Вебер нормально, в смысле, чтобы и ехал, и жрал мало, отстроить трудно, во всяком случае, самостоятельно точно.
Опять же, что за методика замера, если езда по ямам с первой на вторую, 4-ступка, уваленный двиг, клинящие тормоза, багажник на крыше и т.д., никакая регулировка особо не поможет.
Мужики, сколько денег можно просить за москвича? Состояние кузова на "3" есть в придачу крылья на замену и еще много чего, остальное есть и в гараже и на драйве.
нормально вебер кушает, нужно просто иметь руки чуть ровнее кривых... Ну а еще лудше поднять зад и заработать на новый карб, в старом 200% будут разбиты оськи поведены плокости и т.д. ...
он крепится к картеру сцепления или как его зовут- колокол, стопорным кольцом.
Разницу не заметил потому, что Мося у тебя не насроен, а когда приведёшь всё в рабочее исправное состояние, тогда увидишь разницу .
Есть такие Москали, что и на 80 уже машина взлетает. А есть такие что 140 идут как бмв. Я както поставил коротыши дополнительные в рессоры. так машина на 80 уже неуправляема . А когда вернул все в заводское исполнение( клиренс) аморты нормальные, резина, рулевое. кастор настроили. Так она и рулится стала как иномарка на трассе.
Вообще по лассике Москвича жуткая настольгия. Мне кажется приятней машины я не юзал, и не поюзаю)))) Может я нездоров. но мне кажется что машина на то время очень достойна. А понимается это после езды. На таком говне как эскорты там разные .. И прочие какашк типо иномарки но которые в подметки негодятся ( н это не касается бмв и мерсов)