20го вечером,уезжаем 22 Скрин или фото: В ЛС в Вайбер скину Авто: Москвич 2140

Мультик с катушкой маст хэв!

В термосах с иномарок обычно есть маленькое отверстие с клапаном для развоздушки и в верхнем патрубке нет воздуха,много раз снимал патрубок и всегда было в нём достаточно много тосола.Отчасти может быть у меня так потому что в корпусе сверху врезан штуцер для развоздушки и соединён с развоздушкой радиатора Прикол как раз в том что давление это есть хорошо,но москвичевский радиатор печки 412\2140 от этого давления разваливается довольно часто. Ну вкладыши то к СО каким боком?Там мне кажется давление и качество масла больше играют роль

Я один не пойму зачем сооружать эту халабуду из СО?То ли я дурак то ли лыжи... Ну с электроклапаном на печку идея прикольная,но тупо как замена родного краника,не более. Все остальное зачем? Ну есть верхний термостат,кучу вариантов что в этот корпус можно поставить,с разными температурами и все это прекрасно работает! Выход на печку + байпас вообще по желанию,потому как температуру в 4м цилиндре вы все равно регулируете термостатом(чем горячее термостат тем больше он держит температуру внутри),+ температурой включения вентилятора,при обычной эксплуатации мотора вы врядли ощутите недостаток охлаждения в 4м горшке.

Сделать классический москвич переднеприводным? От себя скажу так,если хочешь надёжный классический москвич,то совсем не обязательно его делать перенеприводным,и с нынешним качеством запчастей никак без инородного не обойтись,ибо всё хлам и долго и надёжно ездить не будет.

ЭБН начинает качать при включении зажигания или когда стартер крутит? У меня сейчас после замены ЭБН подобная проблема,насос не держит давление и за ночь стравливает в бак,когда утром начинаю крутить стартером долго нужно ждать пока он накачает и запустит,примерно 5-6 оборотов мотора.после этого мотор запускает быстро.Но у меня насос качает когда стартер крутит,на авео может быть при включении зажигания

Да я пассажиром был,это мой друг.

я катался,600км за 3 дня))) подвеска тихая но не мягкая,кренов практически нет

Извиняюсь за неправильный выбор темы.Напишу вопрос тут. Что-нибудь планируется автомобильное?Что то вроде гонок или выставки,или просто экскурсия по городу и пьянка?

Волгопальцы даже те которые Харьковские у меня нормально ходят,тысяч 20 проходила первая трапеция-подтянул и всё нормально,купил вторую для экспериментов с ходовкой,поставил и уже тысяч 5 всё ок.Недавно перебирал первую,разобрал вымыл,смазал,собрал и ещё отходит нормально.Но вот буквально неделю назад купили другу волготрапецию в Харькове на ЛОСКе,мне было скучно и я решил её разобрать и смазать,я ужаснулся от качества пальцев,резьбы на подтяжках гавно,из всех пальцев выковыривал стружку а в одном вообще был кусок грязи во весь палец,смазки там небыло ни грамма,перебрал так как есть,позакручивал всё и одел силиконовые пыльнички,посмотрим как будет ходить,но качество эти пальцев меня уничтожило

парни,по сколько на пьянку сдавать нужно будет?

Жека надолго это всё затянется?