chaika

Модераторы
  • Публикации

    11 556
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    226

chaika last won the day on 20 февраля

chaika had the most liked content!

Репутация

2 890 Excellent

О chaika

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 16.08.1976

Converted

  • Авто
    2141
  • Год выпуска авто
    1991
  • Откуда
    г.Ахтырка, Сумская обл.

Посетители профиля

36 424 просмотра профиля
  1. а, то с восьмерок не стают.
  2. Ваня, корзина приоровская стает, остальные от вазов вроде не стают. Диск приоровский или другой вазовский станет только на вазоКПП (ну или 2141КПП) ). На маховике выступ под диск, маховик у тебя вроде такой же точно, с выступом.
  3. Ну да, а на УЗАм сущевствует заводской инжектор. ))))))))))))))))) А нв вазовский мотор есть все. Переделать придется только балку, выхлоп и немного перекроить систему охлаждения, ну бак. Технология сращивания 16кл вазомотора с колоколом от 8 кл мотора откатана давно. А с УЗАМом ваще переделывать ничо не надо )). Но если принципиальных, тобишь "религийных" преград нету, то я б выбирал инжектор.
  4. Миш, для ваза и для узама колокол не надо изобретать. Для рено тоже не надо как бы, но купить его сложно у нас.
  5. Ланос ЗАЗовской сборки с МеМЗом.
  6. а 1118 означает, что машина по класу как таврия, 1102 например. Даже 2140 выше по класу, та даже вонючие 2101 выше.
  7. ну я за него уже щупал, вроде ниче, но еще не уделял должного внимания. Оставил на потом решение этого вопроса.
  8. Я б сказал что все хорошо по ощущениям, поршень в гильзе не клинит и юбка в гильзе не болтается. Мерить мне нечем ни поршней ни гильз, Для измерения надо куда-то ехать, тратить деньги и время.
  9. Админкорпусу было б приятно, если б название темы было по правилам оформлено. А вобще как оно - постоянно в наличии , или периодически, или ограниченное количество есть?
  10. Ян, та ни вапрос, особо можно не спешить, просто они лежат на полках, толку о них, а по гаражу уже столько хлама, что ходить негде, лучше я вместо них что то другое на полку положу, потому и хочу от них избавиться. Ну пусть в эти выходные на сдам в лом, пусть еще недельку полежат. dimasldo, там есть фото с линейкой на отверстиях, если не ошибась, то 4х100, та и фотка наклейки на коробке с номером, можно по экзисту глянуть или еще какому сайту.. Сорри за жирный шрифт, чет не радактируется.
  11. Ну а как без этого, конечно.
  12. Такс. Шатун от ижанита отчистил, Поршни прицепил на шатуны. Кольца на поршни, и все эт дело в гильзы. Руки в масле, не фоткал. Потом все это дело в блок, гильзы ставил без колец, просто промазал герметиком. Ну с вкладшами как-то так. на болтах одеты колечки разрезаные от шланга, чтоб не выпадали. Но на самом деле это не очень удобно, надо чтоб тоненькие трубочки были, тоесть тонкостенные, не мешало шейкам коленвала, а то не пролазят. Бугеля, были полностью в поверхностной ржавчине после мойки, но смочив соляркой и почистив совсем немного щеткой получаем красоту. Коленвал тут Полукольца упорные не подбирал, просто померил расстояние между упорными плоскостями на коленвалу, и вычислил что надо ставить просто 2 стандартных. Ну и все, блеск и красота. Бугеля 10кг, шатуны 6кг. Монтировочкой полуметровой проворачивается нормально. Ну и подготовил все для передней крышки и под нее, но не успел собрать.
  13. ну да. Иногда пробовал жидкого мыла немного, ну так, на свое усмотрение. Смысл же не в том что оно моет, там процесса мойки как такого нет., чисто ффизико-химический процесс.А соль чтоб проводимость вод увеличить.