-
Публікації
2 175 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Blues
-
Чертёжи что у меня были (дросселя, подвеска, книжки, шкивы)
Blues відповів у тему користувача Blues в Документація
Тормоза на 15 коллектор под дросселя Шкивы Шестерня РХХ Дудки для дросселей _________________ омологация машин Книги по подвески и настройки и что то еще -
Можно так https://www.dropbox.com/sh/5h60u44ju8nbrhf/AAAkwhpA_Wg1ZJou8i3MyxQCa?dl=0 или так https://mega.nz/file/YRhGWBQL#izAZ9T60BxAtDm2UXZOxaNoSpaW7evz-ybVqV26jG20 там много всего, может кому-то надо....
-
-
Продано
-
1900 за все
-
Думаю что настало время. Иж 412 (в техпаспорте азлк 412) 1990 года ссылка на драйв https://www.drive2.ru/r/izh/moskvitch_412/288230376151721338/ УЗАМ 2.0 88х80 by Kostin Andrey Впуск 44мм выпуск 38мм (Т образный клапан, ножка 8.2 переточены с волго клапана), титановые тарелки клапанов, пружины ШРИК, РВ78, ГБЦ пилена на 1,8мм, СЖ 10,5, шатуны облегчены, колено отбалансировано вместе с маховиком, маховик 4,300кг. разрезная шкестерня, передняя крышка под датчик РВ, поликлин с уменьшеным шкивом помпы, генератор на 80амп, вывод ОЖ с пробки ГБЦ сцепление с корзиной шнива КПП 2106 ГП 3,88 с блокировкой дифференциала проводка моторная и блок управления январь 5.1 передняя подвеска вся на полиуретане (на фото машина еще не занижена) короткие рулевые сошки передние тормоза 284мм на радном суппоре диски R15 zepp ковка (очень крепкие и легкие) аккумулятор в багажнике докатка узкая под большие тормоза пружины с ГАЗ21 и двойной стабилизатор вакуумник и главный тормозной "лукас" сидушки лянча дебра люстра на морде защита картера снята с боевой раллийной машы дросселя 46 мм с коллектором и смещением термостата форсунки 350 кубов насос в баке от VR6 VW c обраткой кузов целый, полы ровные одним словом rust free печка на воло моторе и крыльчатке из минусов, проводка по машине протянута снуля, необходимо все подключить и обжать. что не отдаю: ЭУР и дудки на дросселя цена 1700 без дросселей дросселя +300$ цену готов обсуждать но возле капота и совсем чуть чуть Очень хотелось бы чтоб машину закончали телефон О93семь О восем семь 9 ноль 5 Павел
-
напомню спеки 2.0 88х80 с легким маховиком, запиленой головой (клапана 44/38) распредвал 78 СЖ 10,5 вентелируемые тормоза 284мм на родном суппорте (+ короткие рулевые сошки) КПП 2106 ГП 3,9 с блокировкой январь 5.1 с проводкой шкивы поликлин с хорошей геной ВУТ лукас вся подвеска на ПУ что не отдаю дросселя, электроусилитель руля
-
Ох данвно я не писал сюда, Собственно думаю поставить машину в продажу, машина не закончена но находится на финальном этапе. Очень много артефактов. Если кто-то выражает интерес готов поговорить
-
Идет третий год владения машины, проехал уже порядка 70тыс, за это врямя: два раза замена свечей (по 16 штук) масло каждые 8тыс основной радиатор (еще родной) под замену колодки в круг 4 лямды (еще при покупки заменил) рулевая рейка, реставрация из колхоза, поставил задние отбойники от фиат добло.
-
какой именно?
-
Так же на выходных сделали ТО на Jeep Patriot заменили масло в моторе и в вариаторе, и поменяли тормаза по кругу.
-
@Тимоха уже давно привык к таким цифрам. Уже в сумме на моторах больше 4 литров проехал больше 70 тыс @Kondit поставил уже BRC
-
Ну смотри, математика такая. На XJ 4.0 (мотор AMC 242) у меня был расход 17-18литров в городе при этом ездил без тошнилова. По трассе было 12 при скорости 110 км/час На WK 5,7 у меня картина другая. В городе с пробками если ехать быстрее потока то выходит 22 (с кондеем) , если без пробок то 18-19. По трассе рекорд 10.5 а так где-то 12-13 (при 110-120 км)
-
Да ладно, нету тут нечего страшного. По трассе в 11 литров вписать можно аж бегом
-
были... но на сегодня ситуация с новыми грандами странная, в продаже есть 3.6 бенз ,3.0 дизель, 6.4 СРТ и 6.1 трекХок. а вот простой 5.7 к нам не возят не под каким предлогом, даже за дополнительную плату. Если будет возможность, то возьму себе 5.9 ZJ
-
Едет оно не плохо, но не срт) я второй хозяин, по состоянию доволен, в планах поменять передние пружины и купить стоковую линзовую оптику
-
уже 15 ты намотал )
-
Индеец уехал новому владельцу, жалко было но пришлось,многие признали что мой XJ был лучший по техническому состоянию. Взамен индейца была куплена черепашка, JEEP WK ресстайл 5.7 Limited, полный фул за исключением подогрева заднего ряда.
-
Да, Dana 35 сзади и Dana 30 спереди
-
Да нормально все 140-150 едет нормально, главное чтоб все шаровые были в порядке это если что очень сильно влияет на шимми . В колее бывало вило но это меня не удивляло. По ямам скажу так, живёт, не ломается. С прошлого хозяина поменял 4 шаровые оригинал спайсер 110 баксов, два верхних рычага 500 грн и стойки стабилизатора 250 грн.
-
Это пески на Оболони
-
Где-то месяц назад команда SRT из города Суммы сняли ролик про моего XJ Сняли вроде хорошо, но сделали несколько неточностей 1- разгон был 10.2 2- дисковая блока не в состоянии сделать 100% блокеровку редуктора
-
Из планов что надо сделать. Уголок на водительской двери (пятнышко ржавчины) Втулки на селекторе полного привода Передняя правая крестовина Установить молдинги по кругу (заводская опция) может быть переделать выхлоп купить или перебухтовать задние рессоры Вроде все __________________ Индеец не похож на другие автомобили, он не рулится и не тормозит как немцы, у него нет японской точности, он не разгоняется за 6 секунд как ренжровер и он старый. Но сколько удовольствия он дарит, харизматичный черный кирпич, каждый раз когда я его оставляю на парковке я оглядываюсь за ним. Как жалко что больше не делают таких душевных автомобилей.
-
Всем привет! Я таки смог найти эти диски! Очень долго их искал и нашел их га западе Украины. цена была 200 баксов за 5 колес с резиной. Было стало Их редкость заключается в том что они устанавливались всего последний год полтора на версию Orvice которая North American Limited model. Когда я искал их то на Белоруской разборке сказали что мы их видели в живую всего два раза) А ну и в добавок, это единственный вариант штатных 16 дюймовых дисков на XJ
-
С машиной все хорошо, полный привод радует, в время снегопадов просто отдыхал душой, очень радует подвеска для наших дорог самое то. На этих выходных заменил радиатор так как старый подкапывал и мне надоело подливать антифриз. Новый радиатор обошелся 1850 грн, ждал два дня. Так же из за того что газ забирает много тепла у печки я решил установить электро помпу BOSCH производительностью 850-1050 л/ч за 940 грн, результатом более чем доволен, печка дует горячим воздухом но думаю дополнительная промывка радиатора печки не помешает ибо не кто не знает делалась такая процедура когда либо.