Таблиця лідерів

я уже не раз рассказывал про ВАГ пасат бэ3 своего коллеки. Порвался трос переключения передач, новый комплект на экзисте стоит пару тыщ грн, бэу по адекватной цене ищет уже вторую неделю, машина стоит. А москвич 412 с болтающейся по всему салону кулисой ездил бы, и доехал бы с такой кулисой куда хоч. Потом поенял бы втулки за 25 грн за час и опять езди себе. Ото вам и ВАги. И такие истоии с это машиной уже пару лет. Он ее продает, можете на РСТ гянуть, после вваливания в моноинж уже около 3х тыщ грн оно всераво то заводится то нет, но завтра заводится опять. Говно. Но продает шото дорого. А я езжу. хоть мосвич и говно.

Угу, и поиметь вечный гемморой в поиске запчастей на них, или доноров где этии запчасти есть в нормальном состоянии

Без проблем! Смотрите, что можно купить до 1000$, т.е. примерно втрое дешевле, чем немцы в таком же состоянии: 1. 2008 г.: Ситроен-ВХ, 1992, в родной краске, негнилой, на одометре 203 тыс. -- 850$ 2. 2009 г.: Рено-9, 1986, в родной краске, негнилой, на одометре 192 тыс., ГБО -- 7000 грн. при курсе 8. 3. 2015 г.: Пежо-305 дизельный универсал, 1985, в родной краске, негнилой, на одометре 408 тыс . -- 780$ 4/ 2010 г.: Рено-21 1988, в родной краске, негнилой, на одометре 247 тыс.,ГБО -- выменял ключ-на ключ за Таврию 1992 с пробегом 300 тыс. и ГБО. А всё потому, что подавляющее большинство населения не считает франкомобили машинами, т.е. мыслят категориями "Рено -- не машина!", "Пежо -- не машина!", "Ситроен -- не машина!" Как-то очень мне это напоминает пресловутое "Москвич -- не машина". Скажу честно: В молодости тоже страдал мышлением "как все" -- раз все считают Москвич плохой машиной, значит оно так и есть. По нехватке денег купил, поездил, сравнил с другими машинами (благо была возможность) -- и понял, что далеко не всегда, а скорее всего вообще никогда, общепринятое общественное мнение не соответствует действительности. Также получилось и с франкомобилями: Вначале как и все и все считал их полным Г..., но поездил, поремонтил их у знакомых, понял что к чему -- и купил. И сейчас радуюсь низкой цене на хорошие машины ...

Може прекратим срач в гараже?

Вечного ничего нет, а чтоб поменять даже один раз нужно иметь на что менять. Донор? Возмжно, только вот во-первых этого доногра еще надо найти чтоб там нужные зачасти были целые, а во вторых-донора надо гдето держать

в нас в силі кажуть - "рено- ..авно, фіат - його брат". Стереотіпи канєшно, к фрацузам всего лишь стоит присмотреться и откроется великаятайна ).

Продам Москвич 412 (ИЖ Сатурн) 1969 год машина в оригинале не бит, не крашен пробег 118 тыс. Цена 800 долларов. Торг. Документы в порядке. Тел. 0930616933

Была подобная хрень правда на таврии. Облазил все что мог и карб и ремень по меткам проверял... Все оказалось просто.банальный комутатор. Пока машина холодная,все ок.пол часа езды и тут танцы что хрен поймешь что сней. Пробуй по пути меньшого сопротивления.

Закусывает ось второй камеры. троит на газу от того, что замерзает редуктор. вангую, что защор помпы не выставлен и система охлаждения имеет воздух. делайте ставки, господа.

Посмотрел фото-все авто на вид кусок дерьма. Я на таком гавне даже не ездил бы. Когдато один раз прокатали на ситроене-дерьмо. Виктор-меняй траву.или водяру. А Саня молодец-еше газ поставит',и будет доволен совсем как слон.

Вот че вы к тому пневмоприводу прицепились? Если оно рабочее, это годнейшая штука. Можно давить в пол даже на низких оборотах. А с мехприводом так не выйдет

Да можно отыскать, главное не специально искать, а просматривать периодически. Если где выпадет экземпляр с полки СССР изготовления гривен за 500-600, тут же его брать. Вообще приятный мне был 2107, "мягкий" чтоли какой-то. б/у не рассматривать совсем, ибо неизвестно сколько и в каких оно условиях б/у, разве что на шару. Втулить можно если есть инструмент, умение, и новые оси, делать под заказ думаю нерационально, да и чтобы ОЗОН стал из-за осей плохо работать это нужно его крепко убить.

Никакой это не прикол. У мну было такое 20 лет тому назад, но не 4, а 5 неонок (+ центральный) , изначально работало слабо, выкинул жестянки ( не катушки), кот оборачивались вокруг ВВ проводов, заменил на самодельные, в два раза длиннее ( такой себе конденсатор), и всё заработало прекрасно . Я всегда видел, какая свеча работает хуже, заменил, и поехал дальше. Особенно уместен был приборчик на двигле, которому вскоре требовался капремонт. Сейчас вспоминаю об этих неонках, куплю обязательно, если попадутся, и поставлю на москалика, т.к. машин не идеальный...

хороший расход, газ ставить будешь?

це не срач, це ми обсуждаем целесообразность покупки таза калины. И, судя по комментариям, пока никто не сказал что Саня купил машину хуже чем была. Ждем продолжения гража. Как ездится, что уже ремнтировал, чт еще нужно\хочется сделать, доделать, добавить.

Я имел ввиду после ремонта диска, ну а раз ему внутри хана, тогда только замена.

есть знакомые сервисмены. есть у них рено на обслуге. или 19 или чот подобное. они чутьли не салюты запускают когда она от них уезжает. я когда спрашиваю чонить сделать с моим москвичевским ф3р у них теперь после слова рено глаз дергается))))) зы. я к ним езжу ибо очень адекватные ребята. но вот с рено им почемуто не везет. и хозяин там дедушко-вынос-мозга. поэтому у виктора много французов, а не один)))) странно что никто не агитирует за старые фиаты)))))

Дак и я езжу. Тем более что москвич может быть полу убитый и ехать. Это его большой плюс. А если за моськой следить так он еще и как едет. А по тазиках, есть убитые а есть и нет, у моего знакомого тазик 89 года. Так она ого го, лапочка, и в родном окрассе. Просто человек ухаживает за машинкой.

так это частные случаи. есть девятки и по 90 тыс грн ,что на них равняться )) у меня на дедомобиле ни точки коррозии нет за 35 лет, а у товарища мерс 2001 года наполовину сгнил, но это не значит что москвичи лучше мерсов

Я уже писал выше, что такая девятка будет как минимум вдвое дороже аналогичной Рено, Пежо или Ситроена -- и это при том, что эти Рено, Пежо или Ситроен по надёжности и потребительским качествам будут на голову выше. Я на ВАЗ-2109 после Рено-9 или 21 уже просто не сяду. Как-то так, однако ...

А я не смотрю... На работе у коллеги девятка в ДВА раза младше моего. Гнилая ВСЯ. Стойки, пороги, крылья, двери, и задняя. Еще и ударенная была- морда кривая. Стоила в три раза дороже моего москвича, а москвич я купил с ГБО... А запчасти сейчас беру от иномарок - есть много тем по установке....

Я имею в виду насчёт прокола неизвестным предметом. В отверстие закручивается саморез и так до дома.

Санек вот наверное спал и видел - продам наконец-то 25-летнего москвича и как куплю себе 30-35-летнего француза))) Фап-фап-фап... Еще один неоспоримый плюс калины - ее ликвидность. Поездит, не понравится, или денег еще подсобирает, продаст мухой. У мну вон знакомая сыну 99-ю купила 90-х годов кабурляторную три раза перекрашенную. Грит, деньги были, предлагала ланос, не захотел - эта черная потому что и стекла тонированные. Не прикол, так и есть. Пацанская тачка, куле... Хотя калина, наверное, в раздел пацанских тачек не попадает. Как и ланос. На них пусть ездят пенсы, те, кому за тридцать

Продам ВАЗ 21061 выпуск 11 месяц 1991 года автомобиль в нормальном состоянии не бит, не варен, оптика, стекла родные, краска родная, есть подкрасы, Пробег 110 тыс.км резина стоит МИ-16, диски родные. Кстати интересный нюанс машина с завода комплектовалась дисками 2105. Цена 1650 Торг. 0930616933. Авто находится в Харькове.

2. Инструкция по Эксплуатации "Москвич-1500" мод. 2140, 2137, 2734 1980г Книжка прикладывалась к автомобилю Продано. 3. Инструкция по Эксплуатации "Москвич-1500" мод. 2140, 2137, 2734 Книжка прикладывалась к автомобилю Продано 4. Автомобиль "Москвич-2140" / Л.И. Белкин, 1982г- 399 стр Все стр на месте, б/у, подробные фото ниже. Цена 60 грн Пересыл за счет покупателя, перевозчиками Новая Почта, Ин-тайм. Предложения в личку 5. Средний ремонт автомобиля ВАЗ-2106, Москва "Третий Рим" 2001 г. Черно-белое издание, содержит цветные схемы электрооборудования. Все страницы на месте, затерта только обложка, б/у. Цена 50 грн Пересыл за счет покупателя, перевозчиками Новая Почта, Ин-тайм. Предложения в личку 6.Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2106, 03, Москва 2003 г. Черно-белое издание, содержит цветные схемы электрооборудования, цветные рисунки основных узлов. Все страницы на месте, б/у. Цена 50 грн Пересыл за счет покупателя, перевозчиками Новая Почта, Ин-тайм. Предложения в личку 7. Справочник Взаимозаменяемость агрегатов и деталей автомобилей "Москвич" М. Транспорт, 1986.-192 ст., ил., табл. Цена 65 грн Пересыл за счет покупателя, перевозчиками Новая Почта, Ин-тайм. Предложения в личку 8. Каталог деталей ИЖ 2126"Ода" (двигатели УЗАМ-331, ВАЗ-2106) Цена 70 грн Пересыл за счет покупателя, перевозчиками Новая Почта, Ин-тайм. Предложения в личку 9. Каталог деталей автомобиля "Москвич-1500" мод. 2140, 2137, 2734., 1980г, 200 стр ил. Состояние б/у , страницы на месте. Цена 65 грн Пересыл за счет покупателя, перевозчиками Новая Почта, Ин-тайм. Предложения в личку

ога, и жрал при этом 20+литров бенза, и шумел как мессершмитт. И ресурс его тысяч 30, и то если ты супер везучий. Сравнение бред. Давайте тогда сравнивать с тазами, в которые было вкинуто столько же денег? И посмотрим на результат В данном случае речь про обычный жоповоз на каждый день. И как бы я не любил 41-й москвич, но в этом качестве, по сравнению с калиной он полное дно. Утверждать обратное, идиотизм, имхо. Даже не буду перечислять почему...

Читал про это в интернете займусь этим уже весной по типлу. Кто ещё не минусовал репутацию тазику все сюда)))))!

И не первый и не второй. Ну если совсем туго - то первый и то очень скрипя душой. Тот же виннер, опять же экономия на мелочах, 1. распадуться педали, 2. тысячи через 2-3 могут посыпаться спицы (32 маловато для 28" и дешманских спиц и пластилиновых ободов), 3. вилка не вызывает доверия, может клемануть через пару лет, а может и нет. Резина у меня не вызывает доверия, на ней тяжело ездить, как в плане наката, так и совершенно не держит дорогу. Рама пойдет, навеска самая дешовая из бюджетной (но не самая плохая из существующих вариантов). Если не насиловать то тысяч до 10 ходит. И да, класс великов хоть и имеет гордое название МТВ найнер, но по сути использование только в прогулочном щадящем режиме, возможен легкий туризм. Никакого экстрима, кочек, прыжков, жести. ЗЫ: я устал от ашаноненависников, понакупают дерьмища, жестят на них, а потом кричат с соплями что они сыпятся... ЗЗЫ: что то дороговато за кенондайл. Навеска альтус (по надежности то т же Tourney), вилка и колеса конечно лучше, но непонятно почему ценник вдвое выше...

та не всё. расходимся. форум аццтой. вид неясный. неудобно. нафик нада. франкомоибили форэва! отписываюсь. (с) та ну шо за бред! зачем нам настройки! нам ничего не надо! мы нихотим ни в чем разбираться! мы хотим все парафинить! свободу попугаям!!! нет! нам нада вирус, отваливающиеся фунции, спам рассылки, полное исчезновение форума из всех поисковых систем, периодические глюки с переходами к чёрту на кулички! критека! нам нужна критека и барахолка! критикаааа и упячка!!!

Если бы Онцыфер делал плакаты

Ну, это само-собой. Замерзшая омывайка и без обратного клапана может шо-то поломать =)

Думаю не монтаж. Обратите внимание на центральную консоль. Если бы было зеркально перевернутое изображение, то переключатель печки был бы на правой стороне, а так он расположен правильно.

и что? как ездитьса теперь на этих брычках?из всего кроме ситроена конечно.. . купи ваг , сравни и потом ересь пиши