Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. космич

    космич

    Модератори


    • Бали

      73

    • Публікації

      12 378


  2. Lancer90

    Lancer90

    Москвичеводи


    • Бали

      55

    • Публікації

      413


  3. Gagai

    Gagai

    Москвичеводи


    • Бали

      42

    • Публікації

      1 498


  4. scor.p

    scor.p

    Модератори


    • Бали

      28

    • Публікації

      10 990


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 28.03.23 in Повідомлення

  1. Всем привет ! Ну кто еще остался с автомобилем Москвич, или просто просматривает форум. Больше года не писал, не было никаких проведенных работ с машиной, да и за год наездил максимум 400 км. Заправляюсь раз в полгода газом до полного и заметил что расход в среднем поднялся с 10-11 л/100км , до 13-16... Да и качество топлива откровенно херовое. Опять появлялись мысли продать машинку. Но сев за руль и прокатившись ( по делам) , желание продать пропадает... Но с машиной работы предстоит очень много, в основном это сварочные работы. Низа дверей и передних крыльев практически нет, и целое на вид они только за счет поверхностного покрытия при быстром ремонте эпоксидкой на основе типа высохших влажных салфеток... Так-же продолжается непонятки с прыжками напряжения в бортовой сети под нагрузкой на оборотах двигателя выше 1300 об. На ХХ стрелка и цифровой вольтметр стоят более- менее стабильно примерно 14,3-14,6в ( сразу после запуска и прогрева до половины рабочей температуры). ,Если добавить оборотов начинаются прыжки напряжения до 15,5-16,2в. После примерно получасовой поездки по городу максимальный вольтаж не превышает 15в, на ХХ от 13,5 до 14,3в (при включенных фарах, габаритах, печка на 1 скорости) . При разгоне машины иногда скачет стрелка на красную зону вольтметра, а цифровой показывает более менее стабильно. Размышления на такое поведение зарядки приводят к мысли что из-за долгого простоя генератор пытается компенсировать заряд АКБ , и когда авто прогреется нормально и частично подзарядит АКБ выход напряжения из генератора стабилизируется... Но на всякий случай приготовил генератор от Газели... Жена кстати против продажи Москвича, говорит тепло, просторно, и едет хорошо... Для сравнения на сестричкиной Сузуки за чуть больше полгода проехал за рулем больше 7000км. Сестра ездить боится, и просит меня когда ей надо куда-то поехать... Всем крепкого здоровья и мирного неба...
    5 points
  2. "Добив" передню підвіску. Пишу чисто для себе. Всі стальні деталі були очищені, оцинковані, загрунтовані акриловим грунтом та пофарбовані. Нові підшипники ступіц АТ на обидві сторони. Нові шарові ДК на обидві сторони. Нові опорні підшипники (шарикові) на обидві сторони. Нові опори АРС на обидві сторони. З пружин знято 1.5 витка. Виготовлені нові гайки штока амортизатора під ключ на 30. Сайленти від верхнього ричага 3110. Всі нові резинки на стабілізатор. Обидва тормозних диска були прошліфовані. В супорти виготовлені поршні з нержавійки. В супортах всі резинки нові. На рамку супорта наварені полоси в місцях де "їздить" супорт, після чого прошліфовано на станку. Тепер люфту там немає. Нові тормозні шланги АТ на обидві сторони, всі 4шт. Всі тормозні трубки промиті і продуті. Новий пильник стойки на лівій (по ходу руху автомобіля) стороні. Нові рульові наконечники зовнішні Fenox. Перебрана рульова рейка. Новий рульовий карданчик, рульовий вал. Ну і всякі дрібниці по типу нових метизів і тд.
    5 points
  3. В воскресенье поставил торпеду. Вначале думал сделать внутри тройника пластикового выступающую в основной канал маленькую перегородку, т.к. все кто делал писали, что в ответвление не дует. Взял вен и дунул в тройник - вывод в ответвление не дует. Но это происходит при продувке только тройника, а ведь поток упирается в узкий раструб обдува лобового стекла. В итоге решил не лепить никаких перегородок - впендюрить всегда успею. Заодно поменял очередной радиатор печки - задолбали все текут. Пришлось немного переварить приклёпанные к торпеде раструбы. В итоге дует вроде нормально. Морозы наступят, тогда уже будет точно понятно.
    5 points
  4. Пройшло два тижні, Мосян сьогодні потрапив у дбайливі руки зварювальника, Форд продовжив тяжку працю по перевезенню різної фігні і перевзувся на зиму. А ще приїхав дуже крутий артефакт для Мосяна в стані "геть нове". Я аж офігів)
    5 points
  5. Свершилось чудо. Я нашёл адекватного токаря. Человек за пол дня выточил мне всё что у меня накопилось, включая шайбы для полуосей. Заказывал восемь штук, получил четырнадцать. Не все получились идеально, но это не важно. Теперь можно заниматься заменой и восстановлением кпп.
    4 points
  6. очень вредный совет если тачка не на полиуретане. на подвеске не мбс резина.
    4 points
  7. Колхоз дело тонкое))) я художник, я так вижу)) Часы кварцевые, тИкАюЩиЕ сс..а, бесит, но красивые и на батарейке. Два цифровых термометра, температура снаружи и внутри машины, и кнопка отключения питания этих термометров.
    4 points
  8. В мене теж стрілка танцює) Але якось звик) Ми теж Мосяна продавати не збираємося, і теж по причині: великий, просторий, їде, треба щось привезти - сидіння склав і вперед) Тим паче коли їздиш двома машинами, можна масло рідше міняти) ахаха)
    4 points
  9. Всё это до фени. Они созданы чтобы греметь. Нужна тишина, нужны другие суппорта.
    4 points
  10. Посмотрел как другие делают обдув боковых стёкол и решил сделать себе. Торпеда у меня лопнувшая, всё равно надо менять. В итоге купил торпеду и прорезал под решётки. Впендюрил туда решётки и зафиксировал клеевым пистолетом. Взял короба вентиляционные с нивы на боковой обдув - думал их переделать, но посмотрел, что геморно. В итоге купил разветвитель канализационный 40х32 и гофру тоже с канализации на 32. Под неё сварил переходник и приклепал к торпеде снизу. Получилось вот так. Пока не ставил торпеду.
    4 points
  11. Умка уехал на фронт... к моим пацанам.... закрываю гараж.
    4 points
  12. Болячка виявилася комплексною: Зняв сідушку: 1. Салазки спереду слабо прикручені до сидіння - протягнув, додав гровера нові 2. Салазки стукають між собою але не сильно - піджав маленькими трісками. 3. Головний винуватець торжества - задня планка піджопника- вона давала такий огидний стук бо відламалася з одного боку - напрягнув сусіда, присрали сваркою)
    3 points
  13. Замінив моторчик двірника на фордівський,донор ескорт 91 року. Оскільки моторчик дзеркальльний відносно до рідного довелось трохи порізати рамку моторчика і приварити площадку під тепловий запобіжник в інше місце: Конус вала у фордомоторчика 10мм у рідного 12мм, тому прийшлося відрізати кусочок кривошипа з конусною дірою і приварити кусочок анологічної деталі від Пежо у нього конус такий як у фордомоторчика. Провода до моторчика припаяв так буде надійніше. Щоб вал виступав на ту саму висоту шо рідний зрізав на 1.5 см три площадки на моточику. Шоб моторчик нормально став на своє робоче місце прийшлося відрізати одну ногу нижнього кріплення на кузові. Результат примірки на фото: Тепер дворники забагали як молоді Всі режими працюють. Якщо когось цікавить нашо на верхньому патрубку буржуйки трубка з ковпачком від камери, то він там для того щоб виганяти воздушну пробку при заправці системи охолодження антифризом
    3 points
  14. Машина на ходу, больше как резервное авто. Установил мотор дворников от Е36 вместо 2141, от БМВ зеркален 2141, пришлось резать воздуховод холодного забора воздуха, заглушить не хотел, зделал из оцинковки воздуховод вокруг мотора дворников. Все работает без проблем.
    3 points
  15. Таки зупинився на шпильках, поки що. Виготовили їх з сталі 40х, завірили що міцність буде не меньше ніж 8.8 і не більше 10.9, тобто в рамках як і заводські болти. Які, до речі, зовсім в жахливому стані (на фото це ще один з найкращих). Приміряв колесо - все встає ніби нормально, ніде терти не повинно. Більше всього цікавила задня частина, бо арка ззаду нижче. Ставити шпильки всі буду скоріш за все на червоний фіксатор, перед тим ще треба буде перевірити чи ніде нічого не чіпляє за них в барабані, бо зроблені вони з запасом, а там вже буде видно.
    3 points
  16. К лету точно что-то исчезнет или антифриз в радиаторе или пар из трубы -)
    3 points
  17. Я ставлю кольцо с большого поршня суппорта 412-го.
    3 points
  18. Торпеда на месте. Процесс довольно неприятный и фотать его некак, поэтому только после. Все прилегающие плоскости проклеил толстым противоскрипом и собрал с увеличенным количеством саморезов. Получилось крепко и тихо. Пока)) завтра буду слушать.
    3 points
  19. Физика говорит да, но практика говорит что на льду без шипов что широкая что узкая резина показывают себя плюс-минус одинаково. После поездки в подобных условиях крутится мысль ою установке гдето в полостях багажного отсека небольшого ресивера и компрессора, чтоб в случае чего можно было оперативно подспустить и накачать колеса
    3 points
  20. Есть ещё те кто ценит старое железо. У меня два, и не о какой продаже мыслей нет. А танцующая стрелка вольтметра это бич. На зелёном это вылечилось только после замены штатного генератора на ино. На белом стрелка тоже пляшет, гену уже купил.
    3 points
  21. Пригнали к Николевичу на реставрацию ЗАЗ Ялта редкий экземпляр - шёл на экспорт. Ну и сзади ЗИМ, но там уже колхоз. Ну а это наша работа - откапиталили моторчик и немного мелочи по ходовке. Пройдет пару дней обкатку и тест драйв, а потом к ребятам пидаров бить.
    3 points
  22. Я езжу долго уже. Только не пирбург, а аналог какой то. Пару лет. Километров не много, около 10 тыщ. Отличный насос. Никаких нареканий. И зимой и летом всё отлично. Отсутствие ручки не мешает потому что бензин не уходит. Минус один, требует очень тщательной подгонки под наши гбц. В гараже космического сарайчика должна быть запись. Я тогда долго провозился, день почти. Первый я ставил ещё на зелёного, но там обломило лапку из за неправильной установки. Год пробегал и сломался. На сарайчике учёл все ошибки и пока полёт нормальный. Вещь хорошая, надо брать. ☺️ так это ж он у меня на драйве про него читал.
    3 points
  23. Після комента Косміча про "однозначно пиляти", взяв болгарку і послушно пішов портити скобу) Заглянув в диск, а відстань від скоби до диска реально мінімальна. Пару раз пройшовся зачисним кругом - і тиша) Почало шеребти справа) може воно і шкребло, але зліва було сильніше тому не було чути) Повторив процедуру ще і там. Вирішив пильнути все що треба поки дощів і снігу немає, бо тоді кайфа буде ноль в грязі колупатися
    3 points
  24. собирай корча) впомни молодость. с распорочками и прочим. даешь трехколесную рулежку! а на самом деле хз канеш что с ним делать... реальный чемодан без ручки получился. хотя сил вложено не мало.
    3 points
  25. Я думал так только у нас в городе бывает. Аналогично, договорняк?
    3 points
  26. Я навіть сказав би "своя атмосфера". Причому коли центральні вулиці робили то нарізали асфальт коли було сонячно а закатували назад через тиждень коли дощі почалися))) Все як завжди)
    3 points
  27. Получилось добавить фотки - видать что-то подправили.
    3 points
  28. https://photos.app.goo.gl/4s357451sjdd9dcC8 Заменил амортизаторы. Стало лучше. Заменил свечи. Тоже стало лучше)). Заработал форум. За ши бись.
    3 points
  29. Та чому там дивуватися...всі на всьому економлять а ціна така ніби з іномарки запчастина... Жлоби достали. І ладно би метал нормальний, а так і метал г...і зроблено як небудь...
    2 points
  30. Зазвенел резонатор. "Новый". Напомню. Я поставил два резонатора 31 октября 23 года. Прошло три с половиной месяца. Пробег около 2000 км. Скорее всего меньше, я не засекал. Короче. Появился звон внутри резонатора. Бесит. Сегодня снял. Постукивание кулаком сразу выявил звон в первом резонаторе. Вскрыл. Да. Сварщик сильно не заморачивался. На весь резонатор всего восемь точек, из них пять мимо. Состояние металла ужаснуло. Если в тишине прислушаться можно услышать как он гниёт. То есть за три месяца он практически сгнил. Это писец. Нет слов. Двадцать первый век на дворе. Заменил первую перегородку, сварил всё в кучу. Звона больше нет.
    2 points
  31. И рвало её очень долго.
    2 points
  32. есди надо будет выкручивать шпильки то и синий фиксатор головнины наделает. шпилек сразу несколько запасных сделай... штучки 4. и они никогда не пригодятся! а если запасной не будет - обязательно чонить случится. кстати вмеру недорогие гайки у меня уже 2 штуки сдохло. но там проще. покупаю 16 гаек и 4 секретки. вот запасные гайки сами по себе получаются. зы. диски хороши, когдато давно почти купил такие. и недавно на подобные 14е засматривался. только мыть их надо или химией или зубной щеткой. но все-равно полка и паутинка на все времена просто топ!
    2 points
  33. Решил написать чего ещё сделал. Отдал токарю переднюю крышку системы охлаждения, он её проточил и получилась проставка. Укоротил помпу на 20мм, для установки электровентилятора. Взял алюминиевый рычаг задней подвески от какой-то иномарки - нужен был материал. Резал, пилил, точил и в итоге вышло вот это. Крепление под датчик коленвала.
    2 points
  34. Після двох років експлуатації можна сказати тільки одне: це найоптимальніший вибір в цьому випадку по вдосконаленню подачі палива в двигун УЗАМ, оскільки в даному випадку потребується мінімум переробок по адаптації цього бензонасосу в порівнянні з адаптацією електричного бензонасосу. Лапка не потребується, оскільки бензин взагалі з нього не тікає, двигун зааводиться з першого разу. Насос працює стабільно за будь-яких погодніх умов, що і було головною ціллю. Кілометрів пройдено не багато 10-12тис., оскільки далеких поїздок немає. Довго мучився з насосами типу пекар, цей Pierburg поставив і забув, що він взагалі існує, дуже задоволений, на мою думку така заміна вартує уваги👍 Головне правильно підігнати насос під посадочне місце, щоб привідний шток не зламав лапку насоса, все я описав в першому пості👍
    2 points
  35. Нашёл именно такой как хотел шкив на опелевский генератор. Надо думать как его побыстрее поставить. Просадки в сети напрягают. Цена вопроса 202 гривны с доставкой.
    2 points
  36. Для начала надо лезть именно туда. Часто бывает просто слетает «мама» внутри разъёма. Сам переключатель разборной. Нужно прозвонить срабатывание именно этой группы контактов. Если мне не изменяет память, они в первом ряду от ручки крайние два, но это не точно. Если с выключателем всё в порядке, проблема может быть в выключателе света фар. Там тоже всё решается ремонтом. Всё разбирается и чистится. Но в первую очередь проверить предохранитель.
    2 points
  37. Нормальный термостат должен обеспечивать рабочую температуру 90 градусов. А если нет, то что то не так.
    2 points
  38. ага. и все это работает где-нить в ралли на боевом шипе а у нас на рулежку намного больше влияет качество самой резины, чем ее ширина.
    2 points
  39. детали.зп))) тоже такое покупал.
    2 points
  40. Блин мне такой же попался:)
    2 points
  41. Я думаю УкрАвтоДир має методику як збити побільше бабла і отримати максимум проклять від водіїв)
    2 points
  42. Як на перший раз то шикарно поварено, тим паче шість років це показник) може і далі їздив би, якби не темрява, пухляш на задньому сидінні і яма по коліна посеред дороги. В нас ще дорожники нову тему придумали: накопають дирок по проїзній частині щоб робити ямковий ремонт, і залишають на тиждень-два. І їздиш як на раллі, поки вони розродяться залатати його.
    2 points
  43. То сварщик так і сказав: зроблю щоб раз і забути про це) Але все ж у нього була надія що там роботи на день, поки не почав зрізати шари навареного)))
    2 points
  44. Пише сварщик: на тобі фотки м'яса)
    2 points
  45. Робота йде. Не машина а ящик пандори, вроді все норм, а як полізеш то кінця і краю нема.))) Ще задня підвіска залишиться. Ну і тормоза задні також.
    2 points
  46. Противотуманки готовы. Правда на одной сломался разъём массы, внутри. Надо заменить. А так всё готово. Красились только корпуса. Кислотник, грунт, краска и лак. Должно быть нормально. В камере просушено. Хотел я их максимально утопить вглубь бампера, но лонжероны против. Так что торчать они всё равно будут. Утоплю на сколько получится, а там посмотрим.
    2 points
  47. Трошки поправив лого, а то на білому фоні зовсім каша з пікселів) Замініть, якщо є можливість)) Чи можливо десь є оригінал?
    2 points
  48. https://photos.app.goo.gl/Biqn6fLdUzTAk5rQA Вклеил потолочный плафон. Не идеально, но и не надо))
    2 points
×
×
  • Створити...