Romm

Москвичеводы
  • Публикации

    2 736
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    43

Репутация

679 Excellent

О Romm

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 16.03.1988

Converted

  • Авто
    ж12и
  • Год выпуска авто
    1973
  • Откуда
    Киев Воскресенка
  • защита от ботов
    3751-3897-54-913
  1. Диагностика ходовки перед форд сиерра? Жутко стучит, не могу понять что, шаровые проверяли, сказали гуд, грешу на стойки, и схождение поправить (развал конструктивно не делается)
  2. Согласен, катал на днях самый обычный акцент 2008г, в самой бомж версии, едет и рулиться в поворотах его 1.5 лучше моего форда 2.0, 1992г., жрет в два раза меньше, утащить может по весу столько же, жаль в версии универсал не выпускался. Время и прогресс берет свое. Я когдато чтоб сделать чтоб москвичь круто рулился по подвеске и рулевому, потратил долларов столько же, сколько мой мотор на форд стоит
  3. Я его не нахожу на авториа, автобазаре и олх, тут форум тех кого уже есть по 1-3 машины))) Намек к действию, типа ап
  4. У меня стояли 2108, новые главный и вак, полгода и в мусор эту пару
  5. Впринципе тулить можно все что влазит по размеру, лучше сразу брать то что заведомо ходит дольше рососовдепии, Я от скорпио-1 за 600грн купил все в сборе с трубками и в подарок дали блок абс. Для сиерры, где гтц и вакуум такиеже плохие как и в москвичах. На тот нареканий не было чтобы он мало ходил. Главное покупать чтобы он был полным с жидкостью, если б.у. А то на сухую денек полежит и хана ему. Отсюда сразу отпадают варианты пересылки почтой. Сверлишь в моторном щите под шпики вакума, проявляеш фантазию как сростить шток и педаль, лучше через шарнир, ибо у меня криво направленная конструкция ушатывала главный за пару месяцев. подключаеш трубки церез переходники или сделав на заказ трубки сразу с нужными фетингами (можно переделать родные если живые) и все, тормоза гуд, далее дело только за состоянием рабочих
  6. большой свободный ход может быть от раздолбаных тяг газа, перед тем как лезть в карб подергай их
  7. ТОгда я наверное ошибся... раз впускной самое горячее место,, и тут гдето еще прозвучало что температура ож по всей системе одинаковая -значит и ож в редукторе 90 градусов,значит он прогретый, то есть проблема нашим обсуждением решена, осталось выяснить зачем на поздних версиях завод потом сделал забор охлаждайки на печку именно с блока под 4м цилиндром
  8. Откуда во впусном коллекторе взяться горячему тосолу? Его там разве подогревает воздух градусов 500 входящий с улицы? Или такойже тепературы бензины с морозного бака? Конечно расход 17 литром на обмерзшем редукторе еще еще не так много как может быть, зато едущие сзади тебя задыхаються от запаха газа несгоревшего, из выхлопной трубы. Если Есть курение - то всякая ли зажигалка загораеться полежав на морозе? Вобщем на этом форуме я сздавал обширную и подробную тему о переделке печки и глобаном тюнинге системы охлаждения. Пока не запитаете ГБо из под 4го цилиндра расход не упадет +будут регулярно умирать мембраны в редукторе гбо. Но тему найи и почитать тоже обязательно, хотябы чтоб знать что в штатном кранике на впускном коллекторе пропускная способноть мизер (если смотреть в его открытого на свет) дорога ему в мусор, и замена на шаровый. Во впускном тосол отдал все тепло в стенки колектора который по идее должен греть смесь, забрать какого то тепла оттуда утопия. Те кто пишут что у них все впорядке скромно умалчивают что у них запитано из под 4го цилиндра (завод позже перестал брать печку с колектора и нашел точку где горячий тосол) вот поэтому и все впорядке
  9. Хороший, аж руки зачесались)) я свой предпоследний продал по цене передней балки в сборе и стоимостью ее тюнинга))) печаль беда, щас бы выкупил обратно на зч, если б гдето всплыл
  10. Спасибо, носи на здоровье, ждем отчет как эта модель проживет сезон. Просьба ко всем не стесняться обращаться если появятся проблемы с качеством, это не мерседесы в продаже, и всякое бывает -все решаемо, я открыт для диалога. Не будем заказывать плохие модели -завод перестанет такие выпускать. Вместе по отзывам выйдем на оптимал, и наградим ответственное предприятие заказами, а шалапаи пусть банкрутят
  11. Больше 45го не выпускают, их длина 29 -29,5 (зависит от конкретной пары, есть 46го вот такие При нажатии на фотку должна открыться ссылка, цена для клуба 700 грн
  12. Спасибо Андрюха, пусть служат хорошо, жду отзывов, самоу интересно как поведет себя новая моделька, ну и фотоотчет в конце сезона если не будет лень Извини, два дня на розрыв, 44й коламбию получу пн-вт, твоя пара 44 в резерве с новой партии
  13. Зависит от мошности которая нужна, tcnm 5, 10, 20,30, 40, 50 ватт
  14. Есть те что я повесил, могу достать новые других размеров, мошности, параментов кельвина
  15. С таким бюджетом разумно смотреть на мотоцыклы, и обслужить их просто, на геон пантера самая дорогая поршнева стоит 120грн например)))